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技师林同军您好,您的车子有什么问题呢。
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技师林同军如果传感器有故障,可以先读取数据流,看是否正常。
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qcds280630p0172系统过浓气缸列1故障
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qcds280630进气压力传感器数据正常
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技师林同军系统过浓了,说明发动机燃烧不好,重点是要检查一下火花塞点火能量,空气滤芯洗是否堵塞,以及喷油嘴是否雾化,
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技师林同军空气滤芯是否堵塞
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技师林同军行驶超过3万公里以上,需要清洗发动机的积炭油路系统,更换火花塞。
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qcds280630全换了 就连氧传感器都换了
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技师林同军油压测了吗
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技师林同军汽油压力
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qcds280630汽油泄压也全换了
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技师林同军嗯,检测油压了吗
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qcds280630测了没问题
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技师林同军缸压呢
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qcds280630看了
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技师林同军喷油脉宽多少
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qcds280630清了这个故障过俩天才能又有这个故障了
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技师林同军燃烧不彻底。
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qcds280630看了 好的了
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技师林同军建议清洗一下发动机的积炭,重点清洗燃烧室,气门的,三元。
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qcds280630三元也洗了 昨天我还专门去高速上跑了跑
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技师林同军重点检查一下点火线圈,喷油嘴的连接线束。或者接触不良。
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qcds280630点火线圈也换了 线速也量了 没问题呀
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技师林同军检查一下插头连接是否有松动,或者接触不良,如果出现松动就会,失火,到一定程度就报混合气浓。
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qcds280630好的我看一下
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技师林同军好的
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qcds280630看了没问题
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qcds280630一缸的火花塞稍微有点黑一点
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技师林同军正常都是灰白色。重点检查这缸的点火线圈以及连接线路。
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qcds280630能看的全看了也没点啥了呀
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qcds280630缸线也换了
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技师林同军一缸存在失火。
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qcds280630这有啥办法处理
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技师林同军检查电脑板到,点火线圈的线路。
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qcds280630猛加油时排气管有一点点冒黑烟 就是一加油这一瞬间
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技师林同军嗯,燃烧不好,重点考虑点火方面,进气系统是否堵塞
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qcds280630点火也行了呀
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技师林同军喷油嘴需要做下喷油测试,
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技师林同军如果有漏油,密封不良需要更换
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qcds280630喷油嘴也换了俩变了
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技师林同军新的不一定好的。做检测
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qcds280630好的
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技师林同军嗯
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qcds280630把一缸的喷油嘴换到二缸上还是气缸1过浓
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qcds280630火花塞换好的可以吗
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技师林同军可以的
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qcds280630还是不行
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技师林同军电脑板到点火线圈线路看了吗
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技师林同军喷油嘴需要测试喷油,密封
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qcds280630看了
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技师林同军喷油嘴呢
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技师林同军检查下是否密封?
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qcds280630没问题呀
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技师林同军发动机积炭清洗过吗?
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qcds280630洗了
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技师林同军这种情况如果机械没有问题,电控正常,就要考虑电脑板是否损坏。
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qcds280630原来比这严重的多了 洗了三元好点了
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技师林同军建议汽修店重点读取发动机的数据流,查看传感器的信号是否正常。
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qcds280630这全看了 数据全是正常的
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qcds280630现在是稍微有点了
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技师林同军正时检查了吗
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qcds280630没了
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技师林同军正时不对,也会出现这种情况,导致发动机燃烧不好。
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qcds280630正时跳应该车也不好着 跑也不行吧
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技师林同军需要检查下,
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qcds280630好的
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技师林同军嗯
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qcds280630也没问题 哎
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技师林同军那就需要仔细读取数据流。对比标准数据来分析了
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qcds280630哦 这也俩个电脑查的 不行明天在借个电脑查查吧
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技师林同军嗯
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06年捷达春天!10万公里! 东北现在天很凉,凉车起火非常困难,必须踩着油门才可以点着汽车,不过马上就熄火!然后再次尝试后,没有高怠速,一直保持在7百多转数。如果这时起步行驶车会撮的非常厉害,如果深踩油门用半脚离合可以行走,持续保持到车辆温度上来以后,故障全部消失,车辆行驶一切正常!只要水温上来以后就一切正常!换过的东西太多了仍未解决。有人说跟空气传感器有关系,可是捷达只有压力传感器呀?师傅你们能想到的几乎都换了!今儿用电脑读取数据,水表已经90,但是电脑才70度…是不是水温传感器不行?于是我又换了一个原厂的,车辆的故障仍未解决!师傅们,只要我的水温上来以后什么故障都没有,只有凉车存在那两个毛病,
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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你好我店里也是一个17款新款捷达报故障燃气运行1缸失火,烧油正常,火花塞,喷气嘴,点火线圈都换了也不行怎么没有。 首先排查气的方面,如果气的方面没有问题,再检查气门机构。 对于气的方面,分为电控和执行两个方面。电控方面,找个示波器,测量1缸的喷气波形和其他气缸是否一样,如果波形一样,峰值一样,在通往压力大小的气压下,喷射出去的气才会一样。就可以排除电控方面,线路方面了。 然后考虑喷出来的气是否一样,对于这个方面,我确实没有实践过,不过我有个想法,就是找几个气球,固定在喷嘴上,再想办法驱动4个喷嘴,观察相同时间内气球大小是否一样。看看是不是1缸气球会小些。 如果以上都正常,那么检查拆进气支管,检查进气支管内部是否有异物,比如吸进去东西。 同时观察进气门的升程是否一样。 还有一点值得说明,您用喷油嘴测试机测试了喷气嘴的喷射量,这只能说明喷油嘴的喷射量一样,这个数据是在压力相同的条件下才满足,您还需要考虑在车上的时候,1缸喷气嘴这里的气呀是不是和其他气缸的气呀一样,有没有可能存在1缸这个地方的气压不够的可能
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进气传感器与汽油有关系吗?混合气过浓引起的因素非常多的,就像油品差,车子的汽油压力高,碳罐电磁阀,氧传感器,喷油嘴泄露。进气压力传感器,正时,电脑有问题都会引起的,
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11款捷达王报p0172换过进气压力传感器,两个氧传感器根据描述,报这个混合气过浓,需要检查汽油压力,氧传感器,进气系统漏气,正时等都需要进行详细检查
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12年捷达进汽压力川感器线怎么接这款车是四线的插头,需要对照电路图进行接线或找一款同样的车型根据线的颜色和位置进行对接安装,不要盲目对接
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