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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师荣威威您好,故障码照片发一下给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威哪个系统读出来的
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匿名网友路边修理店电脑读出来的
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技师荣威威我主要问的是,变速箱系统读出来的还是发动机系统读出来的
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匿名网友我不知道,有什么区别吗?
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匿名网友我也不懂这个,我车子刚脱保,才开3.5万公里
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技师荣威威从故障码看。这个是变速箱里面的压力电磁阀出问题了。
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匿名网友???
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技师荣威威就是损坏的部件
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匿名网友要换是吗?
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匿名网友修这个得多少钱?
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匿名网友还有之前车子被老鼠咬断过线,我想问下有没有可能是那根线被咬断了?
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技师荣威威
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匿名网友如果是电磁阀坏了,修的话4s大概要多少?
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技师荣威威大概一千多点
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匿名网友修这个是不是要放掉变速箱油啊?
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技师荣威威是的
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匿名网友你说的一千多,包括变速箱油吗?
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技师荣威威对的,包括
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匿名网友发动机亮黄灯,但是可以开
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技师荣威威似的,会对动力有点影响的
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匿名网友换的话是不是要贵一点
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技师荣威威是的,价格贵一点
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匿名网友大概多少?我好有个参考
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技师荣威威就是一千多的
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匿名网友换跟修都是一千多?
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技师荣威威这个维修只能把它换了
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匿名网友
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技师荣威威压力电磁阀
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匿名网友看网上有的人说是电脑版的问题,阀体很少坏的!可信度高吗?
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技师荣威威不高。电脑坏的极少
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【汽修圈问题】别克威朗爆震传感器电路您好根据您车的故障分析,这个故障第一次出现还是高速加油以后出现的,所以考虑油品引起的发动机爆震!油品检查一下,还有第一次加的油品不好也不行可能造成发动机部件出现问题的,比如内部机械部件是否因为油品不好燃烧不好,造成内部机械部件磨损,比如燃烧室内部积碳过多,活塞环断裂的,三元堵的等!在这就是上面说的线路插头也检查一下!先从这两方面检查一下!
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16年2月份的别克威朗三厢,出了一点小事故,撞了右前大灯和叶子板。装车时忘记搭电脑搭铁线了。现在车子加不上速。右前轮速传感器回路,右前高音喇叭不响,左前的低音喇叭正常,换了新轮速传感器,解决不了问题。
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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你好!我别克威朗18款1.5T,七挡双离合,现在6万公里,现在问题是早上开车加速没劲,2300转以前车很闷没劲,过了这个转速突然一下有劲了,感觉涡轮延迟的厉害,大概跑15公里左右才正常一些。之前换过凸轮轴两个电磁阀和歧管压力传感器,请问下这什么问题,平时开着有时很轻快有劲,有时候就没劲而且油耗明显感觉比以前高。您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议清洗节气门,复位节气门,然后对变速箱模块进行编程配置。
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,提速慢,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我开了500多公里,依然如此,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门(我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的,然后发车在进气歧管喷了一些),而且汽修店数据流显示一切正常,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,到现在跑了1000公里了,还是如此,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在9个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。根据您的描述以及提供的信息,建议您有空的时候去服务站,让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通,然后把节气门重新拆下来清洗,然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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哥,我想咨询您一个事,我的的车是别克威朗18款1.5自然吸气的车,最近出了点问题,上个月水温爆表了,然后就把车停到了路边给4s店打电话,他说要用拖车拖到他们店里去修,后来我就听了他的打了救援就拖过去了,他们检查后说是节温器坏了给换了一个,换了以后水温没有超高了,但是开了几公里以后风扇的转速特别的高,声音特别的大!后来又把车开到4s店去,他们说是水箱堵了,又给换了个水箱,但是也没有解决问题,我昨天又去了4s店找他们,他们说要清理发动机水道!我没让修就回来了……我实在是没有办法了就求助你来了主要看下现在目前的实际水温是多少度,水温到底高不高的,如果水温不高,就风扇高速转,那么就需要检测下水温传感器看看,有可能是传感器感应有问题
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别克威朗三厢踩油门转速过高,车速却提不上来;请问是由于什么导致的.别克威朗三厢踩油门转速过高,车速却提不上来,需要检查看是否有故障代码,做动力养护。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码和变速箱故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭,检查一下变速箱油液液位和粘度,如果有异常及时更换。
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关于车速里程表检修,甲说磁感应式车速里程表的结构中没有电路连接;乙说磁感应式车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴你认为以上观点()
关于车速表的检查,甲方表示磁感应式车速表的结构没有连接电路; 乙方称磁感应车速表由汽车变速器软轴驱动仪表主动轴。 你会考虑以上观点()。 a .甲方是正确的b .乙方是正确的c .甲乙都是正确的
故障维修
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ea888凸轮轴电磁阀密封圈,EA888凸轮轴电磁阀密封圈尺寸
EA888凸轮轴电磁阀密封圈简介EA888凸轮轴电磁阀密封圈是一种重要的汽车零部件,用于保护凸轮轴电磁阀的密封性能。它的尺寸对于凸轮轴电磁阀的正常工作至关重要。EA888凸轮轴电磁阀密封圈尺寸EA88
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