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技师刘承举转向开关和外界温度 -
宁静致远一般磨合期多少公里呢？
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技师刘承举5000
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2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。2014款进口宝马X3，行驶75000公里，最近半年油耗奇高，达到二十多个油，跑高速七八个油，但是市区路况二十多个油，并没有故障提示，去4S店试了好多方法，清洗了油路，也换了火花塞，也清洗了节气门，也重新刷机灌了新的系统，也换了固定的加油站，也尝试了几箱油下来，实际油耗的确高，如果只开市区路况，一箱油（67L），也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的，每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外，其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下，万分感谢！ 还有一个问题，倒车影像时有时无，有时黑屏显示不出影像，有时又可以显示出来，没有故障码。 由于你已经该更换已经更换，该清洗也已经清洗了，所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀，这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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各位大师好。我的车是Q5 2015款舒适，5038公里的时候做的首保，当时看电子机油尺机油剩下不到一半。现在车子里程11800公里，电子机油尺显示机油只剩下最后一格。也就是说首保后车子最多开8000公里机油就得见底。但是奥迪官方明明说每1万公里保养，保养手册也写的是15038公里做第2次保养，还有我平时用车环境也非常好，不存在恶劣环境的情况。4S店还说如果我一定要开1万公里再做2保，我可以花115元到店里加一升机油。 请问我这种情况正常吗？ 机油消耗是否在合理范围以内呢？我有必要加机油跑到1万公里做2保吗？
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奥迪A6L，2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象，保养时更换了3代油气分离器，自此开烧机油，用过pea品牌清洗剂，觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时，发现链条周围油渍多、黑、脏，节气门积炭多、湿。 更换火花塞，行驶60公里打开检查，黑、湿。 更换新油气分离器，测负压18，据说过低。 但车启动迅速，提速快，油耗低（高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升）。 联系4s店技师，说必须大修了，要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，该车属于大众二代EA888发动机，根据描述的一个目前情况来看，发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小，发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏，其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的，曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封，正时上盖，机油盖，缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在－80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油，这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性，从而形成活塞与缸筒之间产生间隙，活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后，机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议：为了缓解发动机积碳的产生，这边建议多跑高速，如果这边只是上下班用车，建议定期使用除碳剂，建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用，然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳，抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机，一定要定期检查机油液位，机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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刚提新车连续行驶多久合适，回老家过年1300公里左右，如全程高速，听说没过磨合期上高速，第一，上高速很少换挡，第二就是发动机速度快对车不好。我走低速行吧，计划用时两到三天，连续行驶对车有伤害吗？多久休息一下好，还是走两个小时休息半小时这样子！求大师指教！回去之后立马保养还是要怎样！
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请问卡罗拉双擎行驶里程多了以后用添加除积碳的东西吗，混动车一般底速用电，应该积碳会很少吧，可排气管却很多黑灰，新买不到一年，三个问题，一，用添加去积碳的产品吗，或者直到报废也不用加，二，为什么排气管有黑灰，而普通卡罗拉开不到一年的车就没听说有黑灰呢，三，我一年也跑不到一万公里，机油可以一年一换吗，4S店说半年或一万公里哪个先到按哪个算。可是说明书上写的一年或一万公里，到底可以一年一换吗，全合成机油，一年跑不到一万公里，最多一万，我非常纠结排气管有轻微发黑的现象，属于正常。车辆保养的周期为半年或者是1万公里。行驶一万公里，保养也没有什么问题的。
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100公里时速，发动机转速2500左右，80-90公里时速，发动机转速2000-2200左右，120公里时速，接近3000转。 变速箱是4前速的AT液力变速箱，以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了？ 如果上面的车速和对应的转速全都正常，那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题，是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度？也就是说如果真的波箱有问题，行驶到100公里时速，必须得远远高于2500转？比如4000转？ 因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油，一开始油被加多了，在不知情下跑了两千公里（包含一天一两次一趟17公里短途高速）。目前重力法多换了一次油，油位目前比油尺上限稍高一小点。 想问问到底波箱是不是真的存在异常。
