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技师薛波你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。
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技师薛波你好，您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢，目前主要修了什么，换了什么，车辆电脑检测故障代码是什么。
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匿名网友你好，11款荣光水温两格后两千转行驶顿挫，拔了氧传感器就好了，换原厂正品的氧传感器也不管用换电脑版也不管用，现在一直拔着氧传感器这样开的 -
技师薛波目前修了什么，换了什么，故障码是什么。
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技师薛波4 s没有去检查过吗？
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匿名网友县城修车的都不知道哪里的毛病 -
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匿名网友发动机也换了，都不行 -
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匿名网友没去过 -
技师薛波那你意思？就剩发动机附件还有发动机大线没有换了。
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匿名网友换了电脑版，氧传感器，水温传感器也换了 -
技师薛波故障码是什么能告诉我吗？
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匿名网友修电路的检查发现不了问题，没有故障码 -
技师薛波你确定没有任何故障码。燃油修正和氧传感器电压是否正常。车身打铁都检查了没有，这b12发动机控制没有这么麻烦的，应该是一个小细节没有注意到。
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匿名网友现在一直拔了氧传感器这样开，这样开着没问题，十几个修车的都检查发现不了问题 -
技师薛波你是哪里的。
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匿名网友为这个头疼了 -
技师薛波只有热车才会吗？冷车不会。
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匿名网友陕西渭南 -
技师薛波！！
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技师薛波哪个县？
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匿名网友冷车没事，热车不停开着也没问题，停车了在开就顿挫 -
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匿名网友澄城县 -
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匿名网友热车停一会儿在开就出现这个问题，2500转了就好了 -
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匿名网友为这个花了一千多了没解决问题 -
技师薛波好吧！我也不知道你们这个县城修车到底如何，这个需要检查数据流的，你换这么多东西没有解决，没想着去4s让检查下吗？为什么只有热车会，这个需要看看热车和冷车数据流，氧传感器数据的。顿挫是发动机无力导致，还是感觉变速箱部分导致？火花塞，缸线，点火线圈我想你应该已经换了吧。
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技师薛波1500-2000转，不管几档都顿挫吗？车辆总里程多少，多少公里出现的。
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匿名网友行驶顿挫，为什么拔了氧传感器就好了，这个和变速箱都没关系了 -
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匿名网友三档开始顿挫， -
技师薛波氧传感器的作用就是控制空燃比，所以你还是需要看不正常时候的数据流，到底是混合气洗了。还是浓了。
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技师薛波车辆总里程多少，多少公里出现的。egr阀有没有清洗过。火花塞，点火线圈有没有更换。
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匿名网友十万多了，从去年开始出现这个问题，原来发动机也不行了，就换了新发动机，这个问题还是没解决 -
技师薛波
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技师薛波
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匿名网友是 -
技师薛波车辆总里程多少，多少公里出现的。egr阀有没有清洗过。火花塞，点火线圈有没有更换。
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技师薛波火花塞，线圈，最简单的东西都换了没，东西是否匹配。
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匿名网友都换了 -
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匿名网友废弃阀是新的 -
技师薛波你这个问题不难，就是没找到对口的师傅而已，不知道你为什么不去4s.你换这么多东西，够去4s检查多少次了。4s有专用的解码器，他们天天修这个车，所以比较专业，现在电控车辆都需要看数据的，不看数据修车靠猜和换，不行的。
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匿名网友原来这车是烧天然气的，三年都不烧了，修车的把那东西都拆了，清了节气门，换了个废弃阀就这样了， -
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匿名网友原来没出现过这个问题 -
技师薛波拆气罐就拆气罐，为什么要还废气阀？
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匿名网友就是从那次修了以后就这样了 -
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匿名网友废弃阀坏了，呜呜响 -
技师薛波换回原来的试了没，以前在进气支管打的孔都堵好没有，还有进气支管下部那个可变进气阀以及翻版都检查了没有。
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技师薛波节气门体有没有换回原车试一下。
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匿名网友清了节气门就出现这个问题了 -
技师薛波我说的那个egr不是罩盖上的，是发动机后部的。缸盖后部的一个废弃循环阀。
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匿名网友节气门没有换 -
技师薛波你把氧传感器插上，把废气阀拿塑料纸堵塞上试过没有，
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匿名网友找不到原来那个了， -
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匿名网友没有试过 -
技师薛波你先这样试试，
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匿名网友废弃阀有根管通到节气门那管上了 -
