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技师谢德强更换锁块
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匿名网友發現前左门前门柱上的小块是遥椌主机吗?我的上面接线头上有黄油,有問題吗?
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技师谢德强没有问题
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匿名网友锁块故障在那里能祥细分析吗?
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技师谢德强修理工?
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05款本田雅阁2.0L。23万里程,现发生停车全锁后一段時間后自动报警响30秒后停。求助解決問題。
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我的车是09年雅阁八代2.0。现在的问题是车锁了以后在楼下半夜的时候总是无缘无故的报警响,用钥匙开一下锁在锁上就好了,偶尔一会还会响,什么问题?你好,如果确定没有人碰车,就是防盗模块坏了,可以试一下用钥匙锁车不用遥控器锁车看看还响吗
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16款大众高尔夫有防盗报警嘛?就是滴滴滴的响如果响喇叭在哪里?你好,根据你的描述情况,防盗喇叭在哪和防盗滴滴响,现在的车防盗不像改装的铁将军锁车后敲敲车门就报警滴滴不停,现在的车只要你电瓶电量足车内应急灯不打开基本不会报警滴滴响,开锁和闭锁只会闪灯,
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2016-03-18 21:18:09 7代雅阁锁后原车防盗器没有固定时间无故自动报警并且双向灯闪,有时隔几天响有时响有时锁车几个时才响,拆掉防盗问题依旧,这一次有十几天没响了,之前都没问题,就是从前个月配了把锁匙和更换了喇叭后才开始的, 无法解决,跪求办法?根据故障描述及问诊,初步判断可能为四门门锁内部电路故障,建议4S用专检电脑进入车身电气选项,找到安全选项,里面有历史记录,点开看历史记录里是否存在近三次遥控门锁作动情况反馈,如显示有对应车门锁记录,建议更换对应车门门锁块总成处理
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10年雅阁开车时门控锁跳响,锁车有时会报警主要就是狗个锁块损坏或者是控制器有问题
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本田雅阁8代2.4百万纪念。。防盗系统一直响。把车锁上。不知道什么时候就会报警到实体店的时候仔细检查一下,车门锁块的闭锁信号有可能是这个信号不稳定引起的这个问题。
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7代雅阁锁车后晚上时不时的自动报警 就是喇叭不停的响 车门检查都没事你好!车子故障现象需要检查下车子门边开关及其线路是否有接触不良的故障了,希望能帮到你!
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我的本田雅阁05年车,总好无缘无故报警,查不出问题!你好,如果是车辆停在那里,无缘无故就发出报警,这种情况是触碰到了防盗装置才会变成这样。无非就是4个门的开关,或者是后备箱开关,引擎盖开关接触不良 这6个开关其中有一个出了问题就会导致这样。所以您可以到修理厂,让维修人员帮您检查一下,看具体是哪个开关出了问题,并且将这个开关换掉就可以解决了。 可以先使用遥控器将车辆锁住,等待几分钟之后 去不断的强制拉起4个车门或者是后备箱引擎盖 当拉起到某一个车门,或者前盖后盖时发出这种报警的话 那就说明是这个门的开关出了问题,把开关换掉就可以解决了
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09年本田雅阁遥控按锁了一下会自动报警直到你按遥控遥控开锁关锁才停根据描述主要检查车辆的四门两盖是否关闭好,锁块动作是否到位。锁块控制线路是否正常。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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