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技师李学勤你好!这是一个巡航定速功能就是你设定最高时速为120。你可以将车速设定高一些或者车速不要超过120时速就不会出现报警,祝你用车愉快!
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匿名网友如何将车速设定提高呢
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技师李学勤你好!可以参考你的使用说明书上面有。
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09年的丰田锐志,跑了12W公里,方向没有助力了,打方向特别的沉,仪表左上角也显示个ps.现在我的车子用钥匙启动的瞬间摇晃方向盘的话方向就有助力,如果启动车子不晃方向盘 那就没有助力 仪表灯ps也一直亮不会熄灭,现在的原因是什么呢?方向机的问题还是助力泵的问题还是线路? 我们当地的师傅也没说出个所以然来 我该检查哪里呢?这种情况应该就是方向机的问题,是方向机内部的问题导致。
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您好,1:缸筒出现油迹什么原因造成?该如何维修,如下图 2:故障码指示点火线圈故障,为了方便排查哪个出现故障,故把前后3个交换安装后,用电脑消除报警灯,后来就不点亮了,可在时速120以上出来震感,请问这震感也是点火线圈故障引起吗? 3:方向盘时而正常,时而有一点点硬,是什么问题? 谢谢问题1,这个现象挺正常的,主要看看混合气,确认混合气没问题,这个就不用管。 问题2,这个暂时没有,需要来一段时间,这时间取决点火线圈损坏程度的,等再有点火线圈故障,看看是哪个,然后判断和之前的是不是同一个实物,是那就是点火线圈问题。 3,这个方向变重,而且没有故障码,所以这个现象最好能够让师傅试一下,不然不好说的。
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丰田塞纳美规2013款。我自己装倒车雷达,不小心把倒车灯线短路了。现在倒车灯、转向灯和原来的倒车影像都没有了。我简单的看了一下,发动机仓和仪表盘下保险都没有明显烧灼模样,也许是我没有找对。这个情况会是什么原因,该如何处理这个保险丝烧断了,你外观看不出得,需要用到试灯,万能表,才能测出来
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丰田卡罗拉刚做了空调管道清洗,师傅往空调出风口里面喷的吗白色泡沫,让我半小时后使用,我开空调时都喷出来了,现在双向灯不停地闪,TRC已关闭,开了一会仪表盘上,就连ABS制动系统警示灯都亮了,请问是短路原因吗,接下来要怎样处理等他干吗里面不能使劲清洗的,仪表里面水多了,导致插头或者保险盒进水都是非常麻烦,不建议里面过多的清洗,还有就是洗空调不能用过的都清洗剂,在里面会化成水
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丰田塞纳美规2013款。我自己装倒车雷达,不小心把倒车灯线短路了。现在倒车灯、转向灯和原来的倒车影像都没有了。我简单的看了一下,发动机仓和仪表盘下保险都没有明显烧灼模样,也许是我没有找对。这个情况会是什么原因,该如何处理此车客户自己动手接线是不小心将电源线短接了,烧保险丝了。由于我店没有塞纳的维修手册,需用试电笔或者万用表检查一下是哪个保险丝坏了。
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东风小康c37.2013年的车,开了八万多公里,仪表盘显示eps后方向盘很重,只有熄火在启动又正常了,然后没过多久又eps又会亮,又得重复熄火启动,特别是拉重货的时候eps会经常报警,叫修理店师父用电脑解码器清除了故障,可没过多久又会显示发动机故障灯亮跟eps灯亮,请问这是什么故障?该如何处理,大概需要多少修理费?
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我的车是17款丰田雷凌双擎,现在已经跑了15万公里了,半个月前在仪表盘上出现“牵引用蓄电池冷却部件需要保养更换详情见手册”这个字幕,然后今天开车发现只要速度超过70公里以上水温表红色灯就亮,显示高温,然后速度降下来灯慢慢慌两下又灭了,重复一天了,在修理部检查没发现原因,是怎么回事这个是后面蓄电池进风口那边太脏了,把它拆下来洗一下就可以了。
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09汉兰达换了游丝,报气囊故障。事情是这样的,以前买了一两09款的汉兰达开了好几年,然后方向盘按键半个不起作用,前几天网上突然看到是游丝的问题,发了一个游丝换上,突然报故障码,修理厂的用解码仪读出来故障码B1801,清掉以后灭灯,但是熄火一发动又亮,同样的故障码,怀疑是游丝的问题,又重新发了个,换上以后气囊灯还是亮,于是怀疑不是游丝问题,总共有两个插头是插气囊上的,一个黑插头两根线,一个黄插头两根线。还有一根跟搭铁线一样应该是喇叭线,把气囊线和喇叭线都拔了,用万用表测黑插头上的两根线显示9v,又测黄插头上的两根线还是9v,但是一直报故障码,因为是晚上自己在车库换的,没有解码仪,不知道故障码是不是还是上次类似。所以想问下,如果插头有9v是不是证明游丝是好的。问题在气囊上面。但是第一个游丝换上报警就又换上原车的试,故障码灭。然后就换回了新的立马亮灯。所以当时怀疑是游丝问题,所以跟发货商商量重新发了一个,当时没有把第一个换上的换下来。网上查说是可能原车的上面加了个电阻,所以插原车的不亮,新换的亮。可是当时没有把原车的拿回来,扔在了修理厂,所以无法考证。所以想问下,这次换的这个游丝通上电,两个插头都是个9v,是不是证明游丝是好的。告诉你我能解决你不行,你愿意出高价钱换原厂的我也没办法但是你来差评我是真像不通!我说的很清楚,修出来的问题主要考虑维修过的地方!我没有感觉我的回答有任何问题!有来无往非礼也
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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车速120方向盘抖动原因,车速120方向盘抖动原因及解决办法
车速 120 方向盘抖动,咋回事儿 嘿,家人们!今儿个咱来聊聊车速 120 方向盘抖动的事儿。你说你开车正好好的,突然感觉方向盘抖得跟那拨浪鼓似的,这是咋回事儿呢?别着急,听我给你说道说道。 轮胎问题
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