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技师李文东您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 -
阿**著没检查
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阿**著车主
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技师李文东车辆是新车是吧 -
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技师李文东车辆出现这个报警提示的时候，是大约行驶了多长时间或者是发动机启动了，大约多长时间出现的这个报警？ -
阿**著新车
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阿**著大约1个小时
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技师李文东熄火重新马上启动，这个水温报警提示还会存在吗？ -
阿**著存在
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技师李文东 -
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技师李文东 -
阿**著
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阿**著
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技师李文东 -
阿**著我描述的这这个情况，一般来说可能是存在哪几个方面问题
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技师李文东 -
阿**著好
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08款奔驰C200 W204 行驶过程中发动机故障灯（黄色）常亮，熄火重新启动也无法消除。
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奔驰2015款c200，行驶过程中偶尔会发生仪表盘EPS灯，发动机故障灯等亮，方向盘助力失效，熄火后重新打着恢复正常你好，根据描述情况分析同时出现这种问题应该是线路松动搭铁造成的，
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我的是2017年的奔驰c180l，请问为什么水温在90左右，是否偏高？还有今天行驶过程中发动机声音特别大，我靠边停车下来看的时候，引擎盖下面的散热风扇都转起来了，里面温度特别高，请问是否正常发动机水温这个在90度是没有任何问题，完全在标准范围之内，车辆根据实际情况最高温度可能会达到100度，甚至要更高一点，车辆描述的这个问题只是车辆的散热风扇工作噪音，根据车辆的实际情况以及综合考虑来看的话，车辆描述的整体信息是没有任何问题的，车辆只需要正常放心使用。
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你好，2016年奔驰c180L，4.5万公里，月底要做A保了。一直没有加过冷却液，今天启动后开了两三分钟，黄色水温报警灯亮，发动机舱声音变大，很像风扇高速运转的声音，继续开了5分钟到单位熄火停车。主要四线城市没有奔驰4s店，目前不知道是啥问题，买了原厂红色防冻液添加后看看能解决问题不，如果黄色水温报警灯亮，能开到5公里外的修理店吗？请您给些建议，谢谢已告诉维修技师如何操作和注意事项跟可能的问题给了建议检查方案
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14年12月的C200L 18年9月涉水熄火在4S店更换发动机总成 19年8月发电机坏了换了发电机 9月电子水泵坏了 保险盒水泵保险丝烧融化底座 更换了水泵 保险盒总成 保险丝 后11月出现水水温高 停车熄火十几分钟后启动正常至20年3月 又出现水温高 行车电脑显示冷却液 关闭发动机 在奔驰专修店检测过 显示水泵循环输出端对地短路 车辆至今正常行驶没问题 偶然性的问题 检测线路 水泵插口 搭铁没问题您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机电子水泵的线路搭铁接触不良导致的，也有可能是冷却系统有空气导致的，建议您先检查水泵的搭铁线和车身搭铁线，再对冷却系统排空气处理后试车，希望可以帮到您，谢谢！
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19款奔驰C180，提车两个月，1800公里。开出2公里提示“冷却液 关闭发动机”，路边熄火停车 重启电门就消失了，水温是正常的，之后开了大概一周也没有出现过。问过其他车友，有的说是因为搭铁螺丝接触不良导致，有的说需要更换小水泵，请问这种问题怎么解决你好，通过您的整个现象描述来说，您这种情况下的话需要先去店里面，把它相关的打铁线做一个处理再作观察。
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您好车子是奔驰w204 c200 ，第一个问题最近水温上升过慢，要跑好久才会到90左右，如果不堵车长时间跑高架，水温会下降到50-60左右，不知道知否正常？第二个问题是偶尔车子不升档，转速也高，转速表会忽高忽低，这个时候挂挡声音很响，发动机故障灯亮，熄火后过一会正常，不知道是不是积碳过多？
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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你好！我是2010年购买的奔驰c180k，主要问题是，汽车动力差，换挡慢，感觉车子很勉强的才换挡，如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转，发动机呼呼响..声音焖，行驶过程中松开油门车子就卡卡的，不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降，以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多，换挡也比较干净利落，轻点油门马上就换挡，然后到了第二天又不行了，又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快，动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮，加不上速。等红灯又熄火，但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门，喷油嘴，缸内燃烧室，跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄，我的意思是你在三店里面再给你检查一下，我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好，或者是给你遗留了一些东西。
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
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