咨询专业技师
马丽军
擅长：
专家技师
已服务车主2261次
响应时间:暂无
-
![]()
技师马丽军发电机调节器坏了发电量太大 -
S泉舟可以单独换调节器吗
-
![]()
技师马丽军内置的不能换只能换发电机你可以找专门修发电机的看看说不定人家可以修理厂一般不修只能换 -
S泉舟晕，4S店要1300连工时费
-
![]()
技师马丽军什么车？ -
![]()
技师马丽军你干嘛不在外面换便宜一半吧 -
S泉舟外面要780
-
S泉舟老朗逸。
-
![]()
技师马丽军自己去汽配城买出手工看是否划算 -
![]()
技师马丽军发电机好换的 -
S泉舟现在我不确定是不是发电机的问题
-
![]()
技师马丽军你告诉我什么情况我来告诉你 -
S泉舟在外面换了，已经搞定了。就是发电机发电量高，法雷奥原厂900
查看更多
18万品牌专家技师1V1在线解答
2分钟内响应 | 已服务千万车主
汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
332人正在问技师
相似问题
相关推荐
-
吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车，用了好几个月了，没出现什么大问题。今晚开车，车子最开始的异常，是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮，开始没在意，没管他，以为灯泡线路接触不良，开了一会，大灯还是有一点闪，也没管他，心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭，吃完饭继续打火正常，但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开，问题一样一样出来了，远光彻底不亮，行驶一公里，近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了，雨刮器，玻璃升降器，基本上电路设备全部没反应了，我开双闪，用了一会，双闪也不亮了，感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火，怕熄火之后打不燃。推了几公里，找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了，打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会，继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会，又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了，电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了，发电机发不进去电了。希望师傅，帮我分析解答。把电瓶充上电，然后开钥匙（ACC看仪表上有没有电瓶指示灯）没有的话就是发电机坏了。
-
2011款大众朗逸1.6L手动挡，车龄5年，行驶72000公里。昨天启动汽车打火打不上，打火的瞬间车身抖动，折腾好一会打着火了但是车身抖动厉害，我怠速加油就不抖了，松油门又抖，热车几分钟后就正常了。车打不着火应该是电瓶没电(车上电瓶用了5年了)，可是车身抖动是因为电瓶没电引起的吗？前几天车辆在路上正常行驶，在等红灯时突然车身抖动，且仪表盘的发动机报警灯亮起，随后我熄火再启动车时发动机报警灯没亮，车身也不抖了。两个月前清洗过节气门。请师傅帮我诊断是啥问题，维修费用大概需要多少钱?非常感谢！
-
大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了，就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ，回到家突然方向盘变硬了，车子也启动不了了，第二天起来又可以启动了，但是方向盘 还是不行 出现故障，仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号， 而且仪表灯不正常， 会自动熄灭，现在车子熄火转速表要过一会才变成零，请问这是什么原因， 车子还在家里 ，有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行，要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢！
-
去音响店改装音响，结果发电机的线没给我接，发电机无法给电瓶供电，行驶中突然觉得刹车软，方向盘没有了回馈力，主机闪屏音响断断续续，表盘ABS灯亮起，然后突然刹车踩不动，方向盘也转动不动了，主机里面的位置和发动机舱里面传出啪的一声很大的声响，急忙拉手刹熄火，改装店的人过来说充电电机线没有接，电瓶亏电造成的，然后车辆无法启动，用其他车打着的，打着以后发现刹车软行程长，方向盘没有回馈力，音响很有严重的电流声，发动机转数越高那种电流干扰声就越大，而且发动机噪音大，加速无力。第二天改装店又重新处理，然后又去4S点检查没什么故障代码，又给数据清除一下，改装店重新检查音响电路，但电流声依然存在，发动机转数越高越严重，安汽车的喇叭也会有电流声，改装店检查多次减轻了一些但依然还有，音响效果也远远不如以前，声音效果特不好，而且我感觉方向盘回馈力还是不够，回不正，我得问题是这次亏电中控台里面也貌似发动机舱里面很大啪的一声声响是怎么回事？二，这次亏电会不会导致电器受损，三，那个电流声如何解决，最后一个问题就是马福骇客电容怎么样？管用吗？如果很专业的回答，并有效解决了问题，必有赏追评，多谢师傅们，在线等回答
-
20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
-
