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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-杨瑞,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾下午好您!
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技师许晓蕾车辆什么问题?
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匿名网友有没有这个的长期燃油修正数据
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匿名网友没问题啊。燃油修正高了
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匿名网友怠速也高了一点
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技师许晓蕾没觉得哪里不对
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技师许晓蕾油耗高?
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匿名网友长期燃油修正高了点
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技师许晓蕾长期短期持平的
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技师许晓蕾没错的
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匿名网友水温上来就15个多
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技师许晓蕾怠速您说高,实表显示在哪个位置?
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技师许晓蕾是700的格子上吗?
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匿名网友确实油耗有点高。200油,跑300公里
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匿名网友是啊
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技师许晓蕾那不就正常嘛
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匿名网友我看了另一个是660这样
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技师许晓蕾哪里转速高哦
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匿名网友😂
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技师许晓蕾不要看数据表,看车上实表
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匿名网友说白了就是对一下数据流
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技师许晓蕾点到700就正常
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匿名网友确认一下是不是一样。
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匿名网友我也知道正常。没故障
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技师许晓蕾660那个节气门积碳会影响到的
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技师许晓蕾所以不必纠结转速
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技师许晓蕾660的那台车,开空调瞬间,估计转速还会拉低
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匿名网友都没积碳
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匿名网友没事。研究一下
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技师许晓蕾确定,13款?
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匿名网友对
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匿名网友13年二代飞度 1.5
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匿名网友08-13都是一样的
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技师许晓蕾嗯
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05年1.8花冠 油耗有点高 长期燃油修正-7 车没有故障码 早上更换了气门室盖垫 换了废气阀 两根废气管 节气门开度15% 进气1.8克油耗高不高,首先你得看你的计算方式对不对。确认具体的一个油耗值是多少,不然怎么进行对比,不能只凭客户一句话油耗大。至于长短燃油修正数据-7%,这个数据不大的,都没有超过±10%,所以这数据是没有问题的,只有超过±35%才会有故障码。当然不是只有等到有故障码才算有问题,这还要看看前氧数据变化情况,可以进行主动测试分别在±12.5%的喷油量下对应的前氧电压关系进行判断前氧是否正常。数据正常后,那就要看看点火情况了,点活不好,油耗肯定高而且显示数据偏浓,所以拆开火花塞看里面积碳挺严重,这样就会吸附一部分的汽油,导致油耗增大都是有一定的因素。 排除车辆故障还有就是每天使用车的情况,路况,驾驶方式等。
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16年本田飞度GK5.跑了86843公里,客户报修混合气过浓,更换了火花塞,喷油嘴,清洗了节气门,进气道,三元,VTEC阀,VTC阀,EGR阀,截断了曲轴箱通风软管,油气分离器铁管,还有碳罐电磁阀软管,换了一箱95号的汽油,故障还是混合气过浓,短期燃油修正在5秒内就能跳到负25%,长期燃油修正在七八公里跳到负23%,报警灯点亮,大师帮忙看看,不会修了你好,根据故障描述分析,对于这种情况的话,建议首先检查下废气再循环阀的工作情况。同时最好测试下活性炭罐电磁阀的工作情况,通电时管路道通。或者使用诊断仪测试碳罐电磁阀时导通。如果碳罐电磁阀管路常通的话,这个就有问题。需更换碳罐电磁阀。对于空气流量传感器测量,需加油到2500转,看数据流在变化在3.9至5.5g/s为正常,否则,更换空气流量传感器。然后测量下燃油管路中的油压,燃油压力在395至405kpα左右,如高,更换燃油压力传感器。并测试高压燃油泵,同时最好并测量下发动机的缸压,进排气门间隙是否过大,如大,调整进排气门间隙。并分别重点检查进气压力传感器的0型圈,喷油嘴的0型圈,进气支管,软管是否漏气,可使用化油器清洗剂喷,如果喷在某个部位的话,如果怠速上升的话,就说明某部位存在漏气,并检查下排气系统是否有漏气的。以前使用的机油是否在规定的型号内。同时看数据流发现大气压力传感器不正常,一般在90kpa,需更换电脑板。
