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技师祖田利你好！凸轮轴位置感应器，一根5V一根负极，另外一根是信号线，启动后测量是5-0变化，万用表测量是取中间值在2.5左右 -
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匿名网友和第二缸的凸轮轴传感器插头电压不一样的吗 -
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匿名网友第二缸量过是两条5V电一条地线 -
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技师祖田利两个是一样的 -
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技师祖田利你启动后测量电压，看看两个电压是不是一样的 -
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匿名网友我是拔了插头量的· -
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技师祖田利插上启动测量 -
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匿名网友额·这个故障码会不会和正时没对好有关？刚刚大修 -
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技师祖田利你把故障编码发我看下 -
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匿名网友 -
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匿名网友启动后机头挺稳的·就是这个故障码清不掉难启动 -
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技师祖田利这个问题还是在于感应器与线路之间的问题 -
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技师祖田利有没有测量感应器的电阻 -
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技师祖田利看看两个感应器电阻是不是差不多 -
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匿名网友测了·两个差不多·1040欧和600多欧 -
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技师祖田利两根是测量电阻，剩下一根，着车测量电压。看看两个感应器相差多少，需要插上插头着车测量 -
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匿名网友着车第一缸的传感器没电压输出·只有一条5V输入·另外两条是地线 -
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技师祖田利第二个呢？ -
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匿名网友第二个两条5V一条地线 -
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匿名网友都是着车测的 -
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匿名网友大师·这个和2,3那款V6凸轮轴感应器电压不一样吧？ -
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技师祖田利 -
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匿名网友有人说三条线分别是12V 5V和地线 -
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技师祖田利有5 V，地线，信号线 -
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技师祖田利有12V，地线，信号线 -
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匿名网友那输出没电压 -
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技师祖田利测量插头线，1和3两个阵脚是多少电 -
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匿名网友5v -
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技师祖田利两个都是的么？ -
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匿名网友错了 没有电 -
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匿名网友2个都没有电 -
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匿名网友插头拔了用万用表测量·一边插一号脚一边插三号脚·两个传感器都没电压 -
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技师祖田利三根线，1号线电源，2号线信号，3号线地线，那么直接测量1-3号线应该是5V左右电压 -
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技师祖田利不是测量传感器，是测量车身插头这边的线 -
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匿名网友如果分开测量·一边搭铁·一边插一号脚是5V,三号脚没电也没负 -
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匿名网友是拔了插头量插头的针孔得 -
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匿名网友但是第二个感应器测1-3号针孔也没电压·分开测1-3号针孔都是5V电压 -
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技师祖田利你这个线路肯定是有问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友大师·我搜的电路图·你看看第一和第二缸线路是不是一样的·我看不懂 -
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技师祖田利电路图上，1号角是地线，3号角是电源，2号角是信号线 -
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匿名网友那这车线路真的有问题了 -
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技师祖田利是的 -
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技师祖田利只要是线路没有断，都通向电脑版了，那么就可以找个电脑版来试试了 -
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匿名网友我测量过·到电脑版没断线·谢谢大师 -
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技师祖田利不客气 -
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技师祖田利希望我的回答能让你 满意，你可以点击我的头像进行关注，以后有问题可以直接问我，谢谢你！
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09年 日产天籁2.5V6 刚大修好发动机 现在报凸轮轴位置传感器电路故障 缸组2 正时检查过没有跳齿 凸轮轴位置传感器已更换 发动机运行起来正常 就是偶尔发动机启动困难 运行一段时间自动熄火您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种情况就是电压不对，只能是5-5-0才可以，不然是不行的，因为其他电压会影响它的工作的。
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09年 日产天籁2.5V6 刚大修好发动机 现在报凸轮轴位置传感器电路故障 缸组2 正时检查过没有跳齿 凸轮轴位置传感器已更换 发动机运行起来正常 就是偶尔发动机启动困难 运行一段时间自动熄火更换传感器，就可以解决问题了！不要换错了
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我这边07款日产天籁v6发动机，报图片上的故障码。发动机抖动。故障码删掉启动又会出现。正时重新对了，正时链条和链轨重新换了，正时没问题。秃轮轴位置传感器和正时修正阀都换了，也没解决。正时修正阀缸组1两条线启动状态下不拔插头测试都是14.2伏。缸组1的正时修正阀启动状态下测试一条14.2伏，一条0伏。大师帮我分析一下发动机正时链条，正时链轮，凸轮轴位置传感器以及vvt电磁阀全部更换并确认良好，线束测量正常，这种情况着重检查一下电脑版控制信号是否正常。可以采用二极管试灯测试一下调节电磁阀插头信号控制是否正常。
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我这有台10款日产天籁2.5行驶了28万公里了， 发动机故障灯亮 故障码是P2135 TP传感器 B1 P2119 ETC执行器 B1 车主跑不起来 油门才到底 转速只有1500转 检查了节气门线路 第一根绿是电源有5V 第二根信号线是0.76V 第三根信号线是4.7V左右 第4根是地线 对地导通 第五和第六是电机线 无法测量 节气门换了 还是这样，请问是油门踏板问题 还是节气门问题。。您好，根据您描述的情况。线路没有问题。信号电压也有，先把节气门和油门踏板在别的车互换一下。如果还是不行，检查发动机电脑
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大师我这台2007款6缸日产天籁出现了以下图片的故障码，正时重新对了两遍，确认正时没有问题，很容易启动，但发动机微抖动。更换了两个凸轮轴进气电磁阀，两个凸轮轴位置传感器，但是故障码还在。可以清除，但一启动又出现了，大师帮帮我机械方面，发动机正时以及调整链轮vvt电磁阀都已经确认没有问题，线路供电信号也没有问题的话，就要考虑一下电脑板问题。
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日产天籁07款 ,230jk,15万公里.目前故障为发动机报警灯亮, 报警灯亮时加油没反应,只能跑40公里/小时。现在有用电脑测发现两个故障码，一个是节气门位置传感器有故障，一个缸二。请问此故障如何处理？哪里出了问题？建议更换凸轮轴执行器，检查节气门传感器故障。
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08款日产天籁2.5排量。9.3万公里左右，有事 故伤过线束换过发变电脑板。维修好开了几干 公里，一直好好的，行驶途中亮发动机灯报 p2138油门位置传感器，可以用电脑清处但是 行驶一下就亮灯。感觉是在松离油门得时候亮 灯的！车子重新熄火启动又会好一下！故障有 时给油不走转速上不到2000，有时可以行驶转 速最多上到2300但是发动机感觉很吃力！检查油门踏板传感器和线路
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你好，请问06年的天籁2.3排量v6发动机，打不着火，仪表没有任何故障灯，测试点火线圈无火，测试喷油信号每次打火仪器只闪光两次，后来让修汽车电脑的也修了打着了也正常了，放了两天没开又打不着了，情况和上次一样，又换了个曲轴位置传感器又好了，请问这是怎么回事啊
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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