2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
-
2013款自动凌派，二手车，排除泡水火烧事故车，表显3万公里不到；大概20天前开始偶尔点火报方向盘转向助力故障(就是方向盘后面一个感叹号，黄色的)，一个礼拜前开始每天上下班，开车点火方向盘报故障灯；现在摸索出经验来了，在点火的同时往一个方向稍微使劲别着方向盘就不会跳故障灯，行驶途中无异常，最多试过停车2个小时内点火无异常，上下班也就10多分钟…… 4S技师询问后直接检测电瓶后告诉我电瓶该换了，没有查故障码；而后我试过搭火启动(那台车子没有启动)，还是报故障，维修店查故障码是说转向电机短路，我想的话要是短路就直接挂掉了，为何就只有在点火的时候挂掉了，然后又 满血复活，所以就没听他们的换转向总成，现在这样开开问题也不大，就是怕那天把我丢大马路上就尴尬了…… 汽车大师，有解吗……
-
我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
-
车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里，买的二手车。 故障: 第一次:高速上，车速120，车辆正常行驶时发动机突然怂一下，车辆顿挫减速，几秒钟后又会这样怂一下，怂个七八下就正常了。 第二次:国道上，车速60，同样的状况连续出现，车辆一怂一怂的，不敢给油了，踩了离合器滑到右侧停车，重新打火后跑了一百多公里，未出这个情况。 第三次:市区道路，车速50，给油超车又出现这个情况，发动机连续顿挫，那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样，连续顿挫了四五下不敢超车了，一直给油，虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车，停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现，维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈，但问题未得到解决，因为是偶发性的，师傅试车三十公里没出现情况，现在来平台请教一下可能是什么原因，请师傅们解答。你好，首先用电脑诊断仪看看有什么故障码，最好一个人驾驶车辆，一个人用诊断仪进入发动机控制单元，读取数据流看看有没有失火的现象，喷油嘴，火花塞，点火线圈都有可能引气失火，第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
-
请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
查看更多
-
长城m4双闪灯闪车打不着车
长城m4双闪灯闪车打不着车：如何解决这一问题长城M4是一款备受欢迎的SUV，然而，有些车主反映他们的车辆双闪灯无法正常闪烁，导致无法引起其他驾驶员的注意。这个问题给驾驶者带来很大的困扰，因此我们需要找
汽车发动机
2023-09-14
-
比亚迪海豚闪闪蓝内饰
【比亚迪海豚闪闪蓝内饰】比亚迪闪闪蓝内饰吸引眼球 引领汽车潮流在汽车领域，内饰设计一直是各大品牌竞相追求的焦点之一。而比亚迪作为中国最著名的新能源汽车制造商之一，近年来在内饰设计方面取得了长足的进步。
比亚迪
2024-01-16
-
捷达闪光继电器在哪，老捷达闪光继电器在哪
捷达闪光继电器在哪，老捷达闪光继电器在哪捷达闪光继电器的重要性与需求捷达闪光继电器是汽车电气系统中非常重要的一个部件，它在车辆行驶过程中起到了至关重要的作用。然而，在一些老款捷达汽车中，闪光继电器可能
汽车电路
2023-08-22
-
比亚迪领航灯爆闪
比亚迪领航灯爆闪什么是比亚迪领航灯？比亚迪领航灯是比亚迪汽车的一项独特设计，它采用了最新的照明技术，让驾驶者在夜间行驶时享受更加安全和舒适的驾驶体验。领航灯的爆闪功能是其中一个醒目的特点，能够吸引其他
比亚迪
2024-02-20
-
瑞风S2仪表盘闪动打不着车
瑞风S2仪表盘闪动打不着车瑞风S2仪表盘闪动-你是否遇到了这个问题？如果你拥有一辆瑞风S2汽车，并且发现最近仪表盘闪动，甚至出现无法启动的情况，那么你可能会对此感到困惑和焦虑。这篇文章将介绍可能导致这
汽车发动机
2023-09-14
-
k3自动打不着仪表盘一闪一闪
问题现象最近，一些车主反映他们的K3自动打不着仪表盘一闪一闪。这种问题在汽车行业中并不罕见，但对于车主来说可能会带来一些麻烦和困惑。那么，为什么会出现这种情况呢？原因分析造成K3自动打不着仪表盘一闪一
汽车发动机
2023-09-12
-
老捷达闪光继电器在哪，老款捷达闪光继电器在哪里
《老捷达闪光继电器在哪，老款捷达闪光继电器在哪里》你的老款捷达闪光继电器需要更换？快来了解一下它的位置吧！老款捷达闪光继电器的位置在老款捷达上，闪光继电器的位置有一些差异，因此我们需要具体了解一下。闪
汽车电路
2023-08-22
-
比亚迪f3打不着火仪表盘闪烁
B比亚迪f3打不着火仪表盘闪烁，需要解决的问题在汽车领域，比亚迪f3打不着火仪表盘闪烁是一个常见的问题。当车主遇到这个问题时，需要采取一些措施来解决它。本文将分析这个问题的原因，并提供一些解决方法。为
汽车发动机
2023-09-07
-
15crv打不着火 仪盘表闪
15crv打不着火 仪盘表闪为什么我的15crv打不着火？如果你在驾驶15crv时遇到了打不着火的问题，你可能会感到非常困惑。然而，不用担心，这个问题并不罕见，并且很可能是可以解决的。在本文中，我们将
汽车发动机
2023-09-06
-
双闪灯打不着，怎么打双闪灯
双闪灯打不着，怎么打双闪灯如何操作双闪灯的正确方法及解决双闪灯无法开启的问题车辆在日常行驶中，双闪灯是一项非常重要的安全装备，可以在特殊情况下发出警示信号，提醒其他车辆和行人注意。然而，有时候我们可能
汽车发动机
2023-08-25
查看更多
相关标签
车型
当前不在线