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09飞度故障码P0172这个故障需要用解码器看数据流,正常的长期燃油修正系数是0%.超过15%就会报故障。而维修中只要让修正系数在5%到-5%的范围,都是正常范围。引起修正系数故障的可能原因有,空气流量计,喷油嘴,汽油压力,碳灌电磁阀,进气系统漏气,氧传感器等等
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22年飞度故障灯亮,侧滑灯亮助力灯亮,加速不畅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:对于混合气过稀的话,原因比较多,首先考虑燃油,另外的话就是考虑燃油压力,车辆存在漏气,空气流量传感器以及氧传感器,进气压力传感器性能变化都会导致。 建议:维修故障重点是通过观察长期以短期的数据流变化来确定故障原因。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05年本田飞度,报点火输出信号故障你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,你这边再把空气流量,氧传感器长期短期的燃油修正数据拍给我看一下。
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你好,本田飞度2011款1.3自动波,车在行驶中发动机故障灯亮了,车可以正常使用,故障灯亮了后驾驶过100公里左右没有感觉到什么问题,但是灯一直亮着。故障是关于长期燃油修正系数的,引起该故障的可能性有:空气流量计故障,进气压力传感器故障,废气循环阀故障,喷油嘴滴漏,汽油压力过高,碳灌电磁阀故障等。 发动机数据流里面有一个长期燃油修正系数,只要把这个修正系数调节成为-10%到+10%故障就完全排除了。
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本田飞度油耗高 实际油耗与表显油耗差距大你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器。空气流量计数据流是否正常。检查一下长短期燃油修正数据。喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本田飞度1.5耗油大,100元跑130公里市区你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换空气流量计。检查一下氧传感器 长短期燃油修正数据是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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老飞度三元清洗剂用就好,不用就抖你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器数据 长短期燃油修正数据是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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飞度P0171燃油系统过稀,事故车更换过进气歧管,故障灯亮你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查进气管是否有漏气现象。检查氧传感器数据 检查长短期燃油修正数据。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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短期燃油修正多少正常
1短期燃油修正有多正常?我坚信很多“汽车人”都知道燃油修正的想法,但还是有一部分人不知道短期内如何看待,更不知道短期内燃油修正多少。一切正常。今天就来说说短期内燃油修正的99%解决方案。当系统由软件开
汽修字典
2019-10-19
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长期燃油修正值是多少
长期燃油修正值通常应在-25%和25%之间。如果长期燃油调整值超过5%,则发动机系统有故障。如果明显低于0%,则为负值,说明系统过浓,应减少供油量(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0%,则为正值,说明存
故障维修
2022-05-11
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长期燃油修正多少正常
现在汽车已成为我们日常出行的必备工具。然而,使用汽车时难免会遇到一些问题。比如,长期燃油校正数据异常,这时车友就需要检查原因了。一般来说,长期燃油校正数据在-23%到正16%之间,是很正常的范围。但不
故障维修
2022-05-11
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凯越气缸列1长期燃油修正高怎么弄
1凯越Bank 1长期高燃油修正如何获得凯越Bank长期高燃油修正是由于进气门温度传感器、室外温度传感器故障或进气管漏气引起的。要纠正高燃油,需要更换相关传感器或修理进气管漏气。长期燃油修正值过高,
汽修字典
2020-02-12
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长期燃油修正标准应该是多少
1长期燃油修正标准应该是什么?车辆可燃混合气的浓度对车辆的正常转动有很大影响。过厚或过薄基本都不利于车辆的正常运行。最近有车主想知道长期燃油修正的负数是稀还是富。下面专门为朋友们回答一下这个问题。快收
汽修字典
2020-04-16
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汽车长期燃油修正多少正常
1汽车长期燃油修正多少才算正常?一般来说,这在负23%到正16%之间是正常的,但是不同的车型有不同的数值也是正常的。发动机的正常运转依赖于燃油供给系统,燃油供给系统对发动机来说非常重要。发动机工作时,
汽修字典
2020-01-02
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长期燃油修正值应该是多少合适?
1什么是合适的长期燃油修正值?长期燃油修正值的范围为-23%~16%。以下因素会影响燃油修正系数:发动机失火:发动机熄火时,缸内混合蒸汽燃烧不完全,排气中含有大量的HC和O2。由于HC不易参与催化反应
汽修字典
2019-12-18
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长期燃油修正负数是稀还是浓
1长期燃油修正负数是稀释还是浓缩。车辆可燃混合物的含量对车辆的一切正常运行都是有害的,过浓或过稀对车辆的一切正常运行都是不利的。最近有购车者想知道长期燃油修正负数是细还是粗。在这里我们将为您详细解答这
汽修字典
2019-11-12
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凯越气缸列一长期燃油修正偏高怎么回事
气缸组长期高燃油修正是由于进气门温度传感器、室外温度传感器故障或进气管漏气引起的。要纠正燃油偏高,需要更换相关传感器或修理进气管漏气。长时间高燃油修正的原因如下:1.喷嘴堵塞和燃烧器燃烧不良;汽油的质
故障维修
2022-05-11
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比亚迪13年的二手车
比亚迪13年的二手车考察比亚迪汽车品牌下13年的二手车市场比亚迪是中国汽车市场上的一颗新星。近年来,随着二手车市场的蓬勃发展,对于比亚迪13年的二手车的需求也逐渐上升。本文将从二手车的价格、品质以及市
比亚迪
2024-01-30