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技师赖顺慧我给您诊断思路是:经过检查发现是由于发动机传感器内部出现短路导致的该保险丝损坏,这种情况的话需要对经期资管下方的传感器进行更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户03680b
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技师赖顺慧你好师傅
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技师赖顺慧看一下系统的故障码发给我看一下
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技师赖顺慧这个保险丝是悬挂系统的保险丝
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大师用户03680b
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技师赖顺慧现在故障现象是什么?
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大师用户03680b发动机故障灯亮
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技师赖顺慧你说的这个保险丝是自适应悬挂系统的保险丝就是可调减震这边的
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大师用户03680b这个保险短路了
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技师赖顺慧这些故障都是无法清除的吗?
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大师用户03680b无法清除的是Egr发
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大师用户03680b还有一个节气门的
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技师赖顺慧师傅
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大师用户03680b?
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技师赖顺慧你这个问题的话需要检查的就是这些清不了的这些故障的用电设备,看是否是它本身出现短路导致的这个保险输出损坏你知道了吧
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技师赖顺慧功率是灯一头接正极,一头测量这个保险丝短路的这个角然后的话把这些报故障码传感器的插头看拔掉哪一个功率之灯不会点亮,那就说明是它出现损坏导致的他内部转让我早知道
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大师用户03680b这些传感器都拔掉了
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技师赖顺慧保险丝图发给我看一下
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技师赖顺慧那一个保险丝
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技师赖顺慧保险丝是哪一个位置
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大师用户03680b
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技师赖顺慧在发动机舱还是仪表
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技师赖顺慧嗯
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大师用户03680b机舱内
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技师赖顺慧这个脚短路
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技师赖顺慧吗
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大师用户03680b这里腐蚀了,但量了内部没事
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大师用户03680b
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大师用户03680b烧21号保险
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技师赖顺慧是这个脚吗
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大师用户03680b对
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大师用户03680b
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大师用户03680b箭头指向空位处这个保险烧
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技师赖顺慧你看是输出脚短路,还是保险丝盒这边短路?
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大师用户03680b输出
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技师赖顺慧那这个的话就要查它的电路图
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技师赖顺慧你稍等,我查一下
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大师用户03680b有电路图发下给我,可以吗
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技师赖顺慧好的,这边帮你查一下
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大师用户03680b谢谢
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧我操,都是英文
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技师赖顺慧你清除过后还剩下什么故障码拍清楚点发给我看一下?
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大师用户03680b对啊
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技师赖顺慧全系统都扫描一次
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大师用户03680b我们也是看不明白
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技师赖顺慧你加我这边微信,这边的话一下我要4s店的帮你看一下
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧我再帮你找一下看 它的电路
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大师用户03680b加了
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技师赖顺慧嗯
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克莱斯勒漫步者 发动机故障P0688ASD 传感器激活是什么意思参考线路图,检测ASD继电器及线路。
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克莱斯勒漫步者故障码凸轮轴传感器断断续续是什问题断断续续线路可能性大,电脑版内部也有可能。
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克莱斯勒pt漫步者abs灯,防侧滑灯,手刹灯同时亮,汽车喇叭长鸣,是怎么回事?!该故障是紧急避让的同时按喇叭导致的,谢谢你好,你这个是气囊油丝坏了。
