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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师黄卫标这是正常的,没有任何问题。
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发**你😂
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发**你那为什么不跳呢?
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发**你我前几天换的变速箱油,给我少加了两升油,我跑了几公里及时发现,后来又添加了!我以为有问题呢?
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技师黄卫标没有踩油门,也没有踩刹车的情况下。发动机的转速是比较低的。变速箱在低档位上面。下陡坡的时候,车轮会带动变速箱,转动变速箱会带动发动机转动的。发动机的转速就会比较高。而且没有踩油门的情况下,电脑没有检测到油门信号,发动机转速虽然比较高,变速箱里面是不会跳档的。
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技师黄卫标没有问题的。
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发**你现在偶尔一档升二档有点顿挫,尤其是不舍得给油门的时候,舍得给油门的时候顿挫还是比较舒服和自然。
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技师黄卫标更换变速箱油之前有没有这种现象?
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发**你像我现在的情况,变速箱已经跑了75,000公里了。这种顿挫也可以理解为是正常现象韵吧?不可能像新车那个时候了。
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发**你没换变速箱油的之前也有顿挫,但是感觉现在稍微有那么一点点明显。
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技师黄卫标是的,是一个正常的现象。因为你油门踩的比较小的话,发动机输出的动力就比较小。因为换挡的过程中需要大的动力输出,所以动力比较小的话,就会出现稍微的顿挫一下。这个不影响的,正常使用就可以。
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发**你您估计我变速箱缺油跑了几公里,损伤会不会有,有的话会很大吗?因为我也不了解变速箱里面到底是什么样的构造,跑这几公里会有多大的伤害。
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技师黄卫标,只是短距离的话没有影响。变速箱油的话,在变速箱里面起一个液压油的一个作用。还有起到润滑。散热。
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发**你只要这几公里没有损坏,我现在就能接受现在的轻微顿挫!要不然我以为里面有损伤呢
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技师黄卫标是的,轻微的顿挫这个是属于一个正常的现象。
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发**你根据您的经验,ZF八速变速箱行驶75,000公里,是不是应该或多或少有一些顿挫了。这种自然现象
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技师黄卫标是的。因为不管是变速箱,还有发动机在使用的过程中,随着公里数的增大,里面肯定会有磨损的。
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发**你在问你最后一个问题,像我这款变速箱保养及时的话,能跑多少万公里才需要大修?
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技师黄卫标正常使用保20多万公里,没有任何问题的。
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发**你那我就放心了,谢谢!
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技师黄卫标不客气
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路虎发现四3.0排量的 凉车着车发动机噪音大转速慢慢能增加到3000转 着一会儿能下来又正常了 但是发动机抖 加油门也不行 出去转两圈又好了 请教这是什么问题首先看一下发动机故障码和数据流
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现,车身跳动,类似于过减速带的感觉,大油门降档提速基本就感觉不到了,因购买的二手车,所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时,底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音,大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题,想向各位老师确认下,另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象?这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试!
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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01年路虎发现2柴油车, 冷车启动时转速较高,在900左右 声音较大, 并且机油灯一直亮。 过大约一分钟两分钟后转速降到正常750之后机油灯才灭。声音也变正常。之后一天内用车机油灯启动后只亮三秒一切都正常。 这个问题只有停车一天以上或者过夜之后再启动才会有, 最近刚换的机油 嘉实顿5-30 启停保护全合成机油。机油也不缺。 想知道到底是什么问题。 继续这样对发动机有伤害吗?建议检查机油液位,并更换原厂推荐嘉实多极护5w-30机油
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路虎发现3 4.4V8,车辆停放一年半,车辆油箱满油,原来的油,没有重新加注,车辆行走的时候正常,发动机启动停放时怠速不稳定,会经常熄火,熄火之后又可以重新启动,用电脑查询故障时出现以下故障,清洗过节气门也还是这个样子,无法清除故障,麻烦大师指点指点,付图建议检查碳罐和碳罐电磁阀,建议更换燃油
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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11年路虎发现四换蒸发箱还用拆工作台吗?路虎发现四换 空调蒸发箱要拆工作台的
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你好路虎发现4风动箱控制模块位置。路虎发现4分动箱控制模块在刹车油壶旁边!图片已发给你了!
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路虎极光换阀体后踩刹车后起步变速箱冲击大更换低压油泵 低压压力传感器,汽油滤芯即可解决
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我的路虎发现4变速箱过热怎么回事你好,根据故障现象描述和相关维修项目,得知该车刚更换的变速箱油,才出现的故障。询问加注量后,可以确定该车变速箱油加注过多,导致变速箱内部散热不好,长时间驾驶出现变速箱高温提示。建议通过变速箱油位检查孔,排放多余的变速箱油。
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