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技师黄卫标你好,我是汽车大师银牌技师-向磊,很高兴为你解答。
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技师黄卫标不会的
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发**你以前开本田CRV没太注意这个问题,感觉好像下地库的时候车自己会随着速度的增加而自动跳档!
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发**你是ZF变速箱这样,还是所有的变速箱都这样。
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技师黄卫标不会的
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发**你那我踩着刹车往下放,他是不是自己就会加档
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技师黄卫标它要升档的条件有车速 油门
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技师黄卫标会减档
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发**你有车速啊,3000多转了!怎么不跳档呢?
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发**你我感觉车越来越不会开了😂
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技师黄卫标这是惯性
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技师黄卫标没有油门信号
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发**你ZF8速自动变速箱正常保养,大概能跑多少万公里。
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技师黄卫标8万
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发**你前几天在外面给变速箱换齿轮油,结果店里的师傅少给我加了两升齿轮油,然后第二天我跑了几公里突然之间发现故障灯也亮了,变速箱打滑不增档,后来及时的添加了两升油,像我这种情况对变速箱有多大的损害。
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发**你可能刚才我问的问题,没问好!我想问我的这款变速箱正常及时的保养,大概能跑多少万公里会大修。
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技师黄卫标添油及时影响不大的
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技师黄卫标至于多久大修 要看你的驾驶习惯
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技师黄卫标一般可以250000左右
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发**你就是不要暴力驾驶对吧?
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技师黄卫标对的
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发**你那下地库的时候,有时候我踩着刹车,他自己增档有的时候不增档什么回事?
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技师黄卫标一般是不会增档的
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发**你自从补充完变速箱油以后100公里以内有点换档顿挫!跟以前不一样!这几天跑到了400公里,感觉比以前强多了。
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技师黄卫标也有可能是惯性速度快了点感觉在增档
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发**你他们说,这款变速箱有一种自动修复功能,公里数在1000至2000公里,它会自动修复,让你的顿挫感觉越来越小!我想问问有这种功能吗?
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技师黄卫标油完全磨合好了
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技师黄卫标有的
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发**你真心希望那一天会早点到来,现在开这个车有一点点和以前不一样
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技师黄卫标没事
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技师黄卫标会好的
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发**你非常非常感谢🙏
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技师黄卫标嗯
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发**你就慢慢跑吧!
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技师黄卫标好的
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下地库不踩刹车,不加油门,发动机3000转而且变速箱不调档属于正常现象吗?根据你的描述,没有踩油门,也没有踩刹车的情况下。发动机的转速是比较低的。变速箱在低档位上面。下陡坡的时候,车轮会带动变速箱,转动变速箱会带动发动机转动的。发动机的转速就会比较高。而且没有踩油门的情况下,电脑没有检测到油门信号,发动机转速虽然比较高,变箱里面是不会跳档的。是的,是一个正常的现象。因为你油门踩的比较小的话,发动机输出的动力就比较小。因为换挡的过程中需要大的动力输出,所以动力比较小的话,就会出现稍微的顿挫一下。这个不影响的,正常使用就可以。是的。因为不管是变速箱,还有发动机在使用的过程中,随着公里数的增大,里面肯定会有磨损的。
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更换路虎发现4采艾孚8速变速箱油,之后发现少加了两升变速箱油!第二天用车开上路,发现变速箱打滑不增档现象,马上赶去修理店,一共跑了有几公里路,请问这几公里的路程会对变速箱有损害吗?如果有会有多大的伤害!几公里问题不大,仪表没有报警,补加试车,没有打滑异响基本上不影响,可以放心用,但是也是需要观察几天看有没有打滑,异响发出来
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现,车身跳动,类似于过减速带的感觉,大油门降档提速基本就感觉不到了,因购买的二手车,所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时,底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音,大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题,想向各位老师确认下,另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象?这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试!
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路虎发现4 汽油3.0t 电子档 昨天下大雪出门的时候遇到了一块冰面 加大油门车不走 后来看到旋钮档的D档在一直闪烁 后来踩住刹车挂N档 再挂D档 慢慢的开出来了,是系统自动控制吗?还是车有毛病?没啥事,建议在观察观察
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路虎发现四3.0排量的 凉车着车发动机噪音大转速慢慢能增加到3000转 着一会儿能下来又正常了 但是发动机抖 加油门也不行 出去转两圈又好了 请教这是什么问题首先看一下发动机故障码和数据流
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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路虎发现3 4.4V8,车辆停放一年半,车辆油箱满油,原来的油,没有重新加注,车辆行走的时候正常,发动机启动停放时怠速不稳定,会经常熄火,熄火之后又可以重新启动,用电脑查询故障时出现以下故障,清洗过节气门也还是这个样子,无法清除故障,麻烦大师指点指点,付图建议检查碳罐和碳罐电磁阀,建议更换燃油
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车主提问 车型: 发现 路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦,毫无规律,灭了车重新启动又好啦,故障码如下:车辆动态控制模块:C1A00控制模块永久: 行驶高度:U0416来自动态控制模块数据无效,C1A20充气时压力增加太慢. 仪表:U0010中速CAN通讯总线故障,全地形控制模块:U0402来自变速器控制模块的数据无效,U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效!大师门帮忙分析分析问题出在哪
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路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦,毫无规律,灭了车重新启动又好啦,故障码如下:车辆动态控制模块:C1A00控制模块永久: 行驶高度:U0416来自动态控制模块数据无效,C1A20充气时压力增加太慢. 仪表:U0010中速CAN通讯总线故障,全地形控制模块:U0402来自变速器控制模块的数据无效,U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效!大师门帮忙分析分析问题出在哪
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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