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技师白俊龙你好,在1200左右,希望能给你参考
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各位大神,我的车是东风风行菱智M3 2015款的,跑了2.7万公里,最近两三个月感觉车明显力不够的感觉,发动机噪音也变大了,加瓶燃油宝,感觉又会好很多,能保持几十公里声音很好,力度也够,然后又不行了,请问是不是要清洗气门了,化油器,喷油嘴,火花塞了,请各位大神给个好的答案,谢谢!!!建议清洗节气门和喷油嘴。节气门需要拆下来清洗,喷油嘴也是拆下来用超声波清洗。费用大概在150元左右。
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我的车是12年的老款东风风神s30双然车,最近花了4千多换缸盖气门后老是没劲,特别是用气加速发动机发抖有导响,提速不顺昌,有时媳火,怠速不太稳,用油时加速症状不太明显不过还能感觉到不太顺昌,不过比用气时好多了,我问修理工说可能气门不严磨合2000公里就好,可我己跑了2000公里了还那样,排气筒尾部有喷喷声,原来没有,恳请指教我该怎么办
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,拆车电脑板,高压包,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,431读也没有故障码,冷车加速还可以,热车不行发闷,跑不起来,请专业此车型师傅对此车有研究的指导下,没修过此类车的不要接,要会懂数据流,怀疑这,怀疑那的,试一下的不要接,另外能分到问题所在的还有红包酬谢,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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你好,我车子是东南v5凌智的。在行车过程中发现挂档提速不起来最多四十码,车子还有异响,发出臭味,最后直接熄火了再打不着。后面拖去4S店修。他说火花塞烟缸得换。车子发热。风扇电机坏了得换,提速不起来,是排气管积碳堵塞也得换。另外还给我清洗节气门,拆装进气道 共计人民币2886元。我想问这样的故障能换那么多东西和做哪些清洗吗?还有价格合理吗? 谢谢🙏求大师指点车子高温会没有劲,提不起速,燃油压力不足,脏堵,缸压不达标,排气管堵都有可能照成这个问题。
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车是2005年款,2.0L的排量,已经10万公里以上,本人购买的是二手车,现在车子上坡没力,动力不够的样子,怠速时高时低,而且很费油,气门也好像有点问题,今天开去东风维修店让技师看了下,他说要大修发动机了,他说主要你这个车年数高了,发动机里好多部件都可能已经磨损过度等等原因,才会出现我说的问题,然后我问如果大修发动机按正常的话,大概需要多少维修费?他说可能要4000块以上,我很难过,所以我想听听各位汽车大师的意见和建议,请帮帮我,小弟在此谢谢了!
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你好,这是2008款的那个陆尊,那个七座商务车,嗯,我的车的话今天的话突然的话就打不着了,打不着火了,这是怎么什么原因呀?我这个车的话跑了总共15万公里,就是今年上半年换了很多东西了,发动机窜气换了件套,水箱,风扇高温也换了,前两天刚换的节气门,还有空气流量计,这些都是换的新的,这个车一直都故障,就是突然行驶当中的话,突然就失速了,就感觉好像突然没有动力了,踩油门也不起作用,过一会儿就好了,有时候上坡的时候没有力量,这是不定时的出现,而就因为这个故障换了很多东西,今天的车彻底打不着了,请问是什么故障?首先要判断发动机运转是否有力,是否快速。然后可用解码器读取下系统是否有故障记录。如果以上两个因素正常。需要检查火花塞与喷油嘴是否有控制信号,是否跳火。如果没有,重点检查曲轴位置传感器,该车有两个曲轴位置传感器,应该检查缸体中间一个。其次,点火模块是独立的,也需要检查。
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我的车 宝骏560 1.8L 前两天停车时候 开驾驶室门被一辆东风面包车怼了一下,车门边沿轻微脱了点漆,其它没有变形。昨天关车门时候感觉和右边驾驶室车门相比较关门不太顺。后来去车行给人检查说车门有点轻微下坠(合页轻微变形),以至于关门稍微带点力才可以关好。请问师傅,如果这情况去4S店处理需要做怎样矫正和费用是多少?这个情况下需要去修理厂,让钣金工看看哪里不好,看看是否可以进行整形,如果不行就更好合页就行了
