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技师李培雄您好,我是上汽通用4S店专业技师笪文硕,很高兴为您服务。
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技师李培雄你好
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匿名网友你好
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技师李培雄检查一下蓄电池负极的电流传感器
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匿名网友更换了一个 故障依旧
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技师李培雄车身铭牌发给我
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匿名网友
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匿名网友负极电流传感器两条线都有12点几伏电压
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技师李培雄线路短接了
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技师李培雄稍等一下,我看一下线路图
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技师李培雄把发动机模块插头拔了,开钥匙量一下,还有12伏吗
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技师李培雄拔X3
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匿名网友你说的是后备箱保险丝座吗
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技师李培雄蓄电池负极线上那个传感器
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匿名网友有
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技师李培雄电脑板插头拔了。还有两个12v吗
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匿名网友
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技师李培雄你拍给我这个什么意思
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匿名网友黑色插头 紫色卡扣 这个插头拔了少一个12伏
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技师李培雄你量一下电流传感器1号针脚到发动机模块X3 55号针脚之间通吗
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技师李培雄X3是灰色的插头
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技师李培雄这个传感器正常有一个12V 一个11V左右的
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匿名网友就是图片上那个灰色插头?
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技师李培雄发动机模块的灰色插头
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匿名网友模块在哪个位置
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技师李培雄
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技师李培雄线通吗
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匿名网友不通
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技师李培雄那就捋这一段线
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匿名网友有没有这个插头的针脚图
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技师李培雄那个针脚
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匿名网友你说的55号 我是整个插头线全部打的
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友如果是通的呢 就是电脑板坏了吗
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技师李培雄如果通,拔掉发动机模块X3插头量一下,1号针脚对地电压是多少
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技师李培雄正常是没有电压的
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技师李培雄如果没有电压,把掉电流传感器插头,发动机模块插头不插,量对地导通吗,
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技师李培雄正常应该对地不导通
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技师李培雄如果都正常,就是发动机模块坏了
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匿名网友1号针对地0.5伏
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技师李培雄拔掉发动机模块插头量的吗
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匿名网友55针脚处量0.09伏 1号脚量 0.5伏 意思1号脚线跟别的线搭上了?
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技师李培雄把发动机模块插头插上
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技师李培雄开钥匙在1号针脚那量电压是多少
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技师李培雄插头拔了量
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匿名网友刚打开钥匙拔下插头量1号脚 11伏左右
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技师李培雄2号针脚是不是12V多
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匿名网友对的
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技师李培雄线路没有问题
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技师李培雄接着更换电流传感器
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匿名网友1号脚电压在10伏到11之间变化是正常的吗
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技师李培雄正常
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技师李培雄1号针脚是LIN线
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技师李培雄电压会变化
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匿名网友点火之后在12伏到13.5之间变化
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匿名网友1号
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技师李培雄插头拔了量的吗
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匿名网友嗯
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技师李培雄如果点火够电压升高到12V以上是就是可能是发动机模块内部坏了,可以在发动机模块后面拔55号针脚的线剪断,启动车辆,量1号针脚有电吗
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技师李培雄如果线剪断之后,电压还是12V以上,就是线路短接,如果没有电压了,就是发动机模块坏了
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匿名网友发电量过高会不会报这个故障
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技师李培雄不会
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匿名网友刚点火14.8 现在15伏
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技师李培雄1号针脚这个电压是发动机模块提供的
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匿名网友
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匿名网友共用线?断了线之后报的这些故障码
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技师李培雄清一下故障码,看还剩什么
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技师李培雄不是共用线
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17年凯迪拉克ats发动机报u1501和u01b0故障
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凯迪拉克ATS发动机故障灯亮报与你先把蓄电池负极的电流传感器换掉,然后检测一下前保险杠和车身之间的线路,有可能是线路接触不良引起得故障,
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凯迪拉克ATS发动机故障灯点亮您好,根据您的故障描述。。做以下解答,建议检查室外温度传感器到发动机模块之间的线路,通过测量,故障点已经找到,建议修复线路。
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凯迪拉克ATS发动机故障灯点亮您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查室外温度传感器到发动机模块之间的线路。
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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凯迪拉克ATS-L行驶偶发故障灯报警
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凯迪拉克ATS报发动机故障灯点亮,机油无法复位你好根据你描述的问题做一下解答检查停止启动控制摸快的电源打铁信号线,如果线路正常更换模块
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凯迪拉克ATS发动机故障灯点亮,求教大师您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议检查室外温度传感器以及相关线路。
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凯迪拉克ATS-L报U0073-00故障码控制模块通讯总线A关闭你好,变速箱通讯故障,建议检查变速箱通讯线路是否正常,排除线路问题,建议更换变速箱模块。
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凯迪拉克亮发动机故障灯U1510是与主动进气格栅失去通讯,需要检查进气格栅电机和线路,经过检查是进气格栅电机的线断了,
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