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技师黄卫标你好,是高压油泵的吗
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匿名网友不是 柴油滤芯进来的油管,不知道怎么接。
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技师黄卫标好的,稍等
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匿名网友现在是怀疑油高压油泵出不来油
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匿名网友管子可能接错了
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技师黄卫标你那个排气口有没有油上来
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匿名网友
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技师黄卫标对的,
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匿名网友手指指的这里 按下去 有油冒出来
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技师黄卫标这里能上油低压那边就没有问题
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技师黄卫标开钥匙时候出油量大不大
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匿名网友大
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匿名网友高压油路有问题
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技师黄卫标之前修过什么
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技师黄卫标故障现象都有哪些
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匿名网友刚换的缸垫 装上后 就没有发动着了
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技师黄卫标多从喷油嘴哪里的油管排排空气
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技师黄卫标启动几次拍一下
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技师黄卫标几个喷油嘴都多排几次
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匿名网友通电几次 拍一次 是这样吗?
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技师黄卫标喷油嘴有没有倒放过
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匿名网友我问下大师傅
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技师黄卫标启动的时候排就可以
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匿名网友还有哪里有喷油嘴?
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匿名网友你说的喷油嘴是缸里的那个吗?一共6个
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技师黄卫标对,每个缸一个的
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匿名网友拆下来平躺放,清洗的时候可能倒过
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匿名网友我们大师傅说低压油路没问题,主要是高压不出油。
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技师黄卫标先排空气试下吧
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技师黄卫标这个喷油嘴倒放容易坏的
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匿名网友嗯
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匿名网友先试试 不行再联系你
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技师黄卫标好的
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匿名网友这些车现在是低压有油。高压直接没有油。
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匿名网友我认为是低压到高压的油管有问题。我现在需要这一块的图,或者你告诉我怎么接
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匿名网友接管子的图有没有啊
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技师黄卫标这个图没有,你把你接的管子拍个照我看下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标应该没问题呀,
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技师黄卫标我觉得还是高压油泵建立不起压力
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友油路没接错吗?
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09年 发现3 2.7t 柴油版 发动机上方,油管怎么接?有没有分布图。根据图片来看看吧
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?问题:客户反映行驶中熄火,无法启动。 调查: 主要诊断: 1. 检查该车无法启动发动机,起动机可以运转; 2. 故障再现条件:该现象不受时间、地点、温度的影响,故障现象一直存在; 3. 查询维修记录,该车被从空滤喷射大量低温启动液; 辅助诊断: 1. 连接诊断器读取故障码,无相关故障码; 2. 检查燃油低压系统,发现低压系统不供油; 3. 检查低压油泵,发现低压油泵故障,插头也出现烧蚀; 4. 更换低压油泵后测试,低压供油恢复正常; 5. 排空气后,诊断仪读取油轨压力过低; 6. 更换高压油泵后测试,压力为1360KP,压力仍然过低; 7. 按照由远及近的原则,给6只喷油器反复排空气,无法将空气排干净,油轨有大量气泡冒出; 8. 检查高压油泵安装到位,油泵电控插头安装到位; 9. 检查该车旧的高压泵,发现微量铁屑; 10. 拆卸喷油器,发现3只喷油器喷头被烧穿; 有以上检查该车,低压油泵故障,高压油泵故障,喷油器故障,需要更换。 维修: 暂未维修,需要进一步检查气缸是否受损 。 故障原因分析: 该车低压油泵故障,无法泵油,导致高压油泵得不到润滑而损坏,进而引发喷油器被烧穿,致使发动熄火。 至于喷油器的烧穿,可能是低温启动液所致,也可能是所加的柴油所致,已无从考证,暂时搁置不予分析。
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你好!11年路虎发现4柴油3.0 现在的问题是无法启动 启动1-2秒就熄火,伴随着车身抖动。踩油门没有任何反应。进电脑发动机没有故障码,柴油也全部抽干换新的了,请问如何解决?建议检查柴滤旁边的供油管和回油管有没有插反,更换柴油滤芯,重新测试油压数据
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我这有一台10款柴油3.0路虎发现四,故障现象:冷车不易启动,启动后尾气出烟量很大味道很刺鼻,此车去年刚换过新的发动机当时换好以后还是天气冷的时候不好启动,今年这个月到店我们换了两个EGR,和高压油泵。喷油嘴拿去校过两次了。数据流也读过没有问题。你好,根据故障现象描述,车辆故障可能原因有1-检查加热塞是否工作正常 2-检查喷油嘴是否存在泄露故障 3-排气管烟雾,检查机油消耗是否偏大,是否存在烧机油问题。冷车不好启动,建议更换喷油嘴。
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你好,14年一月路虎发现四柴油3.0发动机,已行驶7万公里,先出现性能受限同时出现红色感叹号,故障出现后加速无力,怀疑油品问题,去加油站加满油后发车故障消失,跑了100多公里未出现故障提示,车辆行驶正常,第二天发动走了几公里故障再次出现,发动机故障灯也亮了,打开空滤检查发现有从进气管中往滤清气中窜油现象。请大师指教
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14年路虎发现4柴油版,前头事故以后抬了车壳,换了大梁,当时机舱里因为要做漆,所以拆干净了。现在装好以后刹车踏板软而且下沉,事故没有碰到刹车部件,后来为了解决刹车下沉的问题,换了总泵,ABS泵,现在还是不行,而且每次拆完油管以后排空气,两个后轮几乎都没压力,油都是一点一点的滴,要踩了很久才会好一点。根据描述 说明系统中有空气 可能的原因1总泵 2真空助力器 3分泵 4制动液 按照问答中的方法一步步排除。希望我的回答对你有帮助
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?此类问题,一般是气阻所致,简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净,重新再加!
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液!
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柴油路虎发现四油箱内有没有油泵?您好,根据你的描述,路虎发现4柴油车行驶中熄火,故障码是高压油轨压力低,一般是高压油泵磨损导致,需要检查高压油泵。如果高压油泵磨损,需要换高压供油系统一套东西,具体包括柴滤,柴油散热器,高压泵,左右高压油轨,六个喷油器等被污染的部件,连接的高压燃油管可以清洁一下能用,最好再清理一下油箱内部,看里面有没有磨损的铁屑。希望我的回答对你有所帮助,谢谢!
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