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匿名网友
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技师孙佳顺你好老板
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技师孙佳顺您是修理厂还是车主
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匿名网友
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匿名网友是修理厂的。
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技师孙佳顺故障现象是什么
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匿名网友现在就是报码
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匿名网友之前有拆过。电路供电集成模块
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技师孙佳顺没有漏气
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匿名网友昨天测过没有漏气,那个曲轴箱我没有打。
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匿名网友我这儿没有工具打那个曲轴箱的。
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技师孙佳顺看一下数据流
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技师孙佳顺进气的
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匿名网友
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匿名网友嗯,这会儿拍的是热车的。数据
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匿名网友我拔掉那个碳罐电磁阀,就没有报故障码了。
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技师孙佳顺
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匿名网友在车内坐着没有感觉明显的抖动。
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匿名网友看发动机的话有一点抖动。
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技师孙佳顺
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匿名网友加速有力
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技师孙佳顺
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匿名网友
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技师孙佳顺
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匿名网友啊,好的,好的。
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匿名网友这个空流的数据,对不对哦?
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匿名网友感觉他那个空流的数据好像偏大呀。
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匿名网友还是堵上,跑一段时间再看。
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺
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匿名网友啊,好的,好的,那我跑一下,看一下。
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技师孙佳顺好的
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技师孙佳顺
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技师孙佳顺后期有什么问题加我企业微信
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技师孙佳顺麻烦您给在个好评
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宝马X6 N55,报!00332F总线端 87-2,无电压,发动机无其他故障码,供电模块保险丝没问题。车辆可以启动。
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一辆宝马X6N55发动机报发动机故障,总线端87-2无电压,车子可以启动你好,根据你车的故障描述分析,先检查供电模块有没有进水,如果有进水痕迹先更换供电模块,更换后如果还有故障,检查cas模块到发动机电脑之间的供电线路有没有问题,如果没有问题,需要更换或者维修cas模块
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宝马X6,N55,更换死亡三件套以后,出现总线端 87-2,无电压,偶发,供电模块已经检查,针脚6-10,针脚5-6检查,通。发动机无其余故障。
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11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。11年宝马X6,N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致,更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节:作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】 根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了
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11年宝马X6 N55发动机,行驶90000公里,着车都没问题,怠速1,2分钟发动机故障灯亮,电脑报可调试凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴,电脑消除故障码重新启动有没问题,但过1,2分钟故障依旧发动机出现凸轮轴卡住,首先要确认可调节正时电磁阀,车辆机油滤芯,这是外部的检查,如果没有问题的情况下,仍然需要继续检查,可调节正时齿轮以及凸轮轴,但根据实际情况,自己可能不确认什么是正常的,需要将每一项的检查结果拍个照片上传,然后进行确认。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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宝马X6,报总线端87_1无电压,能正常启动。N55发动机。宝马X6,报总线端87_1无电压,能正常启动。N55发动机。 根据故障码需要检查一下发动机模块的供电是否正常,要是正常就需要检查一下线路有没有虚接的地方,还要检查插头的针脚有没有虚接的地方。要是都正常就有可能是模块坏了。
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宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图宝马X6 N55发动机 机油温度报故障 表显一直在70° 同时报电子水泵故障 数据流是看机油温度一直处于-54° 机油压力传感器更换过 没解决 机油压力传感器插头量过 一根5V一根搭铁 一根2.几V 电子水泵更换了 还是故障依旧 发电机BSD电压10V 故障码如图【车型:宝马X6 2015款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码是机油油位传感器有问题导致的,建议是更换
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宝马X6 n54发动机报29E0混合气控制,怠速运转平稳,高速加速有力,该车一收油门就会抖一下就会报此故障码。检查无漏气高压油泵汽油格和压力电磁阀后氧传感器已更换三元催化已堵塞也换了均无效果!反而拆开空气格喷射少量化清剂故障码便不再出现,判断混合气过稀,看各缸平衡运行值除1-2缸稍微差点其他4缸均正常。这是发动机的混合比不对。
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11年宝马x6不着车高压没火,点火线圈上没有12V火线那里的故障?根据你的故障描述:11年宝马x6不着车高压没火,点火线圈上没有12V火线那里的故障?【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】 该车配备N55发动机,根据故障码,与你沟通,建议检查前部配电模块是否进水。如你检查前部配电模块进水损坏,建议更新后试车。另需要检查漏水点,避免再次进水损坏。
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