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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-阮江永,很高兴为你解答。
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技师刘佳麻烦图文故障码发一下,现在具体故障现象是什么,你都检查过什么,车有没有过事故或者水淹!!
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匿名网友你好
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匿名网友没有故障码
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技师刘佳那重点检查有没有漏气的
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匿名网友熄火了可以继续启动
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技师刘佳还有就是氧传感器数据流
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匿名网友没有漏气的
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匿名网友刚换了缸垫
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技师刘佳看数据了吗
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技师刘佳那个不对,目前
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技师刘佳没有故障码,只能数据流了
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匿名网友数据流是电脑检测吗
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技师刘佳嗯嗯
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匿名网友就是换完缸垫出现的这个毛病
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匿名网友刚开始怠速不稳,重新编的码,现在怠速挺稳,就是温度起来以后等红绿灯的时候一加油就熄火
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匿名网友冷车还好
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技师刘佳那你们还纠结什么啊
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技师刘佳安装问题居多
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技师刘佳重点检查拆装过的地方了
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匿名网友具体
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匿名网友你这说的还不如我不问
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技师刘佳兄弟,你数据流也没看
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技师刘佳那你也是修车的
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技师刘佳这个发动机,容易漏气
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匿名网友我是车主,我不懂才问你
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技师刘佳没有故障码,首先分析那个数据流不对啊
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匿名网友用烟测试的没有漏气的地方
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技师刘佳哎,那你觉得他们拆装缸盖后出现的,肯定安装问题居多
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技师刘佳先别分析正常思路
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技师刘佳这种问题我们遇见多了
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技师刘佳最后大多都是安装问题
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技师刘佳伺服马达,
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技师刘佳高压油泵,会引起熄火
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技师刘佳往这方面找
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技师刘佳这几年咱们只是帮大家分析分析常见的原因,比较车不在我手里,对吧
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技师刘佳而且你都动缸盖了,不是小修了
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匿名网友和加汽油的标号有关系没
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技师刘佳正时链条系统数据都对吗
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技师刘佳一般汽油可能性不大,对宝马来说
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技师刘佳空气流量计也是重点检查的地方
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技师刘佳这是影响混合气了,
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技师刘佳我个人觉得安装问题居多
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匿名网友不报故障就是麻烦事儿,不知道哪的毛病
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匿名网友那我明天再去查吧
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技师刘佳看数据流
