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技师尤作龙你好,我是汽车大师银牌技师-李始檀,很高兴为你解答。
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匿名网友就是这些问题,哪里出了故障?
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技师尤作龙油压怎样,热车后出行问题有没有喷油点火
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匿名网友是熄火热车后嘛?这样的话可以正常点火行驶。
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技师尤作龙有没有装油压表去试过
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匿名网友没有啊,之前去了好几次不同的汽修店,都没到问题。
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匿名网友行驶一段路程后又会出现无征兆的熄火的。没有故障码
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技师尤作龙这个要试车试到现象才能确定问题,之前维修过什么?熄火一般是低速还是高速
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匿名网友低速20-10的时候,之前就换了高压线和包,因为有缺缸,现在正常不抖动,就是熄火
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技师尤作龙节气门体看看,低速等红绿灯熄火一般都是他问题
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匿名网友熄火缺缸前就有了,只不过之前没那么频密
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匿名网友节气门清洗了,也不脏。
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匿名网友特别挂空挡的时候就熄火,在很难点火。
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匿名网友反正低速就熄火
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技师尤作龙嗯,洗了不一定可以的,我们是整个换,但是,不会说很难着车,这个要试到熄火看有没有点火和喷油,没有就可能是发动机电脑问题,有油有电着不了,要检查水温传感器,缸压,点火正时
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匿名网友没有点火和喷油。。
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技师尤作龙没有估计电脑问题了
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技师尤作龙看下电脑插头插针有没有氧化或者接触不良
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匿名网友电脑问题??那怎么熄火后停车凉个10来分钟又可以正常点火启动行驶了呢?或者每天早上都正常点火。
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匿名网友你说的是方向盘下面那个电脑插头嘛?
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技师尤作龙发动机电脑插头
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技师尤作龙发动机防火墙那不是有个发动机模块吗
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匿名网友我早上看了,没有什么异常的
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技师尤作龙之前有试过间接性打不着车热车明显点换了电脑解决的
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匿名网友主要是间接性熄火,熄火后很难点着。热车会熄火,反而熄火凉下又可以,随后开了几十公里又会出现熄火的现象。
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技师尤作龙有同款车可以互换确认
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匿名网友你意思是电脑版问题?
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技师尤作龙调成中性模式就可以着车了
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技师尤作龙你熄火后没有油没有电,很大几率都是发动机电脑问题
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匿名网友电脑自动调的吗?
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技师尤作龙不是用Teach2设置
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匿名网友太复杂的行业语我不懂啊。大哥,😄
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匿名网友你意思说叫维修厂直接调成t2就行了是吧?
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匿名网友还是整个换了?
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技师尤作龙用专业的电脑我们4S的诊断电脑叫T2
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匿名网友那能不能解决低速熄火呢?
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技师尤作龙里面防盗设置可以调成中性模式,可以把别的车电脑装到你这车上测试
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技师尤作龙低速熄火一般都是节气门怠速马达导致,也有可能也是电脑问题导致的,
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匿名网友如果换一个电脑版能不能解决问题?
