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技师杨继坤刹车真空助力鼓,可以拆的,不会留液体的。 希望可以帮到你。别克4s店维修技师为你解答,
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我是别克凯越13款,自动挡1.5排量的,14年9月的车,现在有9万2千多公里了,平时基本保养就是换机油,八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速,油门踩到底都没用,跟没油进去一样,那次后去清洗了节气门,这次又出现了,而且出现得越来越多,不管什么速度都会出现,我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后,我试过熄火重新启动又没问题,踩油门的时候发现转速表不动,速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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进气岐管绝对压力传感器电压低这个情况建议先检查线路,线路没有问题,更换原厂进气歧管绝对压力传感器试试看。
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凯越1.8进气岐管厎下接一个皮管到驾驶室前
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老凯越1.8进气谐波增压管在哪里您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,老款1.6的有可变进气调节,1.8的应该是没有的。在进气歧管侧脸,电磁阀控制真空管实现的。
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凯越1.6发动机可变进气岐管松动有异响怎样处理真空度不够也会引起响声,主要还是看真空阀推杆有没有抖动,如果加油门他可以稳定在一个位置,说明真空阀,真空管,真空度没有问题,这个时候要拆进气支管下来检查内部的情况。像您描述的这种情况,只有更换进气支管
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你好,我的车是09年的别克凯越,1.6排量的。我要清洗进汽歧管。现在是喷油嘴卸下来了,节气门我也会卸。进汽歧管不会卸,请教。您好根据您车的问题咨询分析,气缸盖或者发动机不拆掉,进气歧管在上面不好拆掉的!空间太小了,进气歧管里面有点积碳没有什么事的,下次可以用勉拆的进气管道清洗剂清洗一下就可以了!主要是先清洗节气门与喷油嘴就可以的!不用担心!废油气产生的,时间久了废油气有点大!只要发动机不烧机油,机油不异常损耗,没有异常消耗冷却液的就没事的,不用担心!直接从节气门位置清洗,启动着车以后从节气门位置清洗进入进气歧管清洗,四万公里左右清洗一次就可以的,不用拆,进气管道清洗剂或者除碳剂
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别克凯越更换进气管多少钱?进气管总成材料费480元左右
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【汽修圈问题】凯越!换完正时,进气岐管!怠速不稳抖动突突,跑车没事!你好,这种情况的话首先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次就是正时系统记号看下有没有轻微错齿,还有进气压力看是否正常,节气门积碳及怠速电机是否有问题导致的,汽油滤芯及油泵压力有没有异常,换过进气歧管系统用烟雾剂看下有没有漏气,点火线圈看下有没有缺缸失火导致的,内部积碳看下是否过多,这个混合气过浓一般进气没事就是喷油嘴喷油量大燃烧不好,喷油嘴拆开检查一下有没有滴漏,或者雾化不好,其次就是氧传感器和水温传感器看是否信号异常导致电脑版控制喷油量大
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别克凯越1.8气门室盖上边的管是哪里的你好,发动机气门室盖上面的这根管是发动机废气管,它是安装在发动机进气歧管上面的。
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EA888进气岐管故障码,ea888进气歧管故障
EA888 进气岐管故障大揭秘 嘿,各位四川的老少爷们儿些!今天咱就来摆哈大众 EA888 发动机那进气岐管的事儿哈。说起这个 EA888 发动机,那可是大众的心头好哟,不过它那进气岐管有时候也会出点
汽车故障
2024-08-08
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老迈腾进气岐管传感器故障,老迈腾进气岐管传感器故障怎么办
老迈腾进气岐管传感器故障,咋整? 嘿,老伙计们!今天咱来聊聊老迈腾进气岐管传感器故障的事儿。你说这玩意儿咋就坏了呢?别着急,我来给你说道说道。 进气岐管传感器是个啥? 进气岐管传感器,就像是进气岐管的
汽车故障
2024-07-17
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进气岐管单向阀故障码,进气岐管单向阀坏了的表现
进气岐管单向阀的那些事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们都知道哇,这车上的进气岐管单向阀可有点门道咧。咱先说说这玩意儿咋个坏咧,就像咱有时候碰到的那些小毛病一样,让人头疼哇。 故障码的小提示 有时候咱车上的故
汽车故障
2024-08-08
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上海大众进气岐管故障码,大众进气歧管故障灯
上海大众进气岐管故障那些事儿 2.0T EA888 发动机,这玩意儿的进气歧管跟咱平常见的可不一样嘞,里头有个能变截面的增压运动翻板阀门,全靠发动机控制单元来控制它的动作。 故障码的那些门道 就说那故
汽车故障
2024-08-08
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汉兰达岐管位置传感器故障,汉兰达岐管位置传感器故障怎么解决
汉兰达岐管位置传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说汉兰达岐管位置传感器故障的那些事儿。你要是开的是汉兰达,万一遇到这个问题,别着急,听我给你摆一摆。 岐管位置传感器是个啥玩意儿 首先,咱得
汽车故障
2024-07-17
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发动机进岐管窜机油原因,发动机进岐管窜机油原因是什么
发动机进岐管窜机油,咋回事儿 大家好啊,今天来给大家讲讲发动机进岐管窜机油的事儿。这可不是个小问题,要是不注意,可能会让你的车子“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。 原因一:曲轴箱通风系统堵塞或变形 你想想啊
汽车故障
2024-07-11
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进气岐管压力高的原因,进气岐管压力高的原因有哪些
进气歧管压力高,咋回事儿 大家好啊,今天来给大家讲讲进气歧管压力高的原因。进气歧管压力高,就像是人喘不过气来一样,车子也会“难受”的。 进气歧管的“小秘密” 进气歧管位于节气门与引擎进气门之间,就像是
汽车故障
2024-06-22
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奥迪进气道故障码,奥迪p3137故障码,进气岐管通路未进行设置
奥迪进气道故障码,奥迪p3137故障码,进气岐管通路未进行设置 【图】可变进气道卡在开启位置,排放故障。需要换进气歧管 ... 2.5的通病是水泵问题 都说换一个就可以了 我的暂时还没有换 ?
汽车故障
2024-07-26
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进气岐管压力高的原因,进气岐管压力高的原因有哪些
进气歧管压力高,咋回事儿 咱河南话里,进气歧管压力高,就叫“进气歧管压力大”。这可不是啥好事情,得赶紧弄清楚是咋回事儿。 发动机的“呼吸” 进气歧管就像是发动机的“鼻子”,它负责把空气吸进发动机。当你
汽车故障
2024-06-27
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进气歧管漏气报故障码,进气管漏气报故障码吗
【接地气】进气歧管漏气,故障码找上门,怎么办? 进气歧管的神秘“报警” 在汽车世界里,进气歧管就像是一个守护神,默默保障着引擎的呼吸顺畅。然而,当它开始发出“报警”,比如出现了故障码,那可怎么办呢?别
汽车故障
2024-08-01