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技师韩士强你好啊,其实生锈倒不会。主要还是那些易损件橡胶件自然老化问题
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叶同学那放外面开的车,天天晒太阳,不老化更快
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叶同学我就是不太明白有啥区别,想想最多就电瓶轮胎
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技师韩士强对啊,其实就是电瓶轮胎啊
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技师韩士强轮胎就是车辆的主要橡胶件啊
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叶同学内部我觉得和生产了3个月的车没什么区别
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技师韩士强
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技师韩士强
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叶同学发动机变速箱呢
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技师韩士强基本不会有什么问题。但是有一点也需要考虑。
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技师韩士强
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技师韩士强
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叶同学里面还会生锈啊,这个有点尴尬
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技师韩士强
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叶同学生锈有影响吗,使用寿命什么的。缸壁在哪啊
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技师韩士强
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叶同学好吧
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技师韩士强也不要太纠结。想买就买呗。但是一定要把质保这块搞懂了。是从你买到手开始质保3年6万还是从出厂的17年开始算。如果是从入手开始算还可以。如果从17年开始算,这车都快过保了
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叶同学那肯定到手开始的。就是生效有点无语,缸壁在发动机舱吧。
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技师韩士强缸壁就是缸筒,就是气缸。活塞上下运转的地方。在发动机内部。需要拆解发动机才能看到
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叶同学恩就是发动机里面活塞燃烧油产生动力的那个吧,那生锈有啥关系,迟早都要生锈。燃烧的时候温度那么高都是熟铁
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技师韩士强
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叶同学恩,这玩意迟早会生锈的。
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技师韩士强乱讲,气缸壁在机油的保护下以及活塞的运转,到死都是蹭明瓦亮的。不可能生锈的了
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叶同学说的我心慌慌,生锈这么可怕
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技师韩士强
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技师韩士强
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技师韩士强
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叶同学毕竟是新车,我想问题应该不大。知道了,谢谢
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技师韩士强不客气,确实问题不大
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奥迪2016款,16年一月份买的,行驶17000公里,一直在4s店保养,5000公里保养,现在保养过三次,今天早晨打车第一下没打着,之前也有过一次,但第二下就打着了,这是怎么回事,我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧,请高手详细解答。还有一个问题,还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候,气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮,后来去4s店他们用电脑给消了几次,每次消完过几天又亮了,最后一次去找了他们老板,老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件,具体什么配件也不知道,我看维修记录上也没有写,后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写,说最好不要写影响以后质保,最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮,但着车以后得过一会儿才都灭,还是一个一个灭,这是怎么回事,希望一起解答一下
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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你好,我想问下,小车座椅下面有部分生锈痕迹,是正常现象还是泡水车,6年的奥迪A6l座椅下面会氧化,时间久了会有点锈迹,正常的, 只要刹车踏板,方向机管住没有生锈,就是没问题的 你好。二手车购买。主要是看大梁碰撞没有,底盘生锈没有,还有发动机有没有烧机油的,车内有没有进水,这些没问题可以入手购买的
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您好,2015款奥迪A6L,车况良好,黑色,买时差不多50万,跑了16万公里,还值多少钱2015款奥迪A6L,车况良好,黑色,买时差不多50万,跑了16万公里,还值大体价格在21万左右,仅供参考。
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你好汽车放到小区外面,不知谁放炮把挡风玻璃炸碎了怎么办你好汽车放到小区外面,不知谁放炮把挡风玻璃炸碎了怎么办【车型:奥迪A6L 2018款 TFSI 典藏版】 这种情况要是没有玻璃险也没有找到当事人的话就只能认倒霉了
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因为疫情 我的车停了快1个月了 没问题吧?根据你的描述,这个不影响。停放,一个月的话没有多大的问题,放心吧。两个月的话也没有多大的影响。可以过十几天或者20天左右把发动机启动,让发动机运行一下。不会的,没有多大的关系,放心吧。
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14年5月奥迪A6为什么是国Ⅳ国Ⅴ啊,环保网查到的是国五,可是车管所档案是国四。然后16年换了一次环保标也是显示国五排放啊。到底是国四还是国五排放啊13年3月份以后的轻型汽油车国家的排放标准就是国五实行国5标准,而且你这个车的环保标志显示国五所以你这个14年的车是国5的。
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泡水车问题咨询,座椅有生锈您好,根据您车的故障分析,那就没有事,如果说水都泡到那个位置了,底盘可能没有水的,所以说这个车不是泡水车。
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比亚迪汉几个月算库存车
比亚迪汉几个月算库存车比亚迪汉的库存车是如何计算的?比亚迪汉是一款备受瞩目的纯电动车型,备货需求通常受到众多消费者的关注。对于比亚迪汉来说,库存车的计算是根据一定的标准和时间周期来进行的。通常情况下,
比亚迪
2024-01-25
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经销商库存预警指数屡创新高,这样的“库存车”我们该不该买?
