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技师杨继坤亲,挂档难挂得检查挂档机构,这款车变速箱上方挂档机构容易出故障,得好好检查一下。容易熄火是动力方面,检查进气系统节气门积碳和火花塞燃烧情况。
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关个燃火花塞换过时间不是太久,估计是不是积碳过多了吧
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关个燃就是估计这车有两个问题是吧刘师傅
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技师杨继坤喷油嘴积碳节气门,还有汽油油泵油压这几方面。
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你好,我的是12年的手动别克凯越,换了好几个曲轴传感器,但是车开了二十公里左右,就开始动不动熄火,然后就很难启动了,还有一点,一挂五档进去,整个车就跟断气了一样,跑不起来建议更换原厂的曲轴位置传感器,在观察一下,
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别克凯越05手动1.6,22万公里,行驶一段路程中会突然熄火,空挡20-30时速时熄火,(全部故障灯亮起)熄火后很难再次点着火,要加油门才勉强点着,一会低速又持续这样,要停车凉个十来分钟就可以了,现在每天出现这样的情况。估计是电脑问题,最好去4S专业店检测确认下。同车型电脑可以转中性互换测验。
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
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您好!07年的别克凯越自动挡1.6AT,7万多公里了,最近总是打不着火,或者早起热车后刚开两米就熄火了,可是过个十分钟又能打着了,前天刚做了保养,换了火花塞和气门盖,刚才在路上又突然熄火了,过了几分钟从D4档改挂上空档又打着火了。请问这是怎么回事?
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你好,老师们,本人汽车15年别克凯越手动挡,现在汽车仪表盘发动机指示灯亮,汽车打火现在得打四五次才能启动发动机,启动后挂1档前进踩油门汽车没有劲,并且汽车踩油门的时候汽车没有太大的劲。油门踩下去感觉很紧。我平时烧的油品都是小私点加油站的,各位老师们帮忙解决一下您好,根据车辆故障描述来看,凯越1.5原装安装的火花塞为铜芯火花塞,建议更换里程为40000左右。车辆启动困难且加速无力,发动机故障灯点亮,检查维修建议:1、首先使用故障诊断仪读取故障代码,能更快速的锁定故障位置 2、根据车辆故障来看需要检查火花塞、油路(汽油滤芯)是否有堵,汽油压力是否足够,3、节气门积碳、进气歧管积碳、发动机内部积碳(因为车辆行驶里程较多,所以需要检查积碳情况)
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04年别克凯越。自动波,1.8排量。HOLD灯一直闪烁,按了HOLD也没用,挂挡明显有冲击,档位显示乱码。不过行驶15-20分钟后,熄火在点火就会好。有时候开着,HOLD会自动亮起来并且闪烁,关不掉。加速明显吃力。我是做汽配的,用电脑检测,读出这样故障码建议检查变速箱油,输出位置传感器和感应齿圈。
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我是别克凯越13款,自动挡1.5排量的,14年9月的车,现在有9万2千多公里了,平时基本保养就是换机油,八万七千多公里的时候出现过高速120突然自己降速,油门踩到底都没用,跟没油进去一样,那次后去清洗了节气门,这次又出现了,而且出现得越来越多,不管什么速度都会出现,我只有踩一下油门松一下搞几次等两分钟后又没了。出现这个问题后,我试过熄火重新启动又没问题,踩油门的时候发现转速表不动,速度表慢慢往下降。试着打到手动降档也是一样。
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我的别克凯越自动挡在国道上以80码的速度行驶突然熄火(发现是没油了),档位一直在D档滑行了一百多米,正好前面有个加油站还推了十几米远,加好油后能重新启动,就是方向盘比之前抖动大一点,请问师傅们在D档熄火滑行对发动机和变速箱有没有伤害啊?今天出门没看黄历😩伤害是肯定有的但是变速箱不是纸糊的。这个不至于会导致变速箱损坏。
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2015款1.5L自动挡别克凯越故障为在正常使用后,将车辆停放一会后启动车辆怠速不稳抖动,挂档后感觉就要熄火,拖回修理厂后维修,原因为之前修理中缸盖螺丝没有紧固导致缸床垫一二缸分隔处熔化,气门也更换了,维修后故障为检测到4缸不点火,清除故障码后正常一会越来越不稳故障依旧检测到4缸不点火,重复还是一样的,求各位师傅们帮忙!谢谢了!
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我的是2013别克凯越自动挡,行驶了18万公里了,从五万公里改成油气两用车辆,偶尔用油跑十公里左右,平时都是用的气,经常在高速上行驶,最近冷车启动容易熄火,怠速低不稳定,松油门慢下来特别是停下来就会熄火,当温度正常了就一切正常了,后来换过火花塞洗过喷油嘴还是这样的,请大师问这是哪里出了问题?测试点火能量,保持一厘米左右的距离看跳火的强度和颜色,如果不是很强而且发黄就考虑更换高压包。拆装进气歧管清洗以及清洗节气门 喷油嘴。
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