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技师林同军你这个就得检查三个点 第一个就是出风口的方向控制电机是否进水腐蚀发卡 二个就是检查他们的线路是否有电阻大接触不良等现象 三个就是检查面板的通讯线看是否有故障
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小**半
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技师林同军全车系统有什么故障?
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小**半
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小**半
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小**半不发动好的能控制
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小**半一发动就控制不了
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技师林同军全车扫描故障码
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小**半
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技师林同军拍照片我这边缓冲不了视频
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小**半就第一张照片
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小**半全部的故障码了
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技师林同军你这个就得检查三个点 第一个就是出风口的方向控制电机是否进水腐蚀发卡 二个就是检查他们的线路是否有电阻大接触不良等现象 三个就是检查面板的通讯线看是否有故障
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小**半线路从哪到哪
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技师林同军线路从面板到控制电机 从面板到网关模块
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技师林同军你把铭牌发过来,我看一下这款车的线路图资料我有没有,如果有的话,我给你发一个
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小**半
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技师林同军17年我这边不一定有,先找找看
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小**半好的
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小**半这个车lin线电压多少?
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技师林同军这个车的正常的另线电压在8到12伏
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技师林同军这车的电路图资料我这边没有,您自己找一下线路是否和电机这块是否有问题!如实在找不到问题您可以加我微信,我这边指导您找到问题点!
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技师林同军
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技师林同军故障思路我已经给您了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师林同军如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,感谢您的咨询
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斯柯达速派 发动之后空调面板调速不受控制 打开钥匙好的故障码u103000
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老师您好,我是08年2.7途胜车主。车从去年开始就出现熄火或打不着故障。此时会有TCS和OFF灯亮,有时ABS灯也亮。修理厂也找不出问题,停一会或者把电瓶线拆了,再接上故障灯就不着了,就打着了。后来TCS和OFF经常断断续续时亮时不亮,但不影响行驶。最近两个月来,出现了很多次行驶一二百公里,正常行驶中就熄火,特别是最近三四次,空调风量开大了,行驶几十公里,就自然熄火。昨天试了一下,开大空调待速下也熄火。正好在4S店,他们消了不知什么码就打着了。这几次都是把车头保险盒里的一个继电继压一压就好了,再不行就把换下来旧的(修理厂说是继电器坏了,换下来的)再换上去就好了。每次出现故障后打开保险盒就这个特别的发热。检查燃油泵继电器及线路,还有再出现故障用诊断电脑进行检测后把故障代码拍照一下,这样能够帮你更好的分析和判断故障的问题,建议你把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,节气门清洗以后需要匹配怠速
