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技师林同军维修思路如下 第一个是发动机这边的故障曲轴位置，传感器得检查一下，看线路是否正常，如果线路正常换一个曲轴位置，传感器就可以了，还有一个就是发动机控制单元损坏，这个故障就必须得刷固件 第二个的话就是ABS和仪表的故障 这两个故障的话，只有仪表这个故障会影响到发动机这边启动的稳定性，得检查看仪表，这边通讯是否正常？检查供电搭铁网络通讯 -
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技师林同军请您仔细阅读并确认以上内容，请您先确定一下服务范围是提供思路还是手把手指导解决问题 -
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技师林同军故障码发过来 -
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技师林同军所有系统故障都发过来 -
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技师林同军其他系统有没有故障？ -
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技师林同军仪表啥子故障？ -
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技师林同军还有ABS -
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**然后没别的了
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技师林同军你这个不止一个故障 -
**都是啥问题
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**这个发动机转数传感器始终清楚不掉
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技师林同军维修思路如下 第一个是发动机这边的故障曲轴位置，传感器得检查一下，看线路是否正常，如果线路正常换一个曲轴位置，传感器就可以了，还有一个就是发动机控制单元损坏，这个故障就必须得刷固件 第二个的话就是ABS和仪表的故障 这两个故障的话，只有仪表这个故障会影响到发动机这边启动的稳定性，得检查看仪表，这边通讯是否正常？检查供电搭铁网络通讯 -
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技师林同军什么发动机？ -
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技师林同军铭牌发一个给我 -
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技师林同军机油滤旁边 -
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技师林同军 -
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技师林同军 -
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技师林同军可以加我官方微信 以便于方便联系 -
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技师林同军 -
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技师林同军 -
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**在吗？
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技师林同军你先排查发动机这边故障先
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宝马e53 报自适应高度故障，气泵一直工作，把气囊打爆了，故障是偶发的。有时候报故障高度也正常，新换的气囊，读码报高度传感器异常，更换后故障依旧。【车型：宝马X5】【车型：宝马X5】这个打气泵能工作，就表示没有问题，电脑控制过来才有供电过来接通打气泵工作，首先动作测试，模块有没有信号控制过来，能不能正常控制，这个一，是为了测试泄气，分配阀有没有异常，二，是测量模块过来控制有没有正常！再根据测量结果进行锁定故障点！
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一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型：宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的，需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常，要是不正常就是模块坏了，
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宝马e53 报自适应高度故障，气泵一直工作，把气囊打爆了，故障是偶发的。有时候报故障高度也正常，新换的气囊，读码报高度传感器异常，更换后故障依旧。【车型：宝马X5】这个打气泵能工作，就表示没有问题，电脑控制过来才有供电过来接通打气泵工作，首先动作测试，模块有没有信号控制过来，能不能正常控制，这个一，是为了测试泄气，分配阀有没有异常，二，是测量模块过来控制有没有正常！再根据测量结果进行锁定故障点！
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10年宝马x5 n55发动机，之前有打不着火，马达有反应但是不运转，维修过了马达之后，昨天车主说打马达完全没有反应，拖车回来之后，又可以打了，试了好多次都可以打着，刚回来只有一个故障码如下图按照车辆诊断提示信息考虑给个可能故障，就是车辆起动机可能出现了损坏。
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宝马X5在滑行的状态下熄了火就打马达没反应 然后换了马达 以后打了一马达以后就又成了一开始那样了 只能听到卡的一声 发动机不转 也没故障 各位师傅这是咋回事
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09年进口宝马X5更换手刹模块，拉起来没反应，用431学习时，电机有反应，但学习完后就报6011和6031故障码了。是什么原因？安装时有什么注意事项吗？故障码判断手刹车模块自身故障。车辆建议重新更换一个手刹车模块。要拉线总成一同更换
