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技师许晓蕾你好肯定是维修比较靠谱,拆车的说不准哪天就又坏了这3500块钱就白花了。
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您好!车型:2006年10月七代雅阁2.4L。问题描述:1、冷车启动变速箱嗞嗞响;2、热车3-5分钟后起步挂挡,四五秒后才有挂上档的冲击感;3、怠速缓缓行驶依旧有嗞嗞声,或者轻点油门变速箱嗞嗞声随转速变化;4、一开始行驶过程中换挡迟缓,踩油门有时突然转速很高似乎成了空挡,变速箱打滑;5、车跑上十几公里完全热车之后,变速箱打滑、嗞嗞异响都消失了,起步挂挡冲击、延时感还有;6、修理厂循环更换了变速箱油不起作用,说是要大修变速箱或者更换拆车件,担心花冤枉钱,特地咨询一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下是波箱内部泄压导致的,希望分解变速箱进行维修。希望能帮到您!祝你生活愉快
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我的车是2009年的8代2.0 雅阁,14万公里。 几个问题想咨询: 1、机油我一直用的0W-40,是不是也可以换用0W-30的?如果换成0-30,有什么好处吗? 2、变速箱是免维护的吗?变速箱油需要更换吗?如果换变速箱油,用重力法换行不行?1.根据你的描述,你的这个建议使用0w30的机油,变速器油建议用循环机进行更换 很高兴为你解答
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你好 08雅阁3.5 变速箱5at。主要是请教一下挂挡顿挫的问题。表现有: 1挂D档或R档冲击严重,冷车尤为严重,热车好一些。 2换挡迟滞,等红绿灯时挂回d档后,变速箱得反应1秒,才会顿挫一下。 3行驶中换挡顿挫,各个档位之间换挡都会顿一下,比如1000多转、速度50左右的时候。 最近8千公里,已2次换原厂变速箱油。你好,根据故障描述分析,你好,根据故障描述分析,建议首先测量下变速箱的油压,作下失速测试,有可能变速箱内的阀板存在泄压,换档离合器片间隙过大,有条件的话,使用诊断仪观察下行驶中液力变矩器的滑移力,如果滑移率下降的话,说明液力变矩器存在打滑的情况,需更换液力变矩器。同时,4s店是可以单独更换这个马达的甩轮的。3.5排量和2.4排量的马达的型号是不一致的。是不可以通用的。
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本田雅阁6代 自动挡, 换了一个2手变速箱现在出现2档1档挂不上,其他一切正常,电脑检测无故障,无错误代码,档杆线检查正常,这是因为什么?
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买的二手车,04年2.4雅阁更换六个胶垫 目前螺丝孔距不正确 发动机和变速箱 装不上去了 换了一个元宝梁,螺丝位置还是不对,请问是不是大梁参数不对?或者还有别的可能吗?车辆描述的问题,根据实际情况,可以拆卸发动机的机爪固定支架,然后先安装元宝梁到车身上,然后再进行发动机与元宝梁与车震的二次固定,如果安装不上去的,需要直接进行更换,如果安装上去车辆正常继续使用,车辆,目前的情况不一定必须要写更换安装发动机支撑制作,可以先安装元宝梁,发动机支撑制作,拆卸掉部分制作之后,等待元宝梁固定完成之后再进行安装,如果元宝梁与车身无法在此固定,判断车辆元宝亮 或者是车身,至少有一个存在变形,造成车辆问题的出现。
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七代半雅阁2.0自动变速箱这个按钮坏了,应该是掉了,维修贵吗?插了一个指甲钳,目前正常使用没有问题。另外前挡玻璃更换过有石头砸击的小洞,没有裂开的痕迹,有必要换吗?
