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匿名网友在吗
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技师于雷您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 相关方案如下: 你好,这个需要先进行替换进排气传感器 然后检查正时问题轮还有信号盘,替换进排气电磁阀 用机油压力表打一下机油,压力一般都是由于机油压力不足或者是正时挡板碎掉造成的。非常希望能够帮到您,祝您用车愉快。
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匿名网友图轮轴传感器换了,正事都对了好几次。
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匿名网友这个车来的时候没缸压,换了vvt轮,偏心轴和伺服电机
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技师于雷检查一下偏心轴是否安装到位。看伺服电机是否卡在关闭位置。
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匿名网友这个都会影响到这个故障吗?换好的时候没匹配,开钥匙的时候伺服电机是动的
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技师于雷这款车更换完以后必须进行匹配,然后恢复调校值。
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匿名网友道通908可以恢复调校吗麻烦说一下
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匿名网友故障码报的是2DA1
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技师于雷这个诊断仪应该是可以的,你进入特殊功能,它有一个发动机调校值的恢复。然后进行复位。
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技师于雷你把故障码拍给我看一下。
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技师于雷然后读取一下当前的数据流。
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老车09年郑州日产锐骐,发动机ZD25TCR,从五月份开始有行驶中熄火的现象,当时能马上点火继续走,后来逐渐恶化只能行驶四五十公里左右就熄火,需要等一会才能启动,在此期间清理了油路和油箱,都挺干净正常,听修车师傅的建议加了电子泵,依然没有解决问题。后去服务站最初只有egr线路开路,和相位传感器信号错误并且故障码可以清除。分两次更换了曲轴传感器和凸轮轴传感器,没有解决问题,,又换了一家汽修厂检测凸轮轴传感器信号低于下限,又换凸轮轴传感器,连续换了三个也没有解决,在此期间修车师傅检查了线路,说没有事,现在只要跑二三十公里左右就熄火,并出现大量故障码,有十几条,这是越修越坏了。请教还有救吗?电脑检测出:空气流量,节流阀,还有油量控制这块提示线路开路,断路,需要重点检查这儿,建议找修电脑板,修线路的认真检查维修,建议留车
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09年东风日产锐骐柴油皮卡工地用车,发动机ZD25TCR,从五月份开始热车熄火一般行驶40-50公里左右就会熄火。马上打火能发动,但跑不了多远又会熄火,停车十几分钟后再打火又正常了,找了修理店以为油路有问题拆卸油箱油管清理发现很干净没有堵塞试车还是会熄火。怀疑是车热,拆去节温器,试车问题没有解决。去汽修厂检查,显示相位传感器信号错误。更换凸轮轴传感器和曲轴传感器后试车,20公里左右就熄火了。马上打火能发动起来走百米就熄火,停车20分钟左右又可以正常跑了但是20公里左右还是熄火,,求指点根据所述故障现象,凸轮轴传感器不用考虑,它只是启动时判缸作用,主要考虑是燃油压力和电路问题。希望提供数据流方便分析判断问题。
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凸轮轴传感器是油位传感器吗?第一,凸轮轴位置传感器不是油位传感器,这两个传感器的功能也不一样,凸轮轴位置传感器是给发动机提供凸轮轴信号的,和曲轴位置传感器来给发动机提供打火正时信号位置的,油位传感器是检测机油液位,或汽油液位的。
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郑州日产ZD25CR发动机大修后有时间难起动故障p0341郑州日产ZD25CR发动机大修后有时间难起动故障p0341 报凸轮轴信号错误,这种情况正时没对好导致的或电路故障 建议换个传感器
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跟换电脑版怎么匹配…有三个故障解决补开根据所述故障码频繁出现,首先整理好线路,再保证燃油轨道压力250bar,曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号同步,发动机电脑控制喷油嘴打开可以启动。
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两台蒙迪欧的胎压监测通用吗您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法! 车辆的胎压传感器是通用的,传感器是一种检测装置,能感受到需要测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。胎压监测的作用是: 1、当轮胎扎钉时出现快漏气或慢漏气会及时报警; 2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦,引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎; 3、当轮胎长时间未加气,胎压低于车辆设置的限值时会报警提示,防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。 同款车型的胎压传感器换到另一辆车用胎压复位电脑 进行传感器Id复制以后就可以使用 希望对您有所帮助 祝您生活愉快
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12年奔驰ML350有没有离地报警你好,根据查询12年的奔驰车没有理地报警功能, 所谓离地报警功能就是车子防拖走报警,是采用一个水平位置传感器的信号来判断车子倾斜程度来报警的。 我将用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法!出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。
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东风日产锐琪多功能车,发动机ZD25TCR,突然熄火打不着,电脑板通电,负极都是正常的,测到故障码后,就进不了系统了,k线电源都是通的你好,发动机无法启动建议检查低压供油压力是否不足,检查曲轴和凸轮轴位置传感器信号是否正常。另外还需要检查发动机电脑是否正常工作。
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汽车速度表不准哪儿可以调校您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是速度表本身的问题也可以在多功能方向盘进行重新调整的。如果重新调整了还是不行,那就需要检测一下轮速传感器以及轮速传感器给车速表给过来的5付信号电压是不是合适,如果传感器以及5付的信号电压都是合适的话,那就是车速表本身的问题。
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别克昂科雷胎压传感器匹配根据您别克昂科雷胎压传感器匹配问题咨询,这款车更换胎压传感器以后需要用专用胎压学习机,EL-50448胎压学习机学习的,下面是学习步骤按照要求学习一下,没有专用胎压学习机学习不上的,建议您借一个或者买一个几十块钱,上汽通用车型都能使用的,轮胎气压监测系统读入模式启用方法 1.将点火开关置于 ON(打开)位置,用以下程序中的一种启用轮胎气压监测系统读入模式: • 使用故障诊断仪启用轮胎气压监测系统读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声,表示读入模式已经启用。左前转向信号灯也将点亮。 • 对于配备遥控门锁功能的车辆,同时按下遥控门锁发射器锁止和解锁按钮直到喇叭发出两声唧唧声,表明读入模式已启用。左前转向信号灯也将点亮。 • 对于未配备遥控门锁功能的车辆,按下然后松开驾驶员信息中心 (DIC) 的“INFO”按扭,直到驾驶员信息中心显示“TIRE LEARN(轮胎读入)”信息。按住“SET/RESET(设置/复位)”按钮,直至喇叭发出两声唧唧声,表明读入模式已启用。左前转向信号灯也将点亮。 2.从左前轮胎开始,使轮胎气压监测系统专用工具天线朝上,顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以启动传感器。按下然后松开“Activate(启动)”按钮并等待喇叭发出唧唧声。一旦喇叭发出唧唧声,传感器信息就被读入,而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。 3.喇叭发出唧唧声且右前转向信号灯点亮后,按以下顺序对剩下的 3个传感器重复步骤2: 3.1 右前 3.2 右后 3.3 左后 4.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后,读入过程完成且遥控门锁接收器退出读入模式。希望我的解答帮到您!
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