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技师崔志强你好！建议清洗节气门，检查怠速马达 -
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匿名网友节气门清洗过了！怠速马达都换了 -
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技师崔志强主要是怠速马达，质量可能存在问题，不抗冻，发卡 -
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匿名网友那怎么办 -
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技师崔志强更换质量好的 -
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匿名网友可是我的怠速马达挺贵的 -
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技师崔志强配件这个东西，贵不代表就一定好使的，贵也有次品的，有些贵的还没便宜的好使
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我的车是铃木浪迪，七万公里发生一次高速侧翻，未伤到发动机，只是做了钣金，车祸前发动机打着火后运转平稳，车祸后，怠速状态下发动机颤抖，转速表很稳。轻抬离合，给点油，让发动机使上点劲，发动机就不抖了。车跑起来没劲，提速明显下降。换了火花塞（七万公里一直没换）好一些，车速七十到八十，发动机声音和六十变化很大，嘶哑，过了八十要好一些，明显感觉七十是个变化点。请专家详细讲解一下，拜谢。
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09年铃木浪迪，1.4手动 发动机怠速不稳，忽高忽低，收油时转速降得很低，然后又升高，抖得跟跳舞似的，去了两家修理厂都找不出原因修好，什么曲轴传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量传感器，怠速马达，节气门位置传感器，都换了，节气门清洗，喷油嘴清洗，火花塞，点火线圈全换了，问题依旧存在，车是可以正常开，就是低速顿挫无力，请求大师指点迷津，谢谢你好！检查一下缸压够吗！油压够吗！有没有地方漏气！
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我的昌河铃木浪迪，进水了，修理以后，发动机转速到3000转，码表才60码。以前3000转应该到90码左右。我又换了一个 修理厂，修理厂说是自动变速箱，我就又买了一个拆车的变速箱，今天装好了，还是一样。说明不是变速箱问题。。。仪表盘上的发动机和ABS的故障灯一直亮。。。现在是肯定不会是变速箱毛病。发动机估计也正常，因为加油收油转速也正常。我最怀疑的，只有电脑板和线束的问题。 今天搜索汽车维修论坛，才找到这里。希望有所帮助和收获。车辆描述的问题 技术上给出。建议车辆尝试测量汽油泵实际压力。检查确认火花塞老化情况。必要时进行气缸容积密封测试 来确认故障 重点怀疑车辆汽油泵压力不足造成的车辆故障
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2011年浪迪，热车情况下怠速会在800到900之间波动，但是一开大灯就稳定在810根据你的描述，嗯。正常的情况下，这个怠速是在保持在原来的750左右，打开大灯之后，他为了这个车辆的供电系统，为了这个电压达到正常怠速是稍微高一点达到810，转这个是一个正常的现象。但是现在这个出现波动的现象，而且怠速也是稍微高了一点，这个肯定是有问题的。用电脑把节气门匹配一下，如果完了之后还是这种现象的话，有可能节气门里面的位置传感器坏了。如果匹配了不行的话，建议还是考虑把节气门位置传感器检查一下。
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浪迪6万公里了，现在开空调有时间会怠速忽高忽低，突然会息火，昨天试过热车情况下息火10来分钟再着车一开空调怠速又忽高忽低跳动，不开空调怠速在750左右比较正常，偶尔开久了会升到8百多这种现象需要清洗节气门怠速马达可以解决
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铃木朗迪怠速不稳熄火，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：进气漏气，排气堵塞，正时偏差，引起的绝对压力变高 建议：排除这几个地方之后，考虑气门密封不严，气门间隙异常引起的绝对压力偏高，造成发动机抖动和动力不足，需要拆缸盖之后进一步检查 以上故障诊断是根据我10年 维修铃木汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好，师傅，请问我的铃木浪迪调不起油门，不踩油门就熄火，是哪里的问题？建议清洗节气门和怠速电机再看看，如果还不行就更换怠速电机
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铃木浪迪怠速水温高，开起来又不高您好，根据您的描述以及现在的故障现象嗯这种情况的话，我觉得就是更有可能的是你的水泵有问题。或者说结尾器问题一两点也是导致水温高的可能性。
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您好车子是铃木浪迪 k14b弯管的节气门换了一个新的还是怠速不稳是什么原因啊怠速不稳原因: ①进气系统； ②燃油系统； ③点火系统； ④发动机机械系统。 出问题都会导致怠速不稳.因为无法确认您车的具体情况只能大概的和您说一下。
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铃木浪迪1.4的发动机，怠速总是熄火，换了节气门总成还是怠速状态下容易熄火你这个情况先看一下那个怠速电机和节气门是不是更换了原厂配件？安装方面是否良好？另外一个方面有没有尝试断电学习，另外还有就是要检查一下废气阀有没有问题，检查一下燃油压力以及空气流量计或者是进气压力传感器。
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