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技师杨继坤您好,很高兴为您解答!
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技师杨继坤没有正时图照样能对好,放起子找到了活塞上止点,凸轮轴外八字确定了一缸压缩行程,当您装链条时链条上三个点对准曲轴 凸轮轴上的点,再装顶链器时看点位移动没有。像这种没有专用工具卡死容易出问题的地方就是,凸轮轴两个点 曲轴一个点都对好了,结果是凸轮轴同步转动了一齿,所以就会报故障。您可以把曲轴那里再做个记号,凸轮轴外八字调整好以后在凸轮轴上做个记号,这样装好以后看是不是异位了。特别注意两个桃尖是平的还是有一点倾斜,这个环节非常重要,哪怕有正时图,不注意细节的话还是会报相关性故障!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友对好之后就是这样了
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匿名网友你看看有什么不同
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技师杨继坤您再确定一下活塞是不是上止点,桃尖是不是一致的,照片上不好看。
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匿名网友是的,一缸在上止点。进气桃尖有点偏下,排气有点偏上
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匿名网友要两个一致,活塞就要下去一点。
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技师杨继坤两个桃尖必须是一致的!链条取了同步转动一齿就一样了,然后再挂曲轴齿轮。我之前是整汉兰达的正时链条,就是桃尖有点偏,装上去就是错一齿,您把这个问题解决了以后就不担心链条的正时了。
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五菱宏光1.5发动机换过曲轴和小瓦,之后故障灯一直亮,解码说,凸轮轴相位不对,开去检修,说需要更换凸轮轴,在此请教各位大师,是不是正时有问题?
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5菱宏光发动机,学校实验教具,正时壳那里正时皮带被拆了,想要拆下凸轮轴皮带轮,这轮在对正时记号时把轮里面的两颗10号螺钉挡住了,也就是说不能用一字起固定皮带轮,现在有什么好的办法(不伤发动机的前提下)拆下凸轮轴皮带轮?
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五菱宏光1.485L2B发动机更换正时后报故障是相位置不合理,正时也对,电磁阀也是好的,曲轴传感器也是好的,凸轮轴传感器也是好的就是开一会报故障,可是开起来也没什么问,加速也很好。请问是什么情况呢?正时这块主要检查下,检查下电磁阀和机油是否泄压
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14款五菱宏光S1.5,P0365凸轮轴位置传感器安装位置不当,故障码清除后跑一段路又恢复,换该传感器故障依旧,能正常启动,发动机运行正常平稳,不抖动,爬坡力量不足,油耗高,松油时转速表针回得慢你好朋友,像你这个问题的话,出现这个故障代码,这个也有好多这个传感器,还有这个执行器,还有这个机油压力,如果说出现问题都会导致这个故障出现。建议你维修的话,先进行更换传感器,然后更换这个前面的vvt调节电磁阀,检查这个油压正常不正常。这三个问题检查一下
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修了一个五菱宏光s换了一个缸盖垫子,这个是链条机,正时对完没问题就装完了,发动着电脑就报的进排气和曲轴不合理,电脑清完还有,把气门盖打开从新对了一下正时没有问题,车也好发动,就是故障灯亮,没修之前还不亮,请教一下那位大师这是怎么回事,1、可能没有给你装配到位。2、可能装配的时候把模块或者电脑块给烧了。希望能够帮到你.
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宏光1.5的L2B发动机做保养时把曲轴位置传感器插头换了,当时没注意,然后开的时候发动机故障灯亮了,修车师傅用电脑排查原因说是前氧传感器坏了要换,这个德尔福的传感器在网上很难找到,不过终于找到了148元,他说是德尔福原装的给我也拍了照片数字编码一样的,我怀疑这是不是原装的?可以装上去看看吗?还有是不是曲轴位置传感器插头的问题导致故障灯亮?
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五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题:1、20000公里出现空挡熄火,打火困难,要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养(更换了机油格,汽油滤芯,清洗油路及节气门) 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡,出现熄火。(特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现,有时减速挂空挡时,电瓶指示灯亮,不熄火,只是发动机抖动一下后指示灯熄灭)。 3、车子有时候在空挡怠速时,发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时,挂空挡,发动机转速表骤降到500转/min,发动机抖动,然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次,前两天又出现一次:启动时,一下无法打火,需要持续打火,这时发动机和机油指示灯熄灭,但电瓶指示灯亮,车子抖动严重,这时加油,仪表盘恢复正常,但松油门,车子不熄火,但抖动厉害。 请问这是什么问题?求高人指点,4S店也给不出一个准确的回答,并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷????
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五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题:1、20000公里出现空挡熄火,打火困难,要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养(更换了机油格,汽油滤芯,清洗油路及节气门) 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡,出现熄火。(特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现,有时减速挂空挡时,电瓶指示灯亮,不熄火,只是发动机抖动一下后指示灯熄灭)。 3、车子有时候在空挡怠速时,发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时,挂空挡,发动机转速表骤降到500转/min,发动机抖动,然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次,前两天又出现一次:启动时,一下无法打火,需要持续打火,这时发动机和机油指示灯熄灭,但电瓶指示灯亮,车子抖动严重,这时加油,仪表盘恢复正常,但松油门,车子不熄火,但抖动厉害。 请问这是什么问题?求高人指点,4S店也给不出一个准确的回答,并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷????急急急急急
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我买人家二手车,之前人家是烧气的,现在我买回来不烧气了,因为预热时间长,烧气肯熄火,发动机大修过一次,换过一个凸轮轴气门总成,后来去外地朋友的朋友说发动机链条没有校正,有拆了一会,师傅说,发动机里面有两个挂链条的轮子有问题,让我1赌一把,当时2我没有,什么也没有换,没有修,装好开来300公里,第二天就发现发动机冷启动声音特别发,抖的也特别的厉害,听排气管都是一股一股的声音,怎么回事检查正时错齿没有,气门间隙大不大,还有凸轮轴磨损了没有。有的话要拆了缸盖重新处理解决问题
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五菱宏光1.2基本版的,前两天出现压缩机一直跳,发现是风扇不转,把风扇拨转后就没问题了,开50多公里后停车一小时,再开的时间就发现故障灯亮了,其他的一切正常,又开了快二十公里时车子就没动力了,停车后就不好打火了,打着后车就抖的很厉害,到4S店师傅说是高压包坏了,有两缸不工作,要换高压包总成,换后就来了30公里左右又坏了,还是之前的问题,去店里后又让换发动机线束总成,前后共花了1300左右,想问下这种修发是否正确??
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