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匿名网友怎么检测
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匿名网友那些部件发生问题
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技师孙建检查水温传感器,和曲轴位置传感器
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匿名网友如果这是个客户委托怎么去展开
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技师孙建展开什么?
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匿名网友曲轴位置传感器正常
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技师孙建你怎么知道正常
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技师孙建你熄火的时候看下是否有点火信号,
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技师孙建你好,是不是熄火后难启动,停一段时间,就好启动了?
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你好,我开的是别克凯越09年12月出厂的自动挡1.6车,现在存在的问题是,发动机故障灯亮起,冷车起动熄火,然后再起动又可以了,加速的时候车子有时一耸一耸的,加速困难,行驶的时候有时还熄火。你好,发动机故障灯亮起起,需要用电脑读一下发动机有什么故障,根据你描述的这种情况,有可能是车辆发动机积碳,或者是水温传感器有问题造成的,冷车启动后熄火,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下水温传感器。 车辆提速的时候有时候一耸一耸的加速困难,这种情况重点检查一下车辆的火花塞,或者是汽油泵是否有问题,这和行驶中熄火也是有直接关系的。
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04款雪铁龙毕加索2.0 冷车起动后行驶加不起油门,仃车在起动加一脚油后行驶正常,再就是行驶慢或等红绿灯就经常熄火,点火就可以起动,怠速仃车时发动机抖动就熄火,请问专家这是什么原因。如果是在行驶过程当中速度慢的时候突然熄火,那这种情况原因分几点?第一就是节气门怠速马达内部积炭增多。 影响到了发动机的进气量,转速低的时候车辆自动熄火,需要到修理厂去先清洗节气门怠速马达。 另外让维修人员用电脑帮你检测一下,看发动机系统中是否存在故障代码,如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有的话,还需要重点检查一下曲轴位置传感器,将传感器拆下来使用清洗剂清洗一下传感器的头部,然后重新安装再试一下。
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一辆丰田卡罗拉轿车,装备1ZR-FE发动机,行驶中突然熄火,故障灯亮,再次起动发动您好 像您这种情况下大概率就是发动机的传感器故障传感器损坏导致,以及还有可能是我们节气门过脏导致怠速不稳而突然熄火。还有可能是曲轴位置传感器以及发动机内部导致进气不畅,漏气会导致突然熄火。像这种情况下,首先我们先检查车辆的电压是否正常 可拆卸继续只管检查节气门是否过长,导致积碳过多以及检查机器系统是有漏气是否有漏气生气现象维修处理好之后,如果还不行,那么我们就需要检测发动机故障灯启动车辆用电脑读取故障码,根据故障码进行检修。
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p1186故障发动机转速过低时最小压力!此车为进口索兰托2.2t柴油板!加错油后跑到熄火在也打不着了!之后清洗了邮箱换了柴油格!仍然打不着!后面检查了高压油泵油嘴!更换了高压油泵油嘴!着车正常!但跑了一段路后突然加不起油门!最多只能到3000转!熄火后在着车正常!p1186故障发动机转速过低时最小压力!此车为进口索兰托2.2t柴油板!加错油后跑到熄火在也打不着了!之后清洗了邮箱换了柴油格!仍然打不着!后面检查了高压油泵油嘴!更换了高压油泵油嘴!着车正常!但跑了一段路后突然加不起油门!最多只能到3000转!熄火后在着车正常!【车型:索兰托 2013款 2.2T 7座柴油至尊UVO版】 已经给了维修师傅建议!
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我的陆风x5是14年6月买的,到现在6万公里,2.0t手动挡,之前一直很好,最近半个月经常熄火,怠速熄火,换挡收油熄火,有两次居然开着开着熄火了,熄火以后打不着车,一打车就像没油一样,其实有油,等个7,8分钟就能打着了然后可以正常行驶,😭😭熄火以后obd故障灯会亮起,下次启动就不亮了,去4s店换了火花塞,汽油虑,机油滤,机油,空滤,还是没有解决问题,求大师指点,谢谢了🙏见聊天内容
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新车2千公里,高压泵漏油导致汽油留进发动机里面和机油混合在一起,超过正常机油位置,在行驶途中突然熄火,熄火后车无法发动!
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早上起来发动机报故障,排气管“突突”的响,然后熄火,再打火,故障灯消除,发动机工作正常,然后车辆使用正常,再到第二天早上,又是这个毛病,是啥原因?
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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zD25发动机,电喷油嘴没有信号,车在行使过程中突然熄火,高压共轨有油,起动液可以起动,但是起动液一停就熄火,油嘴仪器试了正常你好检查一下曲轴和凸轮轴传感器是否坏了
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车辆在行驶过程突然加油不往前面走,熄火后,点火困难,点燃后车辆自动熄火,显示发动机故障码间隔两小时后又能正常发动,再周边找一个维修工测出的代码是电瓶欠压。根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,在你没有提供故障代码的情况下根据你的描述,如果说电压过低需要检查是否本身蓄电池蓄电能力不好,或者是充电系统有问题,还有如果说某个模块的电源线或者说搭铁线接触不好也会出现此故障现象。
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