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技师陶辉辉你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
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技师陶辉辉
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2006年华晨宝马525i全变量进气系统伺服马达2 故障 怠速抖动更换图片的三号零件来解决故障代码，在更换的时候顺便将节气门进行清洗，进气门积炭进行清洗，然后试车
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宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！宝马5系宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动，还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了，还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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11年8月的宝马523，n52的发动机，发动机报全变量进气系统伺服马达2控制断路，哪里坏了建议检查废气管是否存在大量机油，如果有，建议更换废气阀和气门室盖集成的，其次拆卸进气支管 拆下全变量进气阀门2 用万用表检测其阻值，如果异常，更换此阀即可解决
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07款宝马530，dme全变量进气系统伺服马达2:控制 买的二手车，今天有问题找别商了，看到报这个故障，这属于发动机故障码这个不算发动机有问题，这就是进气歧管一个小马达坏了，更换掉就可以了
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11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。11年宝马5系，N52发动机，F18车型。怠速间歇喘，故障为:空气质量，可信度:空气质量过低。更换火花塞，同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头，线束，正常。拔掉气门室罩盖后废气管，堵住废气管，车子正常不喘。化清喷进气道接口处，无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方，你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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07年宝马530LiN52发动机报2D06 DME空气质量系统故障 有时怠速不稳很抖 在路上跑等红绿灯有时怠速抖熄火车辆故障，提示空气质量系统车辆实际采集的数据并没有出现严重的车辆空气或者是发动机进气系统相关的数据故障，而根据经验表明，此状态出现的最常见故障原因，也就是电子气门的机械结构磨损根据车辆的实际情况，最终预计的解决方案要对电子气门这些机构进行维修更换，也就是对发动机缸盖进行更换。
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宝马n52发动机故障亮，报全变量进气系统伺服电机2断路，前氧传感器信号强，后氧信号稀，5系n20有时无法启动起动机转1.检查可变进气阀插头有无问题2可变进气阀损坏。氧传感器故障先看一下传感器的数据流，对调传感器看故障是否转移。
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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宝马525启动发动机抖动有时会熄火，发动机故障灯点亮，故障码2AA9:DME全变量进气系统伺服马达2控制，请问是什么问题？
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发动机速度不稳喘气，怠速不稳发动机喘气
发动机速度不稳喘气，怠速不稳发动机喘气在汽车领域，一些车主可能会遇到发动机速度不稳喘气以及怠速不稳发动机喘气的问题。这些问题可能会导致车辆性能下降，甚至影响行车安全。因此，了解这些问题的原因以及解决方
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发动机喘气怠速不稳，途锐怠速不稳发动机喘气
发动机喘气怠速不稳，途锐怠速不稳发动机喘气德国大众的旗舰SUV，途锐，一直以其卓越的动力性能和豪华配置而备受车迷们的喜爱。然而，有些途锐车主反映在怠速状态下，发动机会出现喘气现象，导致怠速不稳。这个问
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怠速不稳发动机喘气，途锐怠速不稳发动机喘气
怠速不稳发动机喘气，途锐怠速不稳发动机喘气什么是怠速不稳发动机喘气问题在汽车使用过程中，怠速不稳发动机喘气是一种常见的问题。当车辆在怠速状态下，发动机会出现不稳定的转速，并伴随着气缸吸、排气异常的现象
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怠速不稳，发动机喘气的景程景程发动机的怠速不稳，喘气的问题对驾驶者来说可能是一个令人头痛的故障。在汽车行驶过程中，怠速不稳常常会伴随着发动机喘气的现象，这不仅会导致车辆行驶的平稳性下降，也会影响到驾驶
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07年宝马523变速箱故障，宝马523变速箱故障怎么处理了解07年宝马523变速箱故障宝马523是宝马汽车公司于2007年推出的一款经典轿车。然而，近年来一些车主反映，其变速箱出现了一些故障问题，影响
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2023-08-21
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发动机怠速不稳 抖动，发动机怠速不稳抖动喘振现象原因和故障排除
发动机怠速不稳 抖动，发动机怠速不稳抖动喘振现象原因和故障排除发动机在怠速时的不稳抖动喘振现象，是汽车领域常见的问题之一，可能导致行驶时的不舒适感，并且可能与发动机本身存在故障有关。下面将介绍发动机怠
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2023-08-10
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宝马n52发动机怠速喘抖是什么原因
1宝马n52发动机怠速喋喋不休是什么原因？宝马N52发动机怠速颤振可能是进气口积碳过多或缺缸造成的。气缸短是因为点火系统。发生这种情况后，建议在测试点火系统之前清除进气口的积碳。宝马N52系列直列六缸
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2020-06-13
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发动机喘怠速不稳，发动机怠速不稳抖动
发动机喘怠速不稳原因及解决方法发动机喘怠速不稳是指发动机在怠速状态下出现的抖动和不稳定的现象。这是一种常见的发动机问题，可能是由多种因素引起的。下面将介绍一些常见的原因，并提供解决方法。1. 空燃比失
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2023-07-26
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宝马8系全球首发：“马王”时隔20年再度回归，正面硬刚S COUPE！
2018北京车展上，宝马发布了全新8系概念车；时隔半年之后，其量产版车型终于在法国勒芒小镇正式发布。俗话说十年磨一剑，但是对于宝马8系而言，其再度面世整整用了20年的时间。早在1989年，宝马公司
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标志307开空调怠速不稳，标志307怠速喘气标志307开启空调后，怠速出现不稳定甚至喘气的情况，给车主带来了一系列的困扰。这个问题是许多307车主都会面临的常见情况。在汽车领域，怠速是指发动机在轿车停
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