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技师冒志伟请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师冒志伟测量过发电机发电量吗?
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匿名网友13款君越,2.0t
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匿名网友十一万公里
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匿名网友没有啊,今天晚上才出现这种情况
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技师冒志伟现在看,是发电机坏了
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匿名网友先是电瓶故障灯亮
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匿名网友你好,13款别克君越,先是电瓶故障,然后过了一会儿直接熄火了,熄火以后出现车旁边一个锁,检测不到钥匙,然后找朋友连车,大概几十秒后所有故障灯全亮让后车辆熄火了,请问什么情况!【车型:君越】
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技师冒志伟是的,发电机有问题,仪表就是亮电瓶灯
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匿名网友现在车窗都关不上
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技师冒志伟因为没电了,发电机不发电,所以你的车子没有蓄电
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匿名网友那刚刚车还打着了
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匿名网友前几天主要电瓶线取了
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技师冒志伟那是用掉了电瓶仅有的一点电了
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技师冒志伟取不取,跟发电机无关。只要装紧了就行
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匿名网友打着又熄火了,一会出未检测钥匙,一会出节电器启动 ABS 故障灯什么的亮好多
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技师冒志伟那都是电量不足引起的。
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匿名网友现在是不是没有其他办法把车打着
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技师冒志伟可以搭电启动,先把窗户关上。明天换发电机。除此之外没有可行的方法了
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匿名网友搭电也启动不了呀!会不会是车子开启防护了
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技师冒志伟你用的多大容量的电瓶搭的?
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匿名网友没留意呀
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技师冒志伟找个60安以上的搭
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匿名网友嗯
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匿名网友打着火,人家车上线就取了, 我坐上车先是节电器启动然后出Abs好多故障码 然后车灯中控灯都熄灭了 然后灭火了
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技师冒志伟嗯。这就是不发电的症状
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匿名网友嗯
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技师冒志伟嗯嗯
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10款别克新君越3.0,最近老是出现小油门抖动熄火,如果一直大油门好像就没事,电脑检测如图所示,出现此故障时不灭车的情况下,用电脑消除故障后,马上就不抖了,过一会可能又不行了建议先更换节气门总成试一下。
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我的车是17年买的别克君越精英20T双离合的那款车,总是先后出现左侧大灯故障然后AFL灯故障,但是灯光没问题,只是没有随动了。以前是出现这两个提示后几秒钟就自动消失了,随动也好使了,但是现在频繁出现而且一半会不消失。用obd故障检测只报故障没有故障码。请问是什么情况?从故障现象来看,建议检查下模块,以及模块到大灯的通讯线路
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君越2012款雅致,今年入冬以来出现过启动后熄火的问题,详情如下: 启动后,走几米后就熄火,然后报转向助力故障,泊车辅助故障,然后如果不拔钥匙直接启动车辆钥匙拧到底没有任何反应,除了行车电脑提示之前两个故障之外没有任何声音,车辆无法启动。然后如果拔钥匙,重新开关门开锁,可以正常启动,没有提示任何故障码,但却提示学习前后门玻璃升降; 这个故障去用电脑检测发现提示好多模块失去通信的故障码的,这个这个故障主要很难复现,这两月就出现过三四次,其他时候都好好的,去4S店也查不出来只能看到以前的故障码,而当时却不报故障是网络通讯故障。玻璃升降器出现初始化,是车辆断电引起的,。需要重点检查车身搭铁线是否接触不好
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你好,我车是15年13款君越2.4。车发动机故障灯亮。故障码是低于阈值的催化剂系统效率,早晨启动熄火,熄火的时候发动机抖动几下 然后再启动。过不到一分钟又熄火,连续三次就好了。然后一天都没问题。后来去维修店换了进排气电磁阀。还不好用。然后我把92号油改成了95号油后没问题了,车正常行驶。过了三个月又出现问题了。又出现发动机故障灯,车又启动以后熄火,熄火的时候发动机抖动几下,这次启动次数增加了,原来是三次,现在启动4到5次才能正常。以前是好了后一天没事,现在是停车一会就会又出现启动熄火。然后再启动4到5次, 如果启动后直接加油走的话就是踩油门跑不动,松油门一会就熄火您好,根据您的描述及现在的不断现象,这种情况的话我觉得还是他混合器有问题,目前的话呢空气流量数据偏大,这个应该是一个重要的维修点。
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老师您好,我的车是今年6月份的新车,2019款全新君越,28T豪华版。前几天在左转时遇行人停车,然后再起步时,发现方向盘锁死,车熄火。当时下意识的按了启动键,重新启动。到目前为止没有再出现过突然熄火现象。昨天去了4s店做3000公里保养,4s店说有一个通讯故障,已经消了故障码。请问熄火是什么问题?以后会再出现吗?特别是在高速行驶时会出现吗?谢谢!偶发性通讯故障可能是线路接触不好引起的,之前有个案例,是因为电瓶下面的负极搭铁线接触不好引起的熄火,需要检查车辆的搭铁线,还有通讯线路,
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10款君越2.4,八万公里,前段时间冷车一点就着,行驶中一切正常,只要停车熄火,然后就打不着,按一次,马达咔嚓一声,仪表灯亮起来正常,车内通电正常,用别的车搭电故障依旧,新换的电瓶,也一样,必须就这样放着,也许十几二十分钟后,点火又正常了,没有故障码,偶尔一键启动按的多了,会跳个U0073消了就不会出来了,起动机能打的时候,力道很足,一点就着,高手帮忙分析,到底什么原因?这个去直接更换马达
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别克君越2.4L 2013款。跑了5万公里。刚做过大宝做了有俩月了。前几天刚发动后感觉车身晃动异常。然后开了有800米。踩油门就熄火。然后再发动。发动机故障灯亮起。去朋友的奇瑞4S店用仪器检测告知电磁阀回路。然后他打开发动机盖晃了晃电磁阀。清除故障。开了有两三天后今天又出现此类情况。但是发动机灯没亮。我一直加中石化97号。
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10年的别克君越,一直没什么问题,这一年经常时不时显示请检测电子稳定性控制,拿去4s店里检查几次都说汽车没有故障问题,回来也是时好时坏的,比如早晨打燃汽车后它不显示电一稳定控制的话,它一天也许都不会显示,如果显示的话,它一天都会显示,熄火重新打燃的话,它也许又不显示了,很频繁总是找不出问题啊
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别克君越一着车就熄火,刚开始以为是防盗有问题后来叫了三个专搞防范的来他们都说防盗没问题,后来叫来了别克四s店的技术总监来,他也说防范没问题,而且他拿来专用电脑直接在线编程匹配,还是着不了车,这车之前水淹了一点不严重,车内车外的线速全部拆出来拿万能表电阻档来量通断了都没问题,之前有节气门故障后来换了一个现在没有了还是着不了车,汽车大师问了五六个金牌大师都没人知道什么问题说的都是模凌两可把气囊模块先更换。KVM编程好了先再检查。有空再联系啊。哈哈。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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