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09年现代途胜,发动机故障灯亮,过一两天自动消失,过几天又亮,又自动消失,什么原因,而且爬坡无力,发动机上坡油门踩到底,转速也只能到2500根据你的描述,这个发动机的故障灯有时候亮,有时候不亮,这种情况的话,有可能是发动机燃烧不好出现的。燃烧不好的话,就需要清洗发动机的积炭,更换火花塞,检查空气流量计,还有氧传感器,看一下三元催化器有没有堵塞。还有就是,有可能是某一个传感器工作不正常,或者是发动机的控制电脑有问题导致的。所以说这个现在最好的办法就是先用电脑检测,看一下电脑检测出来的具体的故障代码是什么。看一下是发动机的燃烧不好的故障,还是这个传感器工作不正常的故障,根据检测出的故障代码来进行处理维修就可以。这个可以把空调温度调到最低,然后把鼓风机的风量开到三档上面。然后用温度计测量一下这个空调出风口的温度,如果空调出风口的温度低于12度,那就是是一个正常的范围。
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我的车是2011年老款现代途胜,报故障码是燃油修正1排,更换了好多东西都没有找到原因你好 根据你的描述是老款现代途胜报故障码燃油修正第一排 所谓燃油修正第一排就是指前氧传感器故障 前氧传感器有两种故障表达方式 第一种是氧传感器加热故障 第二种是氧传感器信号故障 氧传感器加热故障主要是因为氧传感器本身故障和氧传感器加热线路故障 更换氧传感器后 如果继续出现氧传感器加热故障 就需要检查氧传感器的线路 氧传感器信号故障 主要是因为混合气浓或混合气吸两种情况 根据你的描述 排气管冒黑烟 那么问题就是混合器浓所导致 造成混合气浓的原因有两种 第一种是进气量变小 第二种是喷油量增加 导致近期量变小的原因有机器门堵塞 怠速马达发卡。需要清洗或更换 导致喷油量增加的原因有 第一空气流量传感器有故障 需要更换空气流量传感器 第二喷油嘴有泄漏 ,喷油嘴儿泄露混合气过浓 同时油耗会增加 车子不好启动 需要更换 第三种情况 就是 碳罐 电磁阀长通 邮箱里的汽油蒸汽被引进到发动机进行燃烧 导致混合气过浓 排气管冒黑烟 需要更换 碳 罐电磁阀。 这些混合气过浓的故障都会被氧传感器检测到 已显示 第一排氧传感器故障 所以单独更换氧传感器并不能解决问题 需要逐一去排查 。
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没有急加速,发动机转速达2千转速时有点憋车车辆描述的问题,发动机行驶过程当中动力输出明显不足,车辆已经进行了涡轮增压器的更换以及相关的泄漏检查,不能发现问题,综合车辆的实际情况以及当前行驶的里程数,车辆需要重点注意的就是,车辆必须检查测试燃油泵压力,检查测试喷油器是否存在不密封以及车辆的喷油器雾化不良的情况,对发动机气缸压缩进行瞬时气缸压缩测量以及静态气缸密封性测量,确认当前车辆的工作状态,汽油滤芯技术上建议是直接更换的。然后车辆根据实际情况,需要检查涡轮增压器的增压控制系统,包括排气管是否存在泄漏,造成车辆无法达到排气驱动涡轮增压器工作,以及车辆的增压空气相关管路是否存在进入异物的堵塞情况,也要重点注意。车辆根据实际情况也必须要按照我的描述,尝试一次高速公路的行驶之后,观察整车运行状态,再根据实际的驾驶情况,如果系统产生了故障码的话,优先对故障码进行检查确认,并且针对报警位置排除
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师傅你好,这个车换过缸盖总成,就一直报这个故障码,换挡延迟如果确定正时都对好了,还报这个故障码的话。首先检查凸轮轴位置传感器,如果确定凸轮轴位置传感器也是好的,这个除非是VVT轮坏了。
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10年途胜2.0报故障码P0011此车出现P0011的故障码,如果没有P0016 P0017等码出现,检查调节电磁阀,可变正时轮和机油压力,以及凸轮轴传感器和线路。
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换过增压器后报p2562故障码,跑一段路程才会报你好。这个如果还是报这个故障码的话这个消不掉证明涡轮增压管路及线路应该还是有问题导致的,重点检查一下线路看是否哪里接触不良导致的
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有时候抖动,有时候不抖动,故障码报多刚失火根据描述的故障提示,行驶抖动并且报故障代码的话建议检查火花塞,点火线圈,最好换同型号的点火线圈以免出现其它故障要升级。以上建议回答是根据我多年维修现代起亚品牌经验所得希望可以对您有所帮助,如果您的问题还没解决可以选择深度服务我们会对您一的指导,直到问题解决。
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空调不工作故障码一大堆是什么问题?根据电路图测量空调面板电源和搭铁是否正常,如果正常建议倒试空调面板进行观察
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大众斯柯达昕锐熄火后风扇一直转怎么办?
大众斯柯达昕锐熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众斯柯达昕锐熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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大众斯柯达速派熄火后风扇一直转怎么解决?
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大众斯柯达柯迪亚克熄火后风扇一直转怎么回事?
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大众斯柯达明锐熄火后风扇一直转怎么办?
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15年polo故障码u103000
15年polo故障码u103000 – 了解并解决您的问题在汽车维修领域,15年polo故障码u103000是一个常见的问题。如果您的车辆出现这个故障码,不要惊慌,本篇文章将为您提供解决方案。我们将介
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