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技师金叶根据你的问题、电脑诊断故障是什么、需要跑过来、不然无法判断、既然修理厂是电机你就更换、不是退掉就可以了
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技师金叶电脑诊断什么故障
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匿名网友好像保险丝啥的
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技师金叶有没有故障图片
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匿名网友
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技师金叶如果保险检查保险、并且需要检查为什么保险烧了
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技师金叶bms有故障
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技师金叶具体哪里问题还是需要电脑诊断
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匿名网友啥意思
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匿名网友查不出来
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匿名网友让我换电机
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技师金叶电脑故障拍个
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匿名网友没拍
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技师金叶没有排仪表故障说明高压部分有问题
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匿名网友怎么搞
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技师金叶这个说明不了那个问题
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匿名网友一会报 一会不报故障
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技师金叶报过故障肯定有历史故障
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匿名网友他们意思让我换个电机看看
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匿名网友应该是电机问题
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技师金叶如果确定只能更换
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匿名网友换看看
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匿名网友吧
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技师金叶把话跟它们讲清楚不是这个退回去
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技师金叶要不然什么都自己承担
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匿名网友说了
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匿名网友谢谢啊 师父
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你好:知豆D1动力电池故障灯和动力系统故障灯亮,电量为零如果动力电池故障灯亮了,而且动力系统故障灯也亮了,这个必须检查一下BMU模块。这个是电池管理系统的一个模块。然后用电脑诊断一下bms系统,这是电池管理系统的。
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I-stop系统故障 电池管理系统故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:我现在这种情况首先就是要检测出来是不是电流传感器也就是电池负附近如果说他有烧食的话,那就要进行更换,然后再进行屏蔽,这个需要用一下屏蔽器。 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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昂克赛拉报电池管理系统故障你好昂,克赛拉行驶当中报电池管理系统故障的话,这个需要检查一下电瓶的电压是否足够以及电池的寿命是否在正常范围之内,昂克赛拉的话是带启停功能的。需要检查一下发电机是否发电,正常的发电电压在14伏左右。
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电池管理系统严重漏电故障 漏电传感器严重漏电故障你好 根据你反应的问题故障 先电脑检测确定故障码是否能删除掉 如果不能 仪表并且显示请检查动力系统 说明是真的漏电 检漏电需要兆欧表和绝缘手套对高压零部件和高压线束一一排查
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标致3008 仪表显示电池供电系统与充电系统故障,更换了电池管理模块 发电机充电量14.2报供电系统与充电系统故障 更换了电源管理模块 任然报故障 发电量正常 电瓶寿命80% 建议先做下电池匹配 检查电瓶负极传感器 不能解决需要刷新电源管理模块程序
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传祺GA5p169796 BMS电池管理系统故障级别4.这个应该是电池包漏电绝缘故障导致保护了没法着车啊,已告知先断开后电池包大保险1分钟再按下后面的应急开关后可以着车,说明车辆电池包某处存在漏电,重点检查电池包线路漏电和小电池是否异常,
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风神e30l小电瓶不充电,查出dcdc无故障,电池管理系统故障新能源汽车问题,车子小电瓶不充电,这种情况检查dc线路插头是否正常,或者刷写程序试试。
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阿特兹电池故障管理系统亮灯了2015年的车,电瓶的寿命到了,需要更换新的。更换时需要更换专用电瓶并匹配学习。
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马自达提示检查电池管理系统一般出现这种提示的话,说明你的电池管理系统有问题,可能是电池上面的这个传感器坏掉了,所以需要就近找个修理厂读一下故障码,然后根据故障码进行维修。
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仪表盘显示请检查电池充电系统,电池故障灯亮。就说你把这一块确认好以后,然后再尝试个这样的动作。车辆启动以后。一直拧着我们的开关钥匙。就是一直在启动档位不松开。等待20秒钟就是确认有的是不是进入了运输模式。这个发电机的话是由电脑控制,它是比较智能的,就是它会根据你开大灯,它会电量提高。插头脱开,默认13.8伏。就是谁都不控制的话,他就默认13.8伏。然后发动机电脑就根据车身控制电脑发送过来的一些指令,然后包括发动机电脑他们进行综合的去控制,然后去提高它的一个发电量。通过占空比的方式来进行控制。也就是说你如果说断开插头以后,发电机的发电量低于13.8伏,从发电机根部去测量就低于它的话,就还是你发电机本身的问题,且不说控制方面有没有问题。如果根部正常,你蓄电池那个地方不正常,你就确认线路是否存在氧化,导致电压降过大。因为仪表要亮的话,其实就是发动机电脑向仪表发送的信息,仪表获取到的当前电压低然后才提示的。而同时车身电脑的话,它还监控着我们的电流传感器。根据电流传感器的监控来向我们发动机电脑里面发送信息,是发动机电脑调整我们的发电机的发电量。它是这样的一个控制的一个原理。也就是说如果以上发电量的确很正常我们电脑里面的数据流的话也是。在13.8伏以上或者是在这个范围。没有高于16伏,也没有低于11伏。那么这个时候是不亮灯的。如果那样的话,那你就要考虑组合仪表这一块。有可能组合仪表这一块出问题了。
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