输油泵老进空气啥原因，输油泵老进空气啥原因呢

柴油车输油泵老进空气，咋回事儿

咱河南话里，把柴油车的输油泵叫“输油泵”，它的作用可大了，要是它老进空气，那可就麻烦了。今儿个，咱就来聊聊这个事儿。

空气是咋进去的

空气是咋进去的呢？这事儿可复杂了，主要有以下几个原因：

1. 油箱盖通气孔堵塞。这个通气孔要是堵了，油箱里就会形成真空，空气就会被吸进去。

2. 输油泵上的手油泵密封垫圈坏了。这个垫圈要是坏了，空气就会从这里窜进去。

3. 手油泵活塞或皮碗磨损了。这俩家伙要是磨损了，空气就会从上面的间隙进入低压油路。

4. 低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉没拧紧。这就会让空气从这里进去。

5. 燃油供给系统的低压油管破裂了。这可就麻烦了，空气会直接窜进去。

空气进去了，咋办

空气进去了，那可就得想办法把它排出来。要是排不干净，柴油车就打不着火，或者打着了也会很不稳定。一般来说，排气的方法有两种：

1. 常规排气法：拧开喷油泵两侧上端的任一放气螺栓，用手挤压手油泵，直到排出的柴油连续、通畅、无气泡，发出“吱、吱”声为止。然后拧紧放气螺栓，将手油泵压回至原位。

2. 喷油泵高压油管排气法：如果柴油机运转不是很稳定，怀疑油路系统中仍然有空气时，可以用扳手依次拧松喷油器上的高压油管接头，看看有没有气泡喷出。要是有气泡，就说明空气还没排干净，得继续排。

咋预防空气进去

为了防止空气进去，咱平时可得注意保养。比如，定期检查油箱盖通气孔，要是堵了就赶紧清理；检查手油泵的密封垫圈和活塞、皮碗，要是磨损了就换；拧紧低压管路中的油管接头密封垫圈和空心螺钉；定期更换燃油供给系统的低压油管；还有啊，要是发现油管破裂了，就得赶紧修好。