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技师刘佳肯定有异常的,尤其是熄火前几秒
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技师刘佳进气量,或者喷油脉宽这方面
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技师刘佳氧传感器,影响闭环控制混合气的
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技师刘佳也检查检查数据
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12年第一批进口的新宝马3系。今天早上开,怠速抖动,低速时抖动熄火。最好去4S店检查 看看是什么问题!再决定在哪里维修!
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顿挫变速箱没问题 好像是发动机抖 故障码CDA904 加速松油门特别抖 点火有时候马上就熄火 车子宝马320i 13款进口的 N20B20发动机先更换一下火花塞,然后车辆在进行诊断。并且将那个诊断报告信息拍照给我拍照的时候让修理厂帮您拍并且拍照有用的信息。
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进口宝马3系E90,手动挡,07年的车8万公里,现在有个问题,开着开着等红灯,转速会间隔往下掉,有时候直接熄火,有时候发动机自动补油,就回来,请问有哪些问题?谢谢
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09年e92 330 56000公里,冷热车启动抖动,怠速油耗高,更换了气门室盖垫,火花塞点火线圈清洗了油路三元催化节气门燃烧室,平均油耗20左右。变速箱油管间隔两秒哒哒响,加速地板油声音闷提速不快,匀速加速正常。 【车型:宝马3系(进口) 2009款 330i双门轿跑车】根据你的描述需要检查一下三元催化器有没有堵死。要是三元催化器堵死的就会导致冷车启动抖动,耗油量增加。还有就是变速箱异响的话应该变速箱内部有问题了。需要拆解检查一下。要是开着没有问题的话,就可以先用着。
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招【车型:宝马3系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况有可能是汽油泵,或者是电子气门推问题,建议测量重点确认一下。
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07年进口手动BMW320,正常行驶中挂档错误导致熄火,跳出发动机故障码,再打火正常行驶两天没有任何问题,第三天行驶中明显感觉车子动力下降,加速无力,越来越弱,平路最快只能行驶二十码!怠速正常,空踩油门只能到2千多转,挂档行驶加油不上!后经电脑检测是节气门故障,消除不了,有的说是气门马达,有的说换节气门!请懂的大师指点一下,感谢!急这故障码是电子气门故障,不是节气门问题。一般先检查气门马达与偏心轴是否卡住,适情更换。
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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你好,11款335i敞篷版十万公里,n55 1.怠速不规则抖动,频率不高,幅度有点大,空挡d挡都一样,机脚、火花塞全换,点火线圈换了两个,缺压正常,空气管路不泄漏,渗油漏水整备过,市区平均时速25公里,油耗18 2.右空调暖风温度上不去,冷风正常,是否有一个暖水电磁阀打不开?此电磁阀在哪里? 3.副驾处减速时有吱吱吱声音,关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声,打不开,如咔嚓一声,可正常打开,谢谢你好,11款335i敞篷版十万公里,n55 1.怠速不规则抖动,频率不高,幅度有点大,空挡d挡都一样,机脚、火花塞全换,点火线圈换了两个,缺压正常,空气管路不泄漏,渗油漏水整备过,市区平均时速25公里,油耗18 2.右空调暖风温度上不去,冷风正常,是否有一个暖水电磁阀打不开?此电磁阀在哪里? 3.副驾处减速时有吱吱吱声音,关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声,打不开,如咔嚓一声,可正常打开,谢谢【车型:宝马3系(进口)】 措施:1:更换气门室盖及偏心轴➕电子气门气门伺服马达 2:更换暖风水阀 3:更换鼓风机总成,吱吱异响为鼓风机(安装在副驾驶底下) 4:手套箱需检查锁机,拆开检查。必要时更换锁机
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325进口,B52B25BF发动机,怠速游车,抖动厉害,排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴,气门升程电机正常,无故障码10款宝马3系325i发动机怠速游车,抖动厉害排气管口有喘气突突声,检查发动机无漏气,空气流量计正常,更好了偏心轴气门升程电机正常,无故障码。建议是找专检诊断一下看看,有时候通用诊断设备是读不出故障码的,一般来说怠速喘漏气的时候比较多,你也可以按一下几步检查,一先检查进气系统有没有漏气的现象,也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化,要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了,三检查正时轮有没有问题,这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象
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你好,06年的宝马e90 320手动挡,出现发动机不能全功率告警灯,怠速抖动比以前大,车可以开,但感觉声音发脆开高速感觉动力不足,油门踩深后收油转速指针几乎会先低到5.6百转再回升到正常的800转左右,容易熄火。插电脑显示节气门电位计故障,找了辆同款车,把我的节气门放到它车上没问题,油门踩深踩浅节气门会开大开小,装回自己车就要么常开到最大,要么闭合。发动机电脑到节气门的线路检查过,应该没问题。前两个星期换过气门室盖,这个问题就是之后才一直出现,原来是偶尔会出现告警灯,开开会没有了。换了原装的盖子还是有点漏油,不知道是不是修理工技术不到位。还有就是气门室盖里的伺服马达我拔过插头,拔了之后抖动大了很多,插回去好多了。这个会不是是小工安装气门室盖时碰到伺服电机上连接的齿轮或是那根轴,造成节气门紧急状态下常开。还有修理厂意思可能是发动机电脑板原因,这个可能性大不大车辆这个故障完全会影响到车辆目前的描述所有故障现象。车辆可以描述经过确认,目前车辆安装的节气门一定不存在故障。关于节气门导线这个方面,我给你的建议车辆通过测量导线通断即可准确确认导线无损坏。而你这个故障最有可能的故障点,就是车辆的节气门插头损坏。插头损坏指的是导线插头存在虚接的情况,造成了这个问题的出现。
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