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我的新车幻速h3买了半个月，200块跑了350公里，算正常吗？磨合期到底要注意什么，第一次买车很多不懂。我经常3挡开，新手不敢开太快，有人说磨合期4，5挡开比较好省油，后期就比较省油，磨合期没弄好的话后期就会蚝油，还是转速不能超过3000，可以上高速吗，磨合期到底该注意什么啊，好纠结，麻烦你们给点意见。。。
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问个问题，我的理解是磨合期是1500公里，因为说明书为准，那我1500公里之后做了首保，之后才去跑山，大力油门，高转速，转速3000+-4000+持续半小时左右。这伤的就是轮胎和刹车。对发动机和变速箱是没影响的对吧，因为磨合期已经结束了，也首保了，我这个已经和正常可以飙的车一样了。只是说，飙车和高转速相对的来说，会比慢慢开的车，磨损的快一些，毕竟一个4000转一个2000转，他们说的寿命是指这个吗？就算我这次不跑山，我以后也是这样开车的，我都踩的很狠，和他们说的影响寿命是一个意思吗？还是跑山这个特别影响。因为当时1600多公里，我也不知道发动机和变速箱是不是已经磨合完毕。如果说还有间隙或者毛刺会不会钢壁活塞这些有所损伤。发动机好变速箱的磨合期是多久呢？我看他们说好像现在磨合主要是磨合刹车和轮胎这些。我问的比较具体哈。你好，我认真看到你的提问，其实你的这些问题都是多虑的。现在的车根本就没有什么磨合期的说法了。因为现在的汽车精密度是比较高的，所用的都是标准备件，买了新车以后正常驾驶就可以了。只要不是长期的激烈驾驶都没有影响的。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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10款奥迪Q5行驶8万多公里，上牌6年了，前几个月在4s店做免费更换变速箱控制单元阀体后回去偶尔出现起步或者倒车不动，要3-5秒才进档，或者加脚油一下子打进档车子往前一怂，（有时候一天碰到几次，有时候几天才碰到一次）去4s店他们不管，说他们只管阀体，咨询当地修理变速箱的技师他们说阀体坏的时候经常半离合状态导致离合器出了问题，请问汽车大师，是这样的吗？我可以找他们吗？还有换离合器片跟换离合器总成有区别吗？
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新奥拓多少公里大保养，新奥拓正常能跑多少公里
新奥拓多少公里大保养，新奥拓正常能跑多少公里？这是很多车主都会关心的问题。首先，我们需要了解一下新奥拓的基本情况。新奥拓采用的是1.0L的发动机，最大功率为50kW，最大扭矩为90N·m。这款发动机不
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2023-08-10
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多少公里换一次机油比较合理？听大师怎么说
年底了，很多车主都准备在春节前做一次保养，不过也有很多车主在纠结做不做保养……一般来讲，正常保养只要按照厂家推荐的公里数保养即可，但很多车主认为年前用车比较频繁需要提前做下保养，那到底多少公里保养合适
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2018-01-24
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轩逸首保多少公里
日产轩逸首次保养为半年或者五千公里，时间或者公里数到了。以先到为标准，然后回4s做保养，免费更换机油。机油滤芯。同时检查胎压，底盘有没有擦挂，同时自己可以去检查发动机油底壳，变速箱油底壳有没有漏油的情
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2021-04-13
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新车不到3000公里保养，新车不到3000公里可以保养吗
开车前的一项重要工作就是购买新车。新车的价值和品质有时候会让车主忘记一件必要的事情，即新车需要在行驶一定公里数后进行保养。但是，这个“一定公里数”是多少呢？很多车主都会有一个疑问：新车不到 3000
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2023-06-13
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注意这8个关键点 油表报警也能再跑90公里
车开到一半，如果发现仪表盘上的油表指示灯亮了，如何才能坚持到油站？1、亏油能跑多远制约因素很多每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗
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q5保养公里数，q5保养公里数无法复位
Q5是奥迪汽车中非常受欢迎的一款SUV，因其舒适、安全、高效等特点，在市场上受到了消费者的广泛喜爱。在Q5的正常使用过程中，保养是非常重要的环节，需要按照规定的保养公里数来实施保养。然而，在实际使用过
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2023-06-01
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奥迪q5几千公里保养，奥迪q5六万公里保养费用明细
奥迪Q5是一款非常受欢迎的中型豪华SUV，是奥迪集团的旗舰车型之一。随着汽车市场的发展，消费者对爱车的保养也变得越来越重视。在购买奥迪Q5后，车主需要定期进行各种保养，以确保汽车的正常使用和安全。一、
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进口q5多少公里保养，进口q5
进口Q5是一款非常受欢迎的豪华SUV，许多消费者在购买前会问到进口Q5多少公里保养的问题。其实这个问题的答案并不是固定的，因为保养周期取决于很多因素，包括使用环境、个人驾驶习惯等。一般来说，进口Q5建
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2023-07-25
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新车不到3000公里保养，新车不到3000公里可以保养吗
开车前的一项重要工作就是购买新车。新车的价值和品质有时候会让车主忘记一件必要的事情，即新车需要在行驶一定公里数后进行保养。但是，这个“一定公里数”是多少呢？很多车主都会有一个疑问：新车不到 3000
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q5四万公里保养，q5四万公里保养费用
Q5四万公里保养是每位Q5车主必须面临的一个问题，保养的规则对于车辆的长期使用和性能维护起到了至关重要的作用。因此，在进行Q5四万公里保养时，必须要知道Q5四万公里保养规则，包括Q5四万公里保养费用等
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2023-06-13
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