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克莱斯勒漫步者更换胶墩后显示故障码P0882 TCM电源输出电压低怎么解决?P0882-TCM 供电输入低电位 有关完整的电路图参见8W。 工作原理在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS 总成以及向 PCM 供电。 变速器输出电路在变速箱因一个 DTC 而必须进入“跛行”模式的情况下可使变速箱控制系统断开变速器电磁阀/TRS 总成的供电。 PCM重新设置后(点火开关转到“RUN”位置或盘动发动机后),变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 这个请求通过直接电路控制从 PCM 发送到 TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏,就会设置此 DTC。注:变速器控制输出电压不足还可能设置 DTC P0846 或 P0871。 这并不能说明存在变速器内部或电磁阀/TRS 故障。 修理 P0882 故障还可以排除相关的 DTC。 监测时: 点火开关从“OFF”位置转到“RUN”位置和/或点火开关从“START”位置转到“RUN”位置。 设置条件: 如果变速器控制系统请求位于传动系控制模块 (PCM) 中的变速器控制输出电路通电时这些电路上的电压低于 3.0 伏,就会设置此 DTC。 注:由于变速器控制模块与传动系控制模块的集成性,这两个系统都有各自的供电和接地电路。 可能原因 TIPM 相关的 DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路 动力传动系控制模块
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克莱斯勒P T漫步者故障码P0171,排气管冒黑烟,加油不畅什么毛病,前面养传感器已经换过了介意拆下洗洗喷油嘴,节气门,顺便在换个氧传感器,刚换上好了,是因为好的,跑一会又不行了说明氧传感器质量有问题,也有可以是油品不行或者积碳过多导致传感器中毒
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您好 我的车是克莱斯勒漫步者 最近一段时间 跑高速 速度一快就仪表盘全亮自动熄火 有的时候还能自动点火 请问这是什么故障?等待客户回复,没有得到信息。交流一半终止。
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克莱斯勒漫步者故障码 变速箱控制模块电源输入电压低 更换了前保险丝盒 测量了发动机电脑C4插头18号针脚 当打开钥匙插头有电然后会熄灭 此时读不到故障 发动起来这个插头没电 读到了变速箱电源输入电压低根据技师描述问题,加上我自己又查阅了资料,大概了解了故障的原因,给技师建议检查方法以及数据,技师检查过后和技师一起分析了问题,最终怀疑电脑版问题
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你好,07年克莱斯勒PT漫步者,雨刮无间隙挡,报故障 B2305雨刮器停止开关输入电路高电位,开关换了,雨刮器马达总成换了,就剩下雨刮器控制器没有更换,请问控制器在什么位置?B2305-雨刮器停止开关输入电路高电位 当监控时: 打开点火开关。 设置条件: TIPM检测一个开路状态。 可能原因 (W7)前雨刮器停止开关读出电路对电压短路 完全集成式电源模块
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克莱斯勒漫步者音响锁了你好克莱斯勒300c上解除收音机的步骤:1. 打开车辆的电源,但不要启动发动机。确保收音机处于打开状态。2. 找到收音机面板上的"Power"按钮,并按下它,将收音机关闭。3. 找到收音机面板上的"Menu"按钮,按下它,进入收音机菜单。4. 使用收音机面板上的旋钮,滚动到"Settings"选项,并按下旋钮进入设置菜单。5. 在设置菜单中,使用旋钮滚动到"Factory Reset"选项,并按下旋钮进入工厂设置菜单。6. 在工厂设置菜单中,使用旋钮滚动到"Yes"选项,并按下旋钮确认。7. 等待几秒钟,直到收音机重置为出厂设置,并重新启动。8. 等待数秒钟,直到收音机重新启动,然后按下"Power"按钮,将其关闭。9. 再次按下"Power"按钮,将收音机重新打开。如果这样操作解不了只能使用设备进行查询解锁
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07年的克莱斯勒漫步者 去年年底父亲买的二手车让我练手 前一俩个月开老是打不着火 仪表盘也忽闪忽亮 但是动一下电瓶的线就可以了 上个礼拜等红绿灯时仪表盘故障灯突然全部亮起指针也往下但是没有熄火 过了一秒钟又好了然后又突然故障灯全部亮起指针往下然后又好了也没有熄火 我就去了途虎工厂看 人家说电频螺丝有松动 就帮我拧紧了 也拿一个东西检查了故障代码 然后就跟我说没多大问题 只是螺丝松了 结果最近开了三次 第二次开着开着故障灯全部亮起指针往下没熄火然后又恢复原状 就这样反复了四五次然后又消失了不知道是什么原因仪表多个故障灯亮,这种情况一个是乱码了(死机),另一种情况是车载网络出问题了,建议电脑检测提供具体故障码分析。
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汽车老烧保险丝是什么问题
车辆保险丝熔断,可能是电路异常。建议及时联系最近的服务站进行检查。汽车电路中有很多用不同颜色的电线连接的电器,而保险丝应该是最重要的一个。熔断器是一个约定俗成的名称,在国标中叫做熔断器。保险丝的作用是
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2022-05-11
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汽车烧保险丝是什么问题
各种车型的保险丝盒位置不一样。常见的在方向盘左下角,有的在负驾驶侧,有的在杂物箱、后备箱、发动机舱烧坏的中间,好的接起来。一般来说,保险丝断了,汽车的某些部件就不能正常工作了。所以当汽车的某些部件出现
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汽车烧保险丝是什么原因
检查接线,是否有断路、大灯是否刚换过、电源是否过大,或是否安装了新的导航或其他电气设备,都会导致保险丝烧断。汽车保险丝烧断的原因主要有三个:1. 在清洗发动机舱时,由于保险丝盒没有密封好,切记不要用水
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2022-05-11
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汽车的保险烧了是什么问题
熔断器后的线路或接地用电器;保险丝后面的电器出现故障,用电量增加;保险丝之后,电器的频繁启动源,即工作时启动和停止的频率超过正常使用规律。特别是电机类型的电器,启动电流较大,频繁启动可能会烧断保险丝。
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2022-05-11
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汽车保险丝烧掉是什么状况
保险丝的质量问题,市面上很多保险丝质量很差,做得很薄,导致接触电阻过大发热,导致保险丝熔断。有许多制造商没有测试方法。为了避免意外,他们把保险丝做得更小,所以很容易烧断。汽车保险丝烧断的原因:1。用水
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2022-05-11
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你想看什么导火索?如果是点烟器保险,需要使用很多车载设备或者便携设备。因为用电量不同,电流负载大于保险负载的安培数,那么保险就会坏掉。这种现象属于正常现象,或者保险可以增加5A。车辆在5A设置主电源线
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右转向烧双闪保险是什么原因
1右转向烧双闪险是什么原因?一般是电机电容损坏或者发动机电阻过大。如果是双闪险,建议及时联系最近的服务站进行检查。在车下行驶时,转速表显示正常,但车速表显示为零,ABS警示灯亮起,表示ABS对应的保险
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发动机本身如果是燃烧不充分的话,那么很有可能是因为混合气过浓的原因导致,但是这一点我们可以从火花塞燃烧的颜色以及排出的尾气进行判断,也可以通过用电脑读取数据流在里面有个长短期燃油调整的数据,假如说这个
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风扇线路烧坏故障原因是什么
1风扇电路烧坏故障的原因是什么?风扇烧坏故障的原因是风扇电机老化导致电路电负载过大,导致线束接插件烧坏。当空调高压达到16.5Mpa时,风扇会一直高速运转,会大大加快风扇线束端子的烧毁速度。发动机线束
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2020-07-19