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宝马x5，故障现像，着车后踩油门踏板无反应，发动机抖动，排气管冒黑烟，拔掉伺服电机插头后踩油门正常，发动机工作平稳，息火后再着车故障同样，无故障码，请问是什么原因呀？根据客户描述此车已经大修，建议用专检，按检测计划维修。
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你好，宝马X5启动车是抖动，故障码是可变凸轮轴正时，进气冷车启动，无法调节，还有一个是增压压力调节，作为后续反应关闭建议初步：1检查vanos电池阀插头是否插反2清洗vanos电池阀并位置互换3清洗电池阀及凸轮轴油孔4拆检进气vanos及进气凸轮轴
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你好，这款宝马X5刚刚启动着车后，发动机怠速高底的，还有好多故障码删不了，打开电门钥匙发动机没有启动，水泵一直在工作很响。根据你的描述，电子气门那个可能需要换三件套，偏心轴 传感器。电机。发动机电脑版待定
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你好大师，碰到一辆宝马X5气门室盖垫漏机油，后来把垫圈换掉过后发动机报故障码2D5A可调式凸轮轴控制装置进气控制故障卡住凸轮轴和2C58曾压压力调节作为后续反应关闭的两个故障码，其他什么都没动过请问这是什么问题车辆目前的故障主要是因为凸轮轴故障造成的，车辆给出建议，检查，调换亲戚，可变正时电磁阀，检查清洗，可变正时单向法，检查，发动机凸轮轴的巨型环，检查更换，可变正时轮，车辆，目前的情况重点要以外部检查为准，电磁阀以及单相阀的清洗，调换试车，如果说车辆外部检查更换调换为解决，需要拆卸气门时盖，检查凸轮轴的矩形环，如果未发现问题，更换可变正时轮清洗缸盖到电磁阀之间的机油通道。
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大众捷达VS5熄火后风扇一直转怎么解决？
大众捷达VS5熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众捷达VS5熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12
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没有故障码油门变沉,汽车油门反应慢 没有故障码
汽车油门变沉，反应慢：真相揭秘与解决之道 在驾驶过程中，我们有时会遇到油门反应迟缓、踩油门后车辆加速缓慢的情况，尤其在没有明显故障码提示时，这让不少车主感到困惑。今天，我们就来揭开这一现象背后的真相，
汽车故障
2024-07-31
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捷达18047故障码维修,捷达18041故障码
捷达故障码 18047 咋整 今儿个咱来说说那捷达车的事儿哈。恁们有没有碰到过捷达车的 EPC 灯亮，还显示 18047 故障码的情况？别慌，听我给恁掰扯掰扯。 啥是 EPC 灯嘞？EPC 灯就是捷达
汽车故障
2024-08-02
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发动机限速1500转什么原因，发动机限速1500转什么原因造成的
发动机限速 1500 转，咋回事儿 大家好啊，今天咱来聊聊车辆限速 1500 转的事儿。这在电喷车中可常见了，咱河南话叫它“跛行回家”。这到底是咋回事儿呢？ 限速 1500 转，是个啥情况 当你开车时
汽车故障
2024-07-11
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大众凌渡熄火后风扇一直转怎么解决？
大众凌渡熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众凌渡熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众凌渡熄火
汽车故障
2023-12-12
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大众斯柯达速派熄火后风扇一直转怎么解决？
大众斯柯达速派熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达速派熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12
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雅阁怠速1500什么原因，雅阁怠速1500什么原因导致熄火
雅阁怠速 1500，咋回事儿？ 嘿，家人们！今天咱来说说雅阁怠速 1500 的事儿。你有没有遇到过这种情况：刚启动车子，怠速就飙到 1500 转，这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。 正常现象？
汽车故障
2024-07-02
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大众斯柯达昕动熄火后风扇一直转怎么回事？
大众斯柯达昕动熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众斯柯达昕动熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-12
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大众CC熄火后风扇一直转怎么解决？
大众CC熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众CC熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众CC熄火
汽车故障
2023-12-12
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大众途铠熄火后风扇一直转怎么解决？
大众途铠熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众途铠熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众途铠熄火
汽车故障
2023-12-12
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