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技师尤作龙你要确定你熄火后点火喷油都没有才换
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匿名网友我也觉得是电脑导致的,节气门不会说立刻熄火,准多也是加油无力,不稳什么的。
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匿名网友反正熄火后就静悄悄,全部故障灯亮起,啥声音都没有。
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技师尤作龙你去叫维修站用电脑看数据,好进一步确认,没看到数据猜测的可能会有误差,
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技师尤作龙根据你的描述发动机电脑故障几率很大
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匿名网友会不会也是汽油泵的问题?我要确定好哪个,现在这个现象很多汽修厂都不想弄,就知道靴钱,黑的很,一听到这样,就说换这换那得,最后啥也没解决,钱又赚着了。
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技师尤作龙汽油泵有问题打火也有声音的
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匿名网友自己平时早上开车,一次点就行。没啥问题,就是开一段路程就熄火,再次就很难点着火了。
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技师尤作龙点火马达有没声音
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匿名网友有声音啊。
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技师尤作龙你刚不是说啥声音都没有吗
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匿名网友我意思说早上起来都很正常点火马达有声音,正常启动。行驶后熄火就没征兆全部故障灯亮起。
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技师尤作龙哦,估计是电脑问题,最好去专业点的店检测确认下。
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匿名网友再次启动也点不着,还是熄火,而且抬速也很不稳定,500-700左右,正常也900-1000嘛。。
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匿名网友直接换个就行了是吧。是的话我直接买一个。
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技师尤作龙要编程得
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技师尤作龙没工具没设备你也搞不了
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匿名网友照着旧电脑编号找就行了,现在很多都已经编的了。
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匿名网友那些一定找维修店啦,只不过不想他们乱靴钱,心里有个底,这个社会太多黑商了。
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匿名网友就是搞不懂为什么电脑版会出现这样情况。刚开启就没问题,行驶一段路程就熄火,而且很难打着火,经常那样,电脑版不是控制整个车行系统的嘛。如果是坏了的话完全就不能开动啊。
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匿名网友能说说嘛,,高手。。
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技师尤作龙坏了肯定就着不了的啦
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匿名网友但熄火后,停车凉个10几分钟又可以开动了。这是啥原因。
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技师尤作龙可能里面电子元件问题
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匿名网友又可以开个几十公里,又熄火了。就不停间接性出现这个问题。
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技师尤作龙嗯,你要去专业店检测才能确认问题呀,
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匿名网友反正去了好几家,都说这个问题很复杂不好搞,要一一排查,又说油嘴,又说汽油泵,又水传感器,又说节气门,又说线路,又说三元催化,要更换这那的,这车本来不值什么钱,换这换那不少钱,主要是他们治标不治本,给我感觉没个专业的。反正开搞了就能赚到钱,管你什么问题,有些不想搞费时间。唉,我太懂他们的经营理念了。。
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技师尤作龙你不去检查也不好确认问题,只能经验判断
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匿名网友我检查了好几次不同汽修店了,都没查出来根本原因,一般如果传感器,线路,油泵压力,都可以用万通表查下数值分析下。他们压根就没有。就一个套路,换。。换。最后还不是熄火。唉怕了。再找家好的跟他说换电脑版就行了。
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技师尤作龙嗯,
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匿名网友还在吗?
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技师尤作龙什么情况
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匿名网友想请教下,自己拆电脑版出来,要找切断电源嘛?就电瓶切电
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匿名网友??
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技师尤作龙要
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匿名网友好的,谢谢
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技师尤作龙不客气
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05年的老凯越,每天早上一打着火,没两秒钟就自动熄火,再打又熄火,有时候打火,光是突突的响就是不着车,但是只要打着了火,这一天都没什么事了就,隔一夜,第二天的问题就又来了,不分冬天夏天。在出现这个现象的时候,先是一着车,车就抖动的厉害,直到有一次大降温到零下二十来度就出现了以上说的毛病,现在这毛病有两年多了
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别克凯越车经常打不着火让修车工看,有时着一下加不上油门就又熄火了,熄火的状态下电脑都进不去,车打着的情况下电脑才能进去,但是显示没什么故障。可就是打不着火,有时候把电瓶线给取掉然后过一会在装上去就又打着了,我们这的修车工根本都查不出问题,到底是车上的电脑问题还是线路问题。有的修理厂说是防盗系统问题,该怎么办?我们这的修理厂连接这活都不敢接?哪位高人敢接我明天就想办法打着开过去
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03年别克凯越1.6手动挡,买的人家二手的,是个修车老板自己玩的车,发动机换过,也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮,开起来就不亮了,他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷,每天不好启动,要启动4次才能打着,有时候第一次没打着,第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火,他就是修车老板但这问题他一直没搞定,说汽油泵,电瓶,机油,火花塞,能换的都换了,到到了冬天就是难启动,夏天没问题,请问会是别的什么原因呢?谢谢!