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本人今天3月多买的风光370,跑到2000多公里准备做首保当天发现发动机故障灯亮了,就将车开到车行问车行当板,车行老板打电话问人之后将电瓶正极取下等了会在按上,说再开段时间试试看。我家离4s店较远,首保是车行将油取回来,我找修车的换的。在此之后车在行驶中就出现不定时抖动(好像是发动机转速猛的高一下),而且越来越频繁。有一天出去办事在回来的路上突然出现自动加油状况,吓了我一跳。当时正用4挡跑着到转弯处我一松油发现油并未将而还在上升,我赶紧猛踩刹车,发动机转速猛的升了下又将下来了,稍微走了一段后发现踩油门它不加油了,只有怠速,当时就把车灭了,再次启动时并未踩油发动机转速就直直上升,都超过4000转了,吓坏我了,当时就把车灭了,之后试了几次它又好了,随即开车县城去修。半路又出现了一次,试了半天又好了。因为之前在手机上查过汽车抖动原困,一条说是节气门脏了会出现这种情况,我就让修车师傅把节气门清洗下,师傅说你新车那个不用洗的,最后还是洗了,取开洗的并未取下。因为之前出来办点小事也没什么准备,决定回去准备好去4S店让看看什么问题。回去的时侯发现车在行驶中还是会出现抖动,但没有之前那么频繁了。之后就联系车行老板说了情况,让车行老板取系4S店,车行老板了解情况后试了试车并未出现什么状况,当天下午我们准备回家时车又出现状况,又是加不上油灭了车再次启动时感觉车在抖,打开应急盖发现发动机抖的非常厉害,当时就把车又开到车行让车行老板看了下,车行老板看了之后把车灭了再打着发动机又正常了,说要到4S店去检修下,让我们第二天去4S店。去4S店当天车在路上抖了3次,到4S店跟师傅说了情况,师傅也开车试了试,郁闷的是师傅开上一点毛病都没有,之后又用电脑查了查故障,并未查出什么,然后就不了了之了,说再开试试有问题再联系他们。之后一天到市里探望个病人(4s店在市里),出发时车子又出现启动时发动机转速猛升的状况,于是决定再去4s店让看看,到了之后师傅查了半天说换个油门板试试,油门板回来需要一个里拜,于是回家等。今天去镇上回来再半坡时油门踩上又不管用了,当时看见发动机温度指示点灭了下又好了,当时灭了车,再启动时又是发动机转速直 升,试了半天又好了。 以上情况它不定时出现,个人感觉车子在有负荷时更客易出现,故障灯也时亮时灭的。想问各位师傅车子究竟出了什么问题?
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故障问题 型号 gs417智联版6AT 2018年出厂 2万多公里 故障现象 三四个月前偶发怠速时出现检查排放系统,车身微抖 4s告知是二缸高压包问题导致,对调二三缸高压包后故障消除,保修期内更换了二缸高压包。最近两个星期车子明显更抖了 频繁出现等红灯显示检查排放系统 有时抖得加油都无力,但平时正常加油行驶中无故障,马力正常。因为过保修期一个月了在维修店检测,说是二缸缸压不足,二缸缺缸,判断是二缸气门密封有问题需开机头修气门。(已排除火花塞喷油嘴油路等问题) 后来再测二缸点火线圈从电脑端来的信号用万能表测试电压太低,只有0.01,其他缸都有0.2以上,估计是电脑线路或者电脑板问题,暂时未修理。 想问下这种线路故障会导致缺缸吗?如果是电脑故障的话维修店能做吗?还是只有在4s才能完成?电脑板能维修吗?还是只能更换?费用大概多少?修完电脑板还有可能要开机头吗?传祺gs4报排放系统故障,检查发现二缸缸压偏低,二缸喷油嘴会出现没有信号,判断是二缸工作不好导致发动机电脑断缸保护,建议检查气门。
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老师,您好。我的问题是这样的: 冷车启动发动机转速瞬间上升到2500转(期间在600转左右有约0.1秒停顿),停留半秒钟后迅速下降到1600转,然后开始缓慢下降,大约一分钟后,降到1200转,四五分钟后降到1000,伴随发动机舱有摩擦声响,一秒钟左右消失。水温正常后,不管再次启动多少次没有以上问题。 车型: 东风日产2008款骊威劲锐版自动挡 起因: 半年前在小型维修店换了全新火花塞,发电机皮带,冷却液,清洗节了气门。保养之前没有以上问题,冷启动瞬间转速不过1600转,一秒钟下降到1000转,中间因为这个问题去过多家维修店,包括去东风日产4S店重新匹配节气门,问题一直没解决,检测电脑也没有任何问题。 请问这个问题怎么解决?怎样才能让瞬间转速恢复到以前1600左右的状态?谢谢解答。把进气管,燃烧室积碳清洗了,同时把氧传感器,三元催化清洗了,还有把水温传感器更换了
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大修后气门漏气缸不工作,大修后气门漏气缸不工作怎么回事
发动机大修后,个别气缸压力不正常,咋回事儿 咱河南话里,把“发动机大修”叫“镗缸磨轴”。这可是个大工程,得把发动机全拆了,检查哪些零件该换,比如活塞环、活塞、瓦片啥的。镗缸磨轴、发动机大修、活塞环、活
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气缸盖翘曲原因,气缸盖翘曲变形的原因