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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本田雅阁车二点三的2003年出厂现役使用十二万公里变速箱出现冲击维修过变速箱已经三个月现在发动机抖动大特别是倒车时方向盘非常抖,另外转速过低只有六百转油门加到一千转时才能稳定下来在六百转到七百转的时候方向盘助力没有请问如解决问题
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老师们好,04年本田雅阁54万公里,最近突然出现变速箱故障,无变速箱故障码! 早上起来开正常,有时跑6、7公里就出现换挡故障,主要是,起步1档挂不上档空转,有时是2档。 2档升3档换挡困难好像是打滑,车子跟着一冲一冲的,3档升4档也一样。故障出现时速度够的情况下4升5档不换档。 出现上述故障时,重新打火故障能消失,但市区能跑个7到十几个红绿灯,有时怎能跑的远一些,再出故障。 请问是哪里的问题,谢谢老师们!油压不够多方面,油泵不行,阀体泄压,离合器鼓泄压等等
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张师傅,你好,我的车是9.5雅阁cvt变速箱,一个月前换了变速箱,现在感觉加油门发动机舱声音发闷,轰轰声音,早上怠速打开机舱听见变速箱里面呜呜呜呜闷响,吊起车挂档跑70多以上也能听见变速箱呜呜闷响,这两种情况正常吗?按理说没负荷的情况下,加油只有发动机声音呀?现在车开起来加油门就轰轰共振,感觉手动挡脱档那种声音这种问题,你试驾一下相同型号的车,看看有没有同样的问题称为一点,过一段时间再看看,严重的话肯定让他们保修的。
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本田雅阁变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
本田雅阁变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损坏、温度
汽车故障
2023-11-24
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变速箱机电单元,变速箱机电单元能修吗
变速箱机电单元是汽车变速箱控制系统中的核心部件之一,其主要作用是通过控制变速箱内部的液压和电子元件实现对变速箱换挡过程的控制。随着汽车技术的不断发展和变化,变速箱机电单元也变得更加复杂和高级,带来了更
汽车知识
2023-05-30
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变速箱机电单元,变速箱机电单元更换后车贬值不
随着汽车科技的不断发展,变速箱机电单元成为越来越多汽车的标配之一。然而,一旦变速箱机电单元出现故障,很多车主可能会担心更换会导致车辆价值的贬值。那么,变速箱机电单元更换后车贬值不?下面就为大家详细介绍
汽车知识
2023-05-30
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本田雅阁冷车时变速箱换挡困难怎么解决?
本田雅阁冷车时变速箱换挡困难的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁冷车时变速箱换挡困难常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油粘度高30%的原因是变速箱油粘度高导致
汽车故障
2023-12-20
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变速箱机电单元,变速箱机电单元维修
汽车在行驶中需要不断变速以适应不同的行驶条件。而变速箱机电单元便是控制变速的关键。它是一种高科技的装置,成分复杂,包含多个传感器、执行器和控制单元,以一个紧密联系的系统运作。变速箱机电单元起到了控制变
汽车知识
2023-05-30
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变速箱机电单元,变速箱机电单元维修多少钱
变速箱机电单元是现代汽车中一个非常重要的组件,由于长期使用和各种因素的影响,可能会出现故障和损坏。那么,当变速箱机电单元出现问题时应该如何进行维修呢?本文将深入讲解变速箱机电单元维修的相关知识。一、变
汽车知识
2023-05-30
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变速箱机电单元,变速箱机电单元损坏原因
变速箱机电单元是汽车变速箱中的一个关键组件,其主要作用是控制变速箱的换挡行为,使车辆能够在不同的道路条件和驾驶状态下保持最佳的动力性能和燃油经济性。然而,由于长期使用和使用方式不当等原因,变速箱机电单
汽车知识
2023-05-30
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更换机电单元算大修吗
变速箱机电单元这个是属于速箱的重要的组成部分。所以说更换变速箱机电单元,这个是属于变速箱大修的一部分了。说白了,机电单元就相当于是变速箱的电脑,这个部件是控制变速箱,整个工作流程的一个中转站,所以说更
专家讲堂
2021-05-08
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本田雅阁变速箱漏油怎么解决?
本田雅阁变速箱漏油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁变速箱漏油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.密封不良30%的原因是密封不良导致本田雅阁变速箱漏油,如:油封损坏
汽车故障
2024-01-04
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本田杰德变速箱换挡顿挫是什么原因,怎么解决?
本田杰德变速箱换挡顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田杰德变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损坏、温度
汽车故障
2023-11-24