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技师荣威威您好,我是上汽通用4S店专业技师笪文硕,很高兴为您服务。
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技师荣威威出现这种问题多久了呢?这个车都维修过什么,
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技师荣威威报什么故障码
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技师荣威威正时修没有
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慕**4没有,就换了曲位传感器
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慕**4
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慕**4
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慕**4不是那个信号线不对吗,线弄好了
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慕**4又出现这故障
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技师荣威威凸轮轴位置传感器也有问题
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技师荣威威故障码能清掉吗
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慕**4能清掉,有时熄火,有时冷车启动不了,就报这些故障
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慕**4偶发的
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技师荣威威先检查一下凸轮轴位置传感器的插头
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慕**4插头是好的,量一下电压吗
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技师荣威威对
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慕**4两线的,一个五副一个打铁呗
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技师荣威威电压正常
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技师荣威威先换一个传感器
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慕**4换两个吗
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技师荣威威进排气的凸轮轴位置传感器都量一下
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技师荣威威如果电压都是两个5V一个搭铁,两个传感器都换了
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慕**4
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慕**4这个曲轴位置也报啊
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技师荣威威凸轮轴传感器有问题,会影响到曲轴位置传感器
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慕**4好吧
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慕**4这个凸轮轴传感器在哪装呢,没找到
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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慕**4这是三线的
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慕**4没量,明天早上吧,车热烫手
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慕**4这个故障是偶发的
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慕**4车放一会,一起动,就出现
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慕**4故障出现,感觉点火时间不对,不好启动
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技师荣威威凸轮轴位置报故障码,检测不到凸轮轴位置,造成的
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慕**4三线的,也是两个五副,一个打铁呗
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技师荣威威对
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慕**4这个,不会线路,还有问题吧
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慕**4司机说是今天早上熄火了一次,完了就打着了,下午启动了一下没着,等了一会打着有放炮声
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慕**4排气管
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慕**4着不住车
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技师荣威威先把凸轮轴位置传感器的故障解决,
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技师荣威威这个影响的比较多
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慕**4我们这解码器数据流怎么读不了
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技师荣威威诊断仪版本低
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技师荣威威换一个好点的诊断仪
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技师荣威威不然以后不好修车
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慕**4道通啊
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技师荣威威那一年买的
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技师荣威威那个版本的
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慕**4去年
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凯迪拉克 SLS赛威10款3.0豪华版 偶尔提示:机油压力过低,请安全熄火。请大师帮忙分析一下。谢谢可能是机油压力不足或者机油压力开关坏了,,需要用机油压力表测量压力是否正常。。
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凯迪拉克赛威偶尔出现动力不足。 仪表台上显示“动力不足”,动力严重下降。熄火后重启,又恢复,半年内出现返十次。根据故障码需要换件一一排除
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2011款凯迪拉克赛威2.0T,经常在低速或者上下坡时熄火,重新启动一下又正常,再启动故障灯常亮,偶尔也会熄灭,读取故障码显示如下空气流量计检测进气量与电脑板计算的进气量有偏差就会出现空气流量性能故障码,一般是漏气引起的,应该是哪里没装好,重点检查中冷器的胶套是否装的时候压到。
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凯迪拉克赛威sls.10年,3.0。每次加完油就很难打🔥,开动之后再打🔥就基本正常,在加完油后出现这种情况【车型:SLS赛威】。而且平时怠速不稳车辆,有时打火不好打,熄火时也不好熄火,油耗突然变大建议您检查碳罐电磁阀,以及喷油嘴,座椅记忆可能和车子电量有关系哦,检查电瓶状态是否很好。
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2011年的凯迪拉克赛威,行驶过程中偶尔出现顿挫,有时候还会熄火,怠速有时候还会出现油门忽高忽低的游车现象,故障码如下建议去维修站检测进气支管是否有漏气现象,以及读取数据流来观测数据流是否正常
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凯迪拉克sls赛威 2011款 2.0T 13万公里 最近频繁出现(在市区开一天出现一两次)显示 稳定控制系统就绪 然后怠速不稳能达到一千五百转 同时TC灯闪烁不规律 一般熄火后启动不了 等一会启动就正常了 4S店电脑检查一切正常这样的情况可能是燃油供油,不好造成的。建议你先把燃油滤芯更换了。
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凯迪拉克sls赛威 2011款 2.0T 13万公里 最近出现(在市区开一天出现一两次)显示 稳定控制系统就绪 然后怠速不稳一抖一抖的能达到一千五百转 同时TC灯跟着抖动闪烁 有时候油表会跳 出现这情况一般熄火后启动不了 等一会启动就正常了 4S店检查一切正常出现问题后-熄火就无法启动-所以车辆的主电源线或者车身搭铁线可能性比较大。无法启动的时候,起动马达嗒嗒响,用线从电瓶负极搭到发动机上面试试能不能起动,
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凯迪拉克sls赛威 2010款 3.0 14万公里 最近频繁出现显示 稳定控制系统就绪,有时显示请检修稳定控制系统, 然后怠速稳能达到千百转 同时TC灯闪烁规律, 一般熄火后启动 等会启动就正常 ,另外怎么联系汽车大师的技师修车电脑检测的故障码都是各个模块之间的通讯线路有问题,间隙性的一般是线路或者插头接触不好。重点检查abs的插头。去试一下高速松开油门,抖动是否消失,消失的话就很大可能是传动轴或者半轴的问题,,
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2011年凯迪拉克赛威SLS,偶性长时间行车中自动熄火,熄火后再起动没马达反应,要等约几分钟再起动就可以了,下一次再出现不确定等到何时;不起动时有个现象,打马达没反应,但机舱右前保险盒内有继电器乱跳,有U0100故障,油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。大部份继电器都在跳,需要检查搭铁线和电源线是否接触不好,检查发动机模块和仪表板模块。
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火这有可能是系统漏气呀,检查一下信号不同步,有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等,
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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2022-05-11
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