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技师周泽鹏这个开空调和大灯的情况,发电机有点偏低,但在正常范围。你可以测下电瓶蓄电能怎么样
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技师周泽鹏正常好的电瓶和发电机这两样开起来,13伏多比较正常
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匿名网友平时一般13.3的样子
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匿名网友偶尔天热时 下午12多 开大灯和空调时
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匿名网友车开起来都在13以上 有时怠速停下来 开大灯和空调 到12.2
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匿名网友不懂啥原因
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匿名网友天气热时明显好像
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技师周泽鹏用电设备多了,电压被发配到这些系统去。怠速时候发电量比较少,正常转速两千转发电量多,所以跑起来就不会那么低。
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技师周泽鹏建议晚上开近光,不要全部灯都开,还有空调风量不要太大。这样相对会省电电.
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匿名网友对的 像你这样说的
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匿名网友发电机还是正常的?
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匿名网友丰田是不是都这样?
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匿名网友其他车低于13就不正常的
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技师周泽鹏低于13伏的比较少,主要看电瓶蓄电能力,还有就是发电机质量,4S有些也是外面拿的货
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2011年凯美瑞,行驶里程24万公里 。现在车怠速情况下 开空调和大灯,发电机电压为12.3,发电机坏了吗?9个月前,在4s店换了新发电机【车型:凯美瑞】这个是发电机调节器坏了造成的,重新更换发电机就行了
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2011年凯美瑞,行驶里程24万公里 。现在车怠速情况下 开空调和大灯,发电机电压为12.3,发电机坏了吗?9个月前,在4s店换了新发电机重点要检查发电机的保险丝,另外还要看一下发电机本身,包括蓄电池
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2011年凯美瑞 行驶24万公里 现在怠速开空调开大灯 发电机电压12.3 是否发电机坏了?在4s店换了个新发电机才9个月虽然发电机发电量偏低了点还是可以正常使用的,检查过不低于这个值情况下。
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13年的凯美瑞精典,开了三万多公里,年前换的新电瓶,过年期间有两个月没开,亏电严重,搭火以后跑了一段时间了,但是每次怠速都很低,抖动明显,怠速的时候空调也不启动,怠速电压在12.1左右,请问是电瓶问题还是发电机有问题,还是断电时间太长,需要电脑重新匹配ecu你好,车辆发动机启动后,用万用表测量一下发电机后部正极端子位置的发电量,看看是多少,如果是低于13.5 v,那就是发电机的问题!如果是高于13.5,断开电瓶线负极,测量一下发电量,如果和端子位置一样。就是电瓶的问题, 怠速太低,可以先去清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下节气门,
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04年丰田佳美凯美瑞2.4。每天早上起动怠速在2千转左右忽高忽低 发动机抖。行驶几公里后正常。更换过电子节气门和进气岐管和气门盖上的真空管。清洗节气门 故障依旧。热车后怠速1200转还变高了下不来。你好,发动机怠速高主要检查进气系统有没有漏气的地方。检查一下空气流量计有没有问题。建议重点检查一下节气门的开度。
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凯美瑞240G,怠速时D档踩刹车抖动明显,开空调或者大灯后抖动加强,N档的时候无明显抖动,明显感觉怠速时发动机有点超负荷。节气门、油路、机脚、波箱油等等常规的项目全部检查并更换,还是抖。发电机坏过,轴承里面的滚珠脱碳磨损,当时只换了轴承,没有换发电机总成。现在电瓶输入端测发电电压,热车是13.3V样子,开了空调13.2V,大灯空调全开13.1V,会不会是发电量较低导致了怠速下发动机负荷重?同您说的这种现象来看,我个人觉得应当在混合气的浓度方面进行考虑,特别在抖动的时候,首先第一点是注意一下发动机的转速是否过低,看一下节气门的开度,第2点是注重一下混合气的浓度,从长短期燃油调整的数据来进行浓度的分析,第3点就是考虑气缸压力以及缸内的积炭。
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qcds7977948分钟前待回复 09年凯美瑞,今天跑了一趟长途,汽车发动后,以往电瓶灯会立马消失,但今天汽车发动后,电瓶灯一直亮了大概1分钟才消失,汽车开动后,踩油门能听从发动机室内,发出比以往要大点的声音。松掉油门,声音跟着消失. 1:是发电机坏了?2:皮带松了?有几种可能? 如果是发电机故障,4S点一般直接换发电机,还是根据情况更换相关的小配件,比如碳刷什么的。 如果换发电机,4S店的费用是多少?外面的市场价格在多少,有什么好的品牌推荐的没?【车型:凯美瑞】 丰田凯美瑞凯美瑞 0回答
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丰田凯美瑞2.4排量08年车13万公里 偶尔启动不了,现在油耗太高了加速无力,发动机转速高,车速提不上来,拉四个人更没劲前一个月做完各项清洗换个电瓶就出现现在这样毛病了,各项都清洗完用电脑也差不出什么故障码!麻烦大家帮忙
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凯美瑞2008年购的2.4排量,己行驶30万公里了,一直4S店保养,现在发动机噪音很大,以为是皮带噪声,但换了还是不行,4S店说是压缩机的噪声,但现在冷天空调(自动空调)都没开,压缩机没工作,也会有噪声响吗?请问一下是否有其它原因,目前车辆动力都还正常。
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有个问题要问,现在有一台12年的7代凯美瑞, 出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。 经过测高低压发现。 1,怠速的时候,高压正常,低压偏高。 2,缓慢给油门怠速达到3000左右,高压无变化,低压升高。 3,急速给油门怠速达到3000左右的时候,会看到高压下降,低压升高。 4,最近还发现,怠速时候开空调,怠速会降低,好像马上要熄火的感觉,但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油,就不开空调也费油。 这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀?
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奇瑞售后24小时客服电话,奇瑞4s店地址电话
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