正所谓“自古深情留不住,唯有套路得人心”。买车时我们在4S店遇到的各种套路自然也是数不胜数,什么“超低首付”“五折特价车”,为什么这些车能卖得如此便宜?4S店不是什么福利机构,车能卖的这么便宜肯定是有
汽车保养
2018-12-13
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6个月的库存车可以购买吗
你好,正常的库存车是可以购买的 ,库存车一般都是超过六个月的 算是库存车 ,库存车都要比正常车的价格便宜很多 ,所以选择库存车的人都是看中了这个 价格便宜 。当然买车时候一定要注意一下几种情况 1注意
专家讲堂
2022-02-07
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什么是库存车
库存车是超过三个月仍然没有卖出去的车。其实库存车跟刚运来的车一样,都是新车。刚运来的车多数是车主预定的车,而库存车大多数都是厂家直接派给4S店的。 库存车不一定有问题,但是为了避免买到别人挑过的车辆
专家讲堂
2021-05-14
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3个月卖几台的库存车 谁买谁是“接盘侠”、有你的吗?
3月汽车销量榜单出炉,朗逸月销超过5万台位居榜首可谓风光无限,估计上汽大众的老总做梦都在笑;而有些车型前三个月加起来才那么几台,估计老板连哭都哭不出来了,准备跑路了吧!哪些车这么悲剧,大师带你开开眼!
故障维修
2016-04-19
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什么是道奇
什么是道奇道奇是美国第五大汽车品牌,世界第八大汽车品牌。它已经有90多年的历史了。现在是克莱斯勒集团三大汽车品牌之一。道奇在美国汽车行业占据6%的市场份额。道奇的汽车产品包括轿车、卡车、轻型商用车和S
汽修字典
2019-10-01
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车库灯,车库灯箱
车库灯和车库灯箱是常见的汽车配件,其功能不仅仅是提供照明,还可以起到指示、装饰等作用。本文将从各种角度深入分析这两个配件。车库灯是车库内必不可少的照明设备,它的基本功能是为车库提供充足的照明,让车主能
汽车故障
2023-04-26
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车库作为保管汽车的场所,它的风水布局也对车主的财运和健康有一定的影响。因此,搭建车库时要注意一些风水讲究。本文将从车库的方位、门的朝向等方面进行详细的讲解。一、方位在风水学中,南面属火,北面属水,东面
汽车知识
2023-04-21
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买车看清这些地方 避免掉进“库存车” 陷阱?
买车时我们经常会听到“超低首付”、“你买车我加油”、“特价车打八折,让利20万”的声音,或许你会被这个低价的亮点所吸引,某些4S店力推的限量“特价车”,现金优惠几万,成为不少消费者眼中的香饽饽。但是,
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2016-10-09
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上海车库天价车祸,上海车库天价车祸后续
上海车库天价车祸是最近汽车领域中引起广泛关注的事件之一。事故发生在上海某高档小区的车库里,一辆价值高达3000万元的宾利飞驰轿车在停车时与一辆保时捷发生碰撞,导致前者严重受损。事故后,车主和车库负责人
汽车知识
2023-05-14