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技师许晓蕾您好。你的问题己收到,帮你分析下原因,稍后回复你。😊😊😊
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哆**猛还有挂r档 有咔哒声音
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哆**猛右侧发动机支架外壳开裂
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哆**猛以上情况 无错误代码。是正常情况吗?还是阀体或者机脚有问题?
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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哆**猛冷车不是抖动 是d r档冲击 很大劲
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哆**猛不踩刹车感觉要冲出去
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技师许晓蕾
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哆**猛行驶中打滑吗? 转速并没有降低
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哆**猛洗过 启动怠速1200 完全热车600吧
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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哆**猛不记得了 4s洗的 应该匹配了吧
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哆**猛现在怠速比正常数值高吗
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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哆**猛冷车热车都有顿挫 冷车不叫顿挫了 就是冲击 很大力
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哆**猛如果是阀体的话 去4s 不拆开能检测出来吗
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哆**猛挂R有咔哒的声音是什么问题
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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哆**猛不修理的话也不会有没什么影响吧
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技师许晓蕾
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哆**猛另外咨询一下 冷启动有打齿的声音 很短暂 是不是跟变速箱有关系
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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哆**猛好的 4s能修这个轮吗 还是换 换件的多少钱
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哆**猛3.5跟2.4无钥匙启动版本的 启动马达一个型号吗
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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我两个月前换了变速箱油,不过没换过滤芯,普通的放油再加回新油。就是每次挂挡都延时挫一下,发现有时候行车过程中踩刹车将要停下来的时候提前挂N挡等红绿灯再挂D挡时偶尔没有顿挫感。你好,这个情况有可能是变速箱里面的齿轮组的密封胶件有老化现象而造成了挂挡有延时的现象的了和顿挫现象的了,或者变速箱内部的油滤网有堵塞现象而造成了挂挡延时和顿挫现象的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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3.5八代雅阁变速箱顿挫,入档延时,变速箱油已换,燃烧室有积炭,是这个引起的吗?你好,根据你车的问题描述分析。初步判断是离合器不良,建议拆下变速箱,检修更换离合片。
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车辆启动变速箱异响,挂档后有顿挫的感觉,行驶中会有空转的情况根据故障描述及问诊,初步判断为变速箱内部磨损异常,建议放出变速箱油后沉淀,看油质内是否有明显离合器碎片颗粒,如有,建议拆解维修或者更换变速箱处理,同步更换液力变扭器
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我是七代雅阁03款的2点0的车主,最近我的车出现了故障,自动变速箱开始是行驶过程中,跳档顿挫,发动机空转,最近有一次挂D挡不走车,挂了好几次感觉才挂上,去了朋友修理厂,电脑读故障码电池阀B卡在关闭状态,由于不是专业修变速箱的,建议我去专修变速箱的地方看看这个是变速箱里面的电磁阀,工作的时候出现了卡纸。就是变速箱里面没有出现跳档。估计更换滤芯的话,这个可能性也是不大的。可以先把滤芯更换掉,然后再看,如果还是不行的话,那就需要把变速箱里面的电磁阀拆下来清洗。至少需要1000多2000块钱。
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04年3.0七代雅阁自动变速箱挂倒档顿挫特别严重d档换挡特别慢而已顿挫严重电脑检测没有故障怎么解决你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下是自动变速箱泄压阀导致的 建议维修自动变速箱及更换换挡电磁阀,希望能帮到您!祝你生活愉快
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八代雅阁变速箱轻微闯挡,怎么解决,顿挫感明显,4s店换变速箱油没多久,跑了两w,车辆描述的故障。技术上分析故障。车辆可能是由于变速箱阀体故障。或者变速箱内部摩擦片泄压造成的车辆故障。建议重点检查确认。包括必要的大修变速箱
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你好!我是10年八代雅阁车2.0的车,我车的毛病是2挡3挡中速行驶中有顿挫,在1500转以下出现顿挫,类似跟换挡一样其实没有换挡,要是过去1500转就没事了请问是什么情况? 目前车上点火线圈,火花塞,三元催化,变速箱油,都换了也不管用你好,根据故障描述分析,对于此情况的话,建议首先更换下原厂的变速箱油,如果更换原厂的变速箱油后还有此情况的话,就需要考虑变速箱内的液力变扭器的问题。
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买了一两二手01年的六代雅阁,头几天各方面都不错,就是后来选号,车管所出来,我一脚地板油后,就出问题了,变速箱D4好像升不了档了,当时一挂档就死火,还很难打着火,现在二三十时速转速表基本都是3000转以上,80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的,现在顿挫很明显,尤其是松油门后,松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后,很容易死火,死火后很难打着,一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫!今天也洗了下节气门,但变速箱还是转速高,估计还是升不了档!不知道什么原因!你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
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