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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲你好，这个情况，你给冷却系统打压测试一下吧，看看打压力后，是否下降，看外观是否有水渗出来！ -
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技师孙晓哲如果没有漏到外面，还有一种可能是漏到燃烧室燃烧了
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09年奥迪A6L排量为2,4跑高速水温就高，水温能够达到120度，风扇高速转，检查了节温器和水泵一切正常，也没有看到哪里漏水，怠速水温正常，只要一跑高速水温就高。跑高速中间加了三瓶矿泉水，刚开始客户来的时候以为是漏水，仔细检查没有发现漏水，是不是水温高导致水从冷却液壶漏掉？请教一下各位大师！更换水箱盖。清洗水箱。检查冷却系统
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奥迪A6L 老款 2.0T 08年 刚换水温传感器一个多月。停了几天没开。今天去启动 风扇自动转。水温表一直不动 开了快半个小时 水温才一下升到90。风扇自动停掉。 是不是水温传感器坏了啊。问题刚换新的啊。这么快就坏了？还是有其他插头问题？这种情况应该是水温传感器质量问题，建议您更换原车配件
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09年的奥迪A6L2.4排量，年前跑高速时因水温高开锅了，换了水泵和节温器，正常行驶了一段时间，现在仪表显示机油灯报警，防冻液加进去就没了，但是地上也没有看见渗漏，请问这是气缸床被冲了吗？怎么确认？
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我的车是07年买的的07款奥迪A6L2.4，现在10年了跑了20万公里了，烧机油很厉害，1000公里一升机油。大修有点不划算，这车现在最高能卖到10万，花个一万修，不划算，而且听说大修过还会在烧！如果不修，有什么好的办法？对了，油水分离器前年换过，前一段汽缸室密封垫也换过了，但还是烧！请大师们帮帮忙。谢谢
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奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主，车辆可能故障原因
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常，更换过节温器，同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶（有可能两线相碰过）更换新的水温传感器线束插头后，一切正常。 开了2～3万公里，近段时间大修过，大修装配完后，启动时发现水温表指针不动，前面风扇狂转。多次删除故障后玲（水温传感器过大信号），发动车后，一切正常（无故障码）。但过几天够，车主反应水温不上，前面噪音大，水温一上来就好了。经检查线束未发现异常，处理了插头，删除故障码，又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上，风扇狂转，水温一上就正常。有谁遇到过，请指点，感激不尽。问题出现时就报：冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束／电脑版故障还是什么原因？请大师指点。
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06年奥迪A6L 2.0T 上次检查出来说是P0299增压压力调节故障码。涡轮电磁阀拆下来看过来很好没事！动力方面就是没有推背感了 ！但是拧开游氧传感器一看里面三元，里面简直和烧开水的壶的水垢一样！ 还有啊 上次挂S挡踩到6000转的时候 发动机好像要断气一样 自己掉到5000转了 后来一下子过6000快要上7000了 我才松油门 吓死了！请问两者是什么问题
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大师你好，请问一下，我的车型是，06款，奥迪A6l，前段半个月，我空调加了氟，也加了压，看看是否有漏氟的地方，加压二十分钟，没有发现问题，加完氟以后，我前后开了三次空调，加起来时间应该不到一个小时！我今天再去开空调的时候，发现只有热风了，我开去检查，里面为什么就没有氟了？还有，我打开空调，风扇没有转！但是是制冷的！这正常吗？而却，水温也没有高过！平时正常行驶时，停车以后，风扇会转！这是什么原因！请大神指点一下，还有，我加一点那个空调堵漏剂会有效果不？
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05款奥迪A6L 3.0一直漏电，轻微的时候正常开几天突然某天没电，严重的时候熄火就打不着，为此更换过电瓶，半月有余依旧如此。 找了N家修理厂，修之前都说百分百查到漏电的地方，结果几天之后都说没有漏电的地方，直至如今依旧看心情漏电......这车食之无味弃之可惜，真是想哭的心都有了！请教各路大神指点迷津，小弟在此拜谢！ （为防止突然没电，已安装电子电源切断遥控与手动电源切断闸，同时某宝购买了移动电瓶）已联系车主车辆漏电，因为是不定时间漏电，去了好多地方维修，也没找到问题，现在主要就是的检查在没有侧漏电的时间里，看看电脑有报故障的故障码没，在看下历史记录看看是车辆什么时间漏电的，根据漏电的时间，在看看车辆系统在那个时间有啥报故障的没，这样维修试试
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昌河A6水温升高慢怎么办？
昌河A6水温升高慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：昌河A6水温升高慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！493.恒温器失效49230%的原因是变速器问题导致昌河A6恒温器失效
汽车故障
2023-12-29
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领克08 天窗漏水怎么回事？
领克08 天窗漏水的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克08 天窗漏水常见原因1.天窗密封条老化40%的原因是天窗密封条老化导致领克08 天窗漏水，如：密封条开裂、密封条变硬、密封条缺失
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油箱排水正常吗？
油箱有水是不正常。 油箱如果有水肯定会影响车的动力，影响动力就会影响油耗。油箱如果有水先检查油箱盖是否烂，油泵盖是否密封不严。或者说洗车的时候油箱盖是否忘记关。 只要油箱有水就要排干净，不然影响动力，
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大众ID.6 CROZZ 天窗漏水怎么回事？
大众ID.6 CROZZ 天窗漏水的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众ID.6 CROZZ 天窗漏水常见原因1.天窗密封条老化40%的原因是天窗密封条老化导致大众ID.6 CROZZ
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大众ID.6 X 天窗漏水的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众ID.6 X 天窗漏水常见原因1.天窗密封条老化40%的原因是天窗密封条老化导致大众ID.6 X 天窗漏水，如：密封条开裂
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2024-05-27
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2024-05-27
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车子引擎盖冒白烟水温表正常
引擎盖处冒白烟，如果没有烧焦的味道就是产生的水汽。水遇热后蒸发形成的水汽，水箱表面或者冷凝器表面有水，就会冒白色水汽。 如果发动机表面有水，热车后发动机表面比较热，也会冒白色水汽。如果是刚开始冒，最好
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奥迪A6L 插电混动 天窗漏水怎么回事？
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