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技师赖顺慧你好。发动机有点轻微有点抖动是正常的,而且您的转速表在,800转,也是正常的。所以不用担心,16500公里的保养是一个常规保养,更换机油机油滤芯,清洁或者更换空气滤芯,就可以了,希望可以帮到你。
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15年景逸X5,行驶8万公里,出现怠速时方向盘抖动,发动机热车后转速下来后抖动变大。过路面上那种连续的小减速带方向盘抖动更严重,手都按不住的感觉。请问什么原因,需要更换什么零件。你好,这种情况的话怠速抖动的话首先建议检查一下发动机固定鸡脚看是否老化,其次就是油路,跳火,点火线圈检查一下,走颠簸路也抖动的话重点检查一下底盘悬挂看是否支臂老化或者转向系统有间隙导致的
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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您好,日产轩逸手动挡2年车,已行驶36000公里。最近发现油门踏板在2000转左右有点抖,感觉力气也有下降。没有故障码。怠速踩油门也是在3000转左右有点抖,其他转速不抖。怠速不踩油门很安静和平稳。什么原因?
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大师们好,2010款帝豪,现在快六万公里,最近半年车子怠速方向盘很抖动,但是转速超过1000转完全就正常了,换过了火花塞,换过了发动机机脚垫,清洗了节气门,最近又刚做了保养,钱花了很多,但是问题就是没解决,今天车店又说是怠速马达卡死了,我想问问这种是什么问题?需要检查什么?怠速马达卡死了对方向盘抖动有关系吗?把进气管,燃烧室积碳用吊瓶清洗,怠速马达坏了怠速不稳,会熄火,还有噪音大,看一下气门间隙大不大
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我的车是2010款别克凯越,买了三年半了,有时车辆在怠速情况下感觉发动机有轻微抖动现象,这正常吗?车辆行驶了2万公里了,需要掉换轮胎位置吗?做四轮定位需要多少钱?
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2013年12出厂的东风风行景逸X5 1.8T 发动机型号18K4G,巳行驶144500公里,前段时间跑起来有点冲一冲的,故障比较轻微,现在故障是好起动,怠速有点抖动,起动后怠速几分钟发动机还熄火,跑的时候小油门就开始冲,油门加大一点车子反而一前一后冲的厉害,调故障码是P0321是曲轴上止点齿缺信号不合理,检查正时没跳齿,换过曲轴位置传感器,又换过凸轮轴位置传感器,故障依旧,还分别检查了曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感悉插头与电脑脚插头的通断,都没发现问题,故障仍没排除。根据描述,要么你从电脑板那头看下有没有针孔扩大或者虚接的情况,或者直接从电脑板那头飞3根线到曲轴位置传感器上面,如果还不行,要么重新换个原厂的曲轴位置传感器或者找同款车对调了
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长安逸动,行驶98000公里,没有清洗过气节门,没做过发动机清洗,更换火花塞已经使用1.2万公里,现在感觉车的皮带位置,转动声音变大,变粗糙,车身行驶怠速都还算正常,有抖动,但还是很轻的抖!
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15款CRV 2.0都市新车,行驶4300公里,正常怠速,多少转属于正常范围,还有新车多少公里之后不需要去4S保养,感觉4S太黑了,保养有点贵,谢谢
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我的车已经两年多了,四万六千公里了,基本上没什么问题。就是发现车怠速有点不稳,有些抖动。新车时怠速运转时根本感觉不到,甚至有时以为车子熄火了。这次例行保养,4S建议我换全车火花塞,我疑惑,我车动力很好,就是怠速有点发抖,有必要吗?请教各位大师!
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03年的进口本田crv,开了55万公里,最近大修,大修后发动机正常,起步时候一脚油门转速表上去了,码速上不去,感觉无力提速不正常样子,当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常,但是往后提速就感觉无力提速很慢,检测是不是大修没修好,例如测缸压,有8个压,正时正确,发动机怠速正常不抖动,汽车全车一个故障也没有,这个是怎么回事呢。缸压正常,转速能上去,然后就是不抖动,怠速加油门有力,失速测试可以测的发动机功率正常,波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
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