你好，抱歉打扰了，我的车，2016款雅阁，行驶中报警响，间隔时间不定，每次只响一声，9月初在4S店做的保养，仪表盘故障指示灯不亮，是什么原因？我在外地，能不能开回去？

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一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

根据故障描述及问诊，初步判断可能为四门门锁内部电路故障，建议4S用专检电脑进入车身电气选项，找到安全选项，里面有历史记录，点开看历史记录里是否存在近三次遥控门锁作动情况反馈，如显示有对应车门锁记录，建议更换对应车门门锁块总成处理

你好，根据你的描述情况，防盗喇叭在哪和防盗滴滴响，现在的车防盗不像改装的铁将军锁车后敲敲车门就报警滴滴不停，现在的车只要你电瓶电量足车内应急灯不打开基本不会报警滴滴响，开锁和闭锁只会闪灯，

建议您不用担心，没有任何影响

根据您描述的如果说报警的话是防盗器启动导致的问题，需要用电脑来进行匹配数据的，在其次出现的响声的话检查一下是否是皮带轮张紧轮的响声。

你好，这个情况需要检查一下气门间隙是否过大造成的这个异响声的了，或者调整气门位置不对而造成的气门间隙有一大一小现象而造成异响声的了，是否副气门没有调整到最佳的气门间隙造成的响声了，这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

一你空了去实体店，让师傅给你检查一下档杆，解锁电磁阀，看看是不是工作正常？如果正常的话，就应该没问题的

您这个的话可以导航搜索附近的修理店都可以做的，保养主要做更换机油 机滤 空滤这些就可了。

四S店这是负责任的做法，快出保的车他们会把有可能出现问题的地方免费给您换了，当然他们也能挣点，挣厂家的钱，他们保修也是有任务的