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技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-沈红军，很高兴为你解答。 -
百**4你好
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技师刘佳你好 进气管 阀门②坏了 必须拆掉进气管 -
百**4老是报106104故障码
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百**4
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百**4不是这个东西？
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技师刘佳不是 -
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技师刘佳这个是vvt马达 -
百**4是什么样子的？
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技师刘佳这个故障码 指的是进气管那个翻版电机 -
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技师刘佳需要拆下进气管 -
百**4好换吗
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百**4大概得多少钱
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技师刘佳好换 -
百**4把进气只管全部拿掉
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技师刘佳 -
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技师刘佳全部拿掉 -
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技师刘佳外面装的是1 你要换的必须拆进气支管 -
百**4你发图片给我的怎么是两个
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百**4哪个是2
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技师刘佳一个是1一个是二 -
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技师刘佳拆掉进气支管就可以看到了 -
百**4换一下大概什么价
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技师刘佳600元 -
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技师刘佳我们换好 -
百**4
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百**4是3号这个吧
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技师刘佳对 -
百**4车子不升起来可以拆吗
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技师刘佳可以 -
百**4
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百**4上面这两个配件商给我报的价
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技师刘佳 -
百**4780 ，620和1780
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百**4走网上买
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百**4？
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百**4你们换号600是怎么换的？
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百**4在哪买的配件
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技师刘佳淘宝不是才200多么 -
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技师刘佳找下线的 -
百**4里面机油都罐满了
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技师刘佳气门室盖坏了 -
百**4先换个帆板电机
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技师刘佳可以。气门室盖 废弃伐损坏导致有机油 -
百**4
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百**4拆这个的时候，气门室盖里面隔壁一声，不要紧吧
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百**4到时候装配怎么装
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技师刘佳不要紧 。偏心轴回位了 -
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技师刘佳直接装就行了。没啥注意的 -
百**4装的时候这个直接怼进去就行了
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技师刘佳是的 -
百**4好的谢谢
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百**4我把气门室盖也换了
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技师刘佳👌 -
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技师刘佳要拆防火墙哪里一块板子 不然不好拿除开 -
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技师刘佳出来 -
百**4
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百**4这边是没有真空管的吧
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技师刘佳没有 -
百**4
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百**4这个东西把新的盖子放好后在往里放也可以吧？
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技师刘佳是的 -
百**4
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技师刘佳对 -
百**4拆下来的这两个帆板电机都进机油了
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百**4外面的这个应该可以用
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技师刘佳没报故障可以 -
百**4
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百**4
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百**4下面这两个故障码什么意思？
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百**4
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技师刘佳先把气门室盖换掉再试 -
百**4700买个气门室盖，
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百**4可以用吗？
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技师刘佳没买过 -
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技师刘佳我们都是2000呢 -
百**4原厂的是2000
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技师刘佳对
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宝马525LI报106104全变量进气系统，伺服马达2：控制，断路，怎么维修，发动机抖动通过与维修的沟通，以及维修师傅提供的故障代码，此车怠速油车，建议更换进气道DISa马达，清洗进气道积碳，更换气门室盖罩，检查三元催化是否堵塞。
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08年宝马5系n52发动机全变量进气系统伺服马达2是进气支管里面一个还是外面一个指的是里面那个，换的时候建议拆发电机换。
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07年宝马523N52B25刚发的怠速时发动机喘几下之后就好了报2AA8全变量进气系统伺服马达控制故障根据故障描述 此车DISA插头没插好
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宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！宝马5系宝马e60五系，N52第一代发动机，报2a39故障，更换了进气调节伺服电机后，跑了100多公里，问题不但没解决，又报2a31，2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力，开空调怠速瞬间抖动，发动机怠速抖动。哪里坏了？求解答！根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动，还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了，还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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发动机抖动，提不起速，抖着抖着就熄火了，故障码显示全变量进气系统伺服马达2当前故障，这是哪里坏了？
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你好。我的是11年宝马520跑了7.5万公里。发动机故 障灯亮了。故障码 电子气门控制系统 偏心轴传感器偏心轴传感器的那个故障需要更换偏心轴传感器表示偏心，轴传感器已经发生损坏。
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10年2月份宝马5系，碰撞维修后高压无火，不能启动电压马达正常，发动机故障码是，起动机电瓶端子50，变速箱故障码是，没有来着发动机控制的信息，求帮助多谢
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您好，我的车是宝马08年的523。昨天突然发动机故障灯亮了，电脑检测是1：电动冷却液泵通讯。2：可变进气伺服马达激活。不知道是什么意思，可不可以修，还是必须的换新的，请高手指点。车辆故障码。第一个需要更换水泵。第二个。需要更换进气歧管上的翻版电机才可以结局故障代码。彻底清除掉故障代码。供客户参考
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11年宝马523 2.5排量 车不抖动 发动机故障灯也没亮 感觉油耗最近突然变高了 可控当比量为0 后催化转换器燃油修剪系统（混合比）太稀 这个有没有可能是气门室盖废气阀漏气还是碳罐电磁阀坏了？您好，根据故障描述和提供的故障提示图片。前氧传感器出现混合气浓，后氧传感器提示混合气过稀。出现偏差。 而油耗增加和混合气浓相关，因此应该是混合气偏浓。 混合气浓建议检查进气系统是否漏气(包括燃油箱和曲轴箱通风系统)，喷油器、火花塞及气门背部积碳状态。 建议结合氧传感器和混合气调校相关的数据流判断故障可能原因，祝用车愉快！
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2023-08-28
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