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题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。 车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似问题或能解答,万分感谢!需要检查防盗系统和起动马达,建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试,
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¥ 2 题目:凯越车在熄火一段时间后打不着火,再等一段时间后又能打着,是什么原因? 06款的1.8AT凯越车,目前行驶里程14万公里,最近发生了几次点火故障,请大神解答下: 车在熄火一段时间后(从15分钟到3个小时不等),插钥匙启动,汽车通电正常,启动时马达没有任何声音,就像开一把机械锁一样,钥匙可以转动,但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后(比如再放几个小时或1晚上),再次启动就能正常启动。已经出现几次了,分别详述如下: 在某个写字楼办事,车停在楼下,熄火约半个小时,再次启动打不着火,反复启动也不行,折腾了大概10几分钟,本想叫拖车,结果等了约20几分钟,再次点火,结果点着了,此后几天都能正常点火 一次在加油站,也就加个油的时间,点不着火了,无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边,有了上次的经验,知道多等一下就行,结果在加油站等了个把小时,再试,启动正常了。 还有几次在外面吃饭,吃完饭后,点不着火,干脆打车回家,第二天去开车,都是一次启动成功。 开到4S点检测,修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪,检测半天,没有任何故障代码,一切又正常。本想在4S店复现故障,结果N次熄火,点火都正常,搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的,不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路,只在市区转悠,哪位大神遇到过类似你好,你这种故障原因还是比较好检测的,当车辆无启动无反应的时候,这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电,如果通电的情况下,那就是起动机有问题,如果不通电的情况下,那就是点火锁有问题题。
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我的08年别克凯越自动档旅行车。纯烧油。天热的时候一切正常,天冷了一次没打着淹缸后。什么毛病都出来了。 改换的换 了。该修理的修了。居然行驶中自动熄火。电路正常。 行驶中发动机故障灯亮了。车子感觉快断气了。踩油门也没有用。刚换的机油。机油灯一会亮一会不亮。我找朋友踩了一下油门。我打开机油盖子。喷了我一身机油。 我很担心 。不会有什么问题吧。我们这师傅修理厂基本找完了 。都说天太冷 天热就好了 。我郁闷的。。 我媳妇快生了 用车的时候。我想问问各位师傅。我还能跑吗???
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,确实我两个月前加过几次私油,后来感觉真是不行就没有再加了,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说加点好油应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?
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专家您好,我的凯越是11款1.6手动高配,跑了十三万公里了,这两天有个毛病,就是冷车启动以后,开始行驶的时候,换挡踩离合的时候,怠速往上升,不往下降,现在冷车启动怠速在一千一百转左右,跑个几百米,踩离合挂空挡后,怠速往上升,升到两千转左右停住不下来了,热车以后,大约就是水温表到九十度,正常的水温时。怠速就降下来了,在七百转左右,或者,不降下来时候,熄火,再点火,就好了,这是咋回事,以前从来没有这种情况,这两天才有的,节气门啥的都不脏,空滤也是上次保养换的,怠速马达倒不是原厂的,应该是今年新换的,原厂的没坏,以为坏了,才换这个新的,刚才已经把原厂的换上了,请问,专家,这种情况是啥意思?也没故障码,电脑也没显示有故障码!冷车的踩下离合自动升高。需要检查进气系统是否漏气,热车正常,检查碳罐电磁阀是否常通,。
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跑了20多万公里 零5年的车子,凯越HRV经常在低速行中熄火比较频繁。高速偶尔也有。 每次熄火前,踩油门加不上油,接着就熄火。如果此时换空档,就不会熄火。 因故障不是持续存在,属偶然发作,多次送4S店,未查出故障原因。 听修理厂师傅说,把节气门,转动传速器,怠速马达,喷油嘴全洗了。还是一样。 最近又把怠速马达换了,汽油泵,火花塞,高压线等全换一个遍,快折腾死了。结果还是一样。。 现在实在没办法了,求助哪位大师帮忙判断一下?或者有经验可以借鉴?感激不尽
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