气缸盖变形的原因与排除方法 咱河南话里,把汽车的“发动机盖子”叫“气缸盖”。这东西要是变形了,可不得了,会影响汽车的正常运行。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 发动机的“心脏” 先来说说气缸盖的作用。它就
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2024-07-04
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211三缸不工作,3缸不工作
汽车三缸不工作,咋办? 各位老表,今天咱来聊聊汽车发动机 3 个缸的少一个缸不工作的事儿。这可不是啥小事儿,要是你的车出现了这个问题,可得赶紧去修修。 缺缸的原因 1. 老表们,先来说说缺缸的原因。一
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2024-06-25
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气缸压力过低原因,气缸压力过低原因有哪些
气缸压力过低,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车的一个小毛病——气缸压力过低。这可不算个小事儿,要是不注意,你的汽车可能就会出现动力不足、启动困难等问题。别着急,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 原
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2024-07-04
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气缸套磨损的原因及解决方法 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车发动机里的一个重要部件——气缸套。它就像咱的“铁饭碗”,要是磨损了,可就麻烦了! 磨损的原因 气缸套磨损的原因可不少,主要有以下几点: 1. 润
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2024-07-12
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气缸磨损特点和原因,气缸磨损特点和原因分析
发动机气缸磨损规律是什么?如何从气缸磨损看出发动机工作状态? 发动机就像人的心脏一样,是汽车的核心部件。而气缸就是发动机的“心脏”,它的磨损情况直接关系到发动机的性能和寿命。今天,咱就来聊聊发动机气缸
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2024-07-04
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油缸拉缸什么原因,油缸拉缸是怎么回事
发动机“拉缸”,你知道是咋回事儿吗? 1. 观察症状:发动机在运转时,若出现明显的异响、抖动、动力下降等异常情况,可能是“拉缸”的征兆。 2. 检查机油:通过检查机油的颜色和质地,可以初步判断是否存在
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2024-06-21
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气缸套损坏原因,气缸套损坏原因有哪些
发动机气缸套损坏的原因 发动机气缸套损坏的原因有很多,主要包括以下几个方面: 1. 长时间低温运转:低温运转会导致燃烧不良,产生积碳,同时还会引起电化学腐蚀,从而加剧气缸套的磨损。 2. 上部承受压力
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迈腾故障码是气缸3,迈腾故障码是气缸3.0吗
3.0的误解 3.0的常见误解。 气缸3压力过高的故障码解析 当迈腾出现与气缸3相关的故障码时,通常意味着发动机某个气缸的工作压力异常。这种问题可能由多种因素引起,包括但不限于: - 气门机构问题:气
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2024-07-31
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什么原因需要研气门,什么情况需要研气门
气门研磨的原因和情况 气门研磨是汽车维修中的一项重要工作,主要是为了恢复气门与气门座之间的密封性能,提高发动机的功率和效率。那么,什么情况下需要进行气门研磨呢? 一般来说,当气门出现以下情况时,就需要
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