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技师谢德强你好，我是汽车大师金牌技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强如果要遥控器开不开城门的话，检查一下附近是不是有信号干扰。 -
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匿名网友我的2007年四驱CRV2．4排量的车钥匙遥空失灵。手动打车报警，一直不停。有时候起一次作用。 -
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匿名网友不是的。车跑了很多地方。都不管用 -
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匿名网友找了很多配钥匙的和电脑专家，都解决不了。 -
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匿名网友主驾手动开门也时好时坏。 -
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匿名网友就是主驾车门的玻璃升降器总成开关也不起作用 -
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匿名网友玻璃升降正常。开门锁失败 -
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匿名网友钥匙手动可以锁上全部车门。手动钥匙只能打开主驾。其它三个门打不开。 -
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匿名网友大师给个电话联系 -
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技师谢德强我去4s店看过吗？让他用专用电脑给你匹配一下，看哪里的原因。 -
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技师谢德强一般的电脑现在本田的防盗系统外边解决不了。 -
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匿名网友没有去过4S店。电脑专家应该没问题吧。4S店有时候会骗人的 -
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技师谢德强4s店里的时候给你解决问题，他为什么要骗你啊？ -
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匿名网友唉不行了去看一下。 -
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技师谢德强因为你在外面跑了很多地方，他所有的电脑程序检测不了有些东西。你让他们都看完了啊，最后解决不了，还去4s店，人家给你处理了就行。但这些问题都是重新匹配一下防盗系统。或者是哪个网关。 -
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匿名网友你有没有听过像我车一样这样的问题 -
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技师谢德强算了，你这样的问题呢，如果是用钥匙开防盗解锁不了，用遥控器开不开的话。要么是保险丝烧，要么是钥匙接收，信号器坏了。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友要么大师给个电话号码。电话联系一下我们这边修电脑的师傅。 -
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匿名网友主要可笑的是欧尔会好一次。完了再也不起作用了。 -
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技师谢德强这个最好用专用电脑，用维修电脑的师傅，他只能检查电脑是否有问题。
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2010年东风本田CRV2.0四驱经典版，开了有八万六千公里，问题是：汽车发动起来手刹放下，手刹灯和abs灯一直亮，行驶中手刹拉起，会报警，放下不报警，2个灯还是亮的。还有时候发动起来，手刹灯和abs灯不灭，d档闪烁，其他档位切换，d档还是闪烁不灭，行驶不影响。以上情况偶尔不存在，车又恢复正常。电脑查出是abs控制单元故障，求大神解惑。
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你好 我的车是东风本田CRV 2013款两驱经典版2.0L的（出厂日期2014年10月） 我装了一个原厂导航 需要接车速信号线 后来接错 接到倒车触发线了（当时我没有插钥匙 也没有挂倒档 马上发现了 触发线应该没有通电）现在导航功能无法使用 车辆动 导航红箭头 不动 听别人说车速脉冲信号线是ECU发出的 是不是需要用电脑查ECU 仪表盘的车速是正常的 请问一下师傅 是什么原因 如何解决 我拍了一张以前正常的时候的照片如果线路异常使用本田专用电脑可以读取故障码，也可以读车速数据流进一步确认。断电后还是不行，建议先读取故障码和数据流检查是否正常。
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你好 我的车是东风本田CRV 2013款两驱经典版2.0L的（出厂日期2014年10月） 我装了一个原厂导航 需要接车速信号线 后来接错 接到倒车触发线了（当时我没有插钥匙 也没有挂倒档 马上发现了 触发线应该没有通电）现在导航功能无法使用 车辆动 导航红箭头 不动 听别人说车速脉冲信号线是ECU发出的 是不是需要用电脑查ECU 仪表盘的车速是正常的 请问一下师傅 是什么原因 如何解决 第二张照片 是之前正常的时候拍的1.首先排除导航系统的问题 2.检查导航系统的车速信号线有无信号。
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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一辆2010款本田CRV车，排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码，路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法：一是显示每分钟多少转，另一个是显示每 公里小时。通过试车发现，正常行驶时，通过每小时公里的数据不对。车速，输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时，松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常，此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档，只有动动油门踏板让车速发生变化，也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动，车子升档就正常了。该故障不是每次都出现，只要一上路就能马上试出来！该车在其它修理厂换了波箱总成，电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下，先谢谢！
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各位朋友，求大家帮我参考下解决办法，我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦，并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动，车辆爬上坡都上不去 （需要提速冲上去），平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来，跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码（但是变速箱换挡不积极，80码转速需要到4.5千转），后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转，又回到原来加速不了的状态，节气门匹配后也还是不行，是否节气门洗坏了需要换新？还是有其它好的解决办法？希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好，检查一下节气门插头，如果插头没问题就是节气门坏了
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您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？根据故障描述及问诊，初步判断为喷油器不良导致故障，建议更换四个喷油器测试处理
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东风本田CR一V的检测仪表出现报警
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遥控器坏了，用锁开门报警器一直响，怎么解除根据故障描述及问诊，可能是遥控防盗系统出故障，需要专业师傅现场诊断，建议4S诊断处理
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2008年本田CR-V空调不凉主要检查制冷剂是否正常，如果正常检查线路是否有问题
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汽车遥控钥匙打不开车门，听听大师怎么说
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