技师薛波把拆气罐当时动的线路以及管路漏气都重新排查。
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匿名网友能不能加你微信，你帮忙给分析一下 -
技师薛波嗯，有两个，一个在空滤，一个在节气门部分。
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匿名网友我为这个问题都头疼了 -
技师薛波微信加不了的，不好意思！
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匿名网友这个问题都成了疑难杂症了，总不能把车这样扔了吧，我还不相信能检查不到原因 -
技师薛波你先把废气阀堵纸试试，然后看看，因为氧传感器就是一个调节混合比的东西，你车现在就是热车情况下要么混合气浓，要么混合气稀，根据你提供的情况还是稀，所以你需要从废气阀漏气，以前改气拆过的管路漏气，还有就是拆气那个系统后原车东西没有恢复好。
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匿名网友你给分析一下重点问题在哪我去在检查 -
技师薛波去西安修，这个问题不可能检查不出来的，这车没什么难的。
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技师薛波你先把废气阀堵纸试试，然后看看，因为氧传感器就是一个调节混合比的东西，你车现在就是热车情况下要么混合气浓，要么混合气稀，根据你提供的情况还是稀，所以你需要从废气阀漏气，以前改气拆过的管路漏气，还有就是拆气那个系统后原车东西没有恢复好。
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匿名网友我感觉停车后水温会高，才出现这个情况，顿挫着跑一会儿就又没事了，估计就是水温高的时候就这样 -
技师薛波荣光同款车型县城太多太多了。实在找不到原因可以倒配件试阿，你这车不是疑难杂症，是没有找到好的师傅，没有对症下药，这种车也没人愿意费神，因为你现在已经跑了好多家了知道吧，去哪不要告诉别人你换了什么什么，你就直接告诉这个问题是怎么出现的就行。
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技师薛波水温当时多少度，要看数据的，不是在这用嘴说，水温上去，塑料也会膨胀的，知道不，综合考虑。这不是什么疑难杂症。
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匿名网友应该是没有找到细心的师傅 -
技师薛波嗯，
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技师薛波试车测试后，这样的问题根本不难，再说你是拆气之后，洗节气门体，换废弃阀才这样的，更好检查了。
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匿名网友我明天试试看在检查一下 -
技师薛波嗯，
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匿名网友以前没有过这个问题 -
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匿名网友就是从那次清了节气门就这样了，师傅说不烧气了把那一套就都拆了，就这样了 -
技师薛波
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匿名网友冬天的时候开始这样的，顿挫时候在开十分钟后就正常了 -
技师薛波
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技师薛波
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技师薛波
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技师薛波
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匿名网友好的 -
技师薛波
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匿名网友修不好没办法检车的这样 -
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匿名网友没氧传感器尾气不行，按上氧传感器车又顿挫，没办法检车 -
技师薛波嗯，是的，而且会稍微费油。
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匿名网友感觉车怠速不稳 -
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匿名网友没有插上氧传感器时候好 -
技师薛波
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匿名网友好的，谢谢
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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15年的五菱荣光曲轴位置传感器在什么位置？你好朋友，你这款五菱之光荣光的，这个传感器曲轴位置传感器，这个就是在和。老款的五菱是一样的。都在变速箱上面。变速箱上面安装的。都在一个位置。你看一下，就在变速箱上面和老款五菱位置是一样的。
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这款是五菱哪款车型 多大排量的五菱宏光S 1.2排量的。
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你好，10年的五菱荣光面包车是拉线油门还是电子油门？11款五菱之光，拉线的多一点，电子油门的少
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五菱荣光，踩油门转速低你好，五菱荣光，踩油门的时候转速够慢，怠速不稳，这种故障还有你报的故障代码来看，都是节气门位置传感器损坏导致的故障，建议更换节气门总成就可以了，买一个节气门总成更换上去就可以。
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五菱B12行驶中油门两千转附近顿挫严重发动机加油顿挫，节气门位置传感器信号失真有关，如果传感器滑膜电阻磨损，造成在某个位置突变，每当加油到这个位置时，信号不稳定，造成发动机转速不稳
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五菱荣光 怠速一千转你好，朋友，根据你描述的问题为你解答，你这个五菱荣光怠速1000转的话，我这边给你讲一下你这个问题的话，主要问题都是出在你这个节气门上面。节气门位置传感器本身上面如果说还是有这个故障，怠速转速比较高的话，先把这个节气门更换掉，还有就是这个EgL阀进行更换掉来解决你这个问题，朋友把这两个问题做一下排查维修。
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五菱荣光转速信号这么找你好，五菱荣光信号线在仪表盘下面，有个大插头好像是一根蓝色线，蓝色线就是信号线就是对了
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五菱荣光冷车开到2000多转速会顿挫怎么会事这个问题检查要先确定有有失火，其次是供油，油泵供油出问题也可能连续顿挫，还有就是要试车试一下是不是每个档位都在那个转速顿挫，原地空加油会不会出现加油不畅的情况。电脑有没有记录什么故障码，你先做这些检查，点火上正常的话，油泵也是怀疑对象，最好是接上燃油压力表试车看顿挫时间油压是不是会降
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五菱6407bf的obd找不到五菱荣光的OBD插头在副驾驶的座椅下面的空气滤芯旁边
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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