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技师许军检查什么了
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匿名网友线路也没动
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技师许军
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技师许军把名牌给我
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技师许军
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技师许军修把
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技师许军不多告诉你是那根了吗
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技师许军1.11.12
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技师许军三根
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技师许军9是打铁
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技师许军你这个插头也不是变速箱的啊
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车是2011年的别克君威2.0排量自动挡,目前十万公里了,去年十月一因为异响更换了链条链条挡板坏掉了!换完以后跑了2000公里低速的时候异响拆开后发现链条涨紧器要拧出半圈才能弹出起到涨紧作用,弄好以后,跑了有6000公里,现在加油门噪音特别大,车子还没劲!D挡等红灯是发动机还噗噗噗的声音,没有故障码从故障现象来看 建议排除是可变正时的故障 还是发动机内部间隙过大
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10年的别克君威 六速的 挂d挡走个几百米就停了 变速箱有异响 熄火再打火又能走了 一会儿又停了 故障是与变速箱控制模块失去通讯 与发动机控制模块失去通讯 还报车身控制模块 求大神
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专家您好,前不久因为变速箱主轴打滑才换了一个拆车件变速箱,用了几天故障灯亮起,读码提示为TCC电磁阀卡滞接入0742,换档时明显冲击感并带有明显异响,去朋友修理厂说是变速箱插头问题,拔插清理灰尘以后相对好转,现在一档换二档明显冲击感无异响,但是故障灯今天又亮了,还没有去读码!网上说有可能是变速箱油质问题?请问应该怎么解决?我是04款2.5别克君威还是TCC电磁阀的问题,需要拆变速箱后盖,更换TCC电磁阀。,
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别克君威,车修前什么都好的,就因为马达齿坏了,换马达,中途拆过电瓶负极,拆过马达,其他没有动,现在无法启动,打开仪表盘发动机故障灯不亮,档位不显示,打钥匙仪表就灭,保险都检查了,解码器进的去车身模块,发动机,变速箱都进不去,车身模块有两个故障码,u0100(与发动机失去通讯)-u0101(与变速箱失去通讯)车辆更换启动机以后,出现发动机和变速箱无法通讯,该情况表示车辆的CAN线路出现中断,如果有示波器,可以挂上示波器检测,如果上示波器,观察波形,然后逐个断开控制单元,看看波形是否恢复。一般导致CAN线失去通讯,有以下几种可能:控制模块损坏;控制模块的电源和打铁丢失;can线对地活着对电源短路。
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车型:的君威 别克君威,10年的,换了个马达过后就不能启 动,打钥匙仪表就灭,之前什么都好的,就是马 达齿滑了,换马达,拆了电瓶负极,其他都没有 动过,发动机故障灯也不亮,档位显示也没有 了,解码器进不去发动机系统,车身电脑可以进 去,有两个故障码,1是与发动机失去通讯 u0100,2是与变速箱失去通讯U0101发动机和变速箱电脑不能进行通讯造成的问题主要有这些,通讯线路异常接触不良造成不能通讯和电脑版没有工作造成不能进行通讯,建议先检查电脑版是否工作,如果电脑版工作了不能通讯需要检查通讯线路
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别克君威,10年的,换了个马达过后就不能启动,打钥匙仪表就灭,之前什么都好的,就是马达齿滑了,换马达,拆了电瓶负极,其他都没有动过,发动机故障灯也不亮,档位显示也没有了,解码器进不去发动机系统,车身电脑可以进去,有两个故障码,1是与发动机失去通讯u0100,2是与变速箱失去通讯U0101这个是换马达过程中,可以误操作,导致短路,烧坏发动机和变速箱电脑,要先检查模块,供电和搭钱,如果都正常,可能就是模块坏了。
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你好,我的2014年别克君威,车子开着就没动力,同时仪表上提示检查电子稳定控制系统和检修伯车辅助和检修助力转向,发动机故障码显示与变速箱和车身控制系统失去通讯,但是重新启动车子车子又能跑一段路.时不时的出现,故障出现时中控锁还自行跳动,请问这是哪里坏了,谢谢根据顾客的描述和已经和解释过了,先拆装继电器和线路接触问题不行,再换BOM。
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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