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技师崔志强你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
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技师崔志强你好,这个问题是很棘手的,但是我给你一些思路吧,首先检查两个电磁阀的组织,相差多少,其次检查vvt轮,链条有没有拉长,车子跑了多少公里,机油够不够,机油压力是否正常。最主要的检查vvt轮。轮子的油压。
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1449362539VVt轮手转会有间隙嘛 怎么判断好坏
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技师崔志强会有一点的,不会太大,这个间隙我也没办法给您比喻!!!
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1449362539你如果一点间隙没有呢
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1449362539我这个一点间隙没有
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技师崔志强??
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技师崔志强后面有油眼,用气枪打一下,看看轮子是否会调节。
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1449362539我这个VVT轮跟凸轮轴没有一点间隙
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技师崔志强那也不能排处轮子的故障,说不定轮子内部故障呢
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1449362539会调节的意思是可以转动嘛
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技师崔志强嗯嗯,
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1449362539谢了 我下午试试
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技师崔志强嗯,可以。
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1449362539丰田佳美P01346VVT凸轮轴电路范围性能 是VVT这块嘛 还是凸轮位置传感器
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技师崔志强故障码发来
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1449362539忘记拍了 P01346
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技师崔志强你确定好了再说
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技师崔志强哪里会出现p01346.阿!你确定吗?这个代码查不出来,哈哈
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师傅你好,11年现代瑞纳,发动机报P0016故障代码,进气凸轮轴传感器已换过,可变电磁阀已清洗,还是报故障,谢谢你好,根据这个故障码显示。这是正时不对。首先一个检查链条正时对不对?如果链条的证实没有问题。检查一下OCV阀是不是有堵塞现象?如果有清洗就可以解决。如果OCV阀没有问题。那就是cvVt阀有问题了。更换就可以解决。
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14年现代瑞纳 1.4排量的 开始怠速有点不稳然后洗了节气门 换了机油 换了空气滤芯 换了ngk 铂金火花塞 换好之后第二天发现 车子抖动 一冲一冲的 发动机故障灯亮了 报的p0016检查凸轮轴调节器电磁阀
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现代瑞纳,2011年车1.4,在其他修理厂大修发动机高温之后,报A进气凸轮轴(位置),正时提前或系统性能故障,检查凸轮轴损伤,电磁阀正常工作,油压2千帕,刚换凸轮轴,正时链条,张紧器,故障码还在导致这种情况的原因,有可能是正时不对。还有可能是机油压力不够,油道堵塞,OCV阀内部卡滞,机油粘度不够,机油,滤芯不好。都会存在这种问题,这就得进一步检查。
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10款瑞纳,行驶6万公里,因高温大修后,发动机跳P0011故障码,而后两次大修更换了电磁阀,进排气轮,链条,涨紧轮,相关传感器,相关的配件全换了 发动机症状:怠数不稳上下摆动,急踩前踹,加油无力 ………………此为背景……………… 就在上周,无奈之下购买了全新发动机,装好后声音倒是小了,可就在拿到车开了两百米后,故障码再次出现,同时伴随怠数不稳,指针上下摆动,发动机有频率的抖动 现在小弟真是无解了,还望各位大佬们为我支招。你好,根据你的描述,建议凸轮轴传感器以及VVTi电磁阀是否正常,必要时对调凸轮轴传感器以及清洗电磁阀。
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11年现代瑞纳,2个月前停车等红灯,突然发动机故障灯亮,怠速指针上下抖动,加油无力去汽修店清洗节气门后用电脑匹配,几天后又出现同样问题,换了二手节气门,节气门插头,还是不好使,频率也高了,昨天换了新的节气门,今天晚上停车时又出现了,怎么解决,谢谢重点就是要检查一下节气门的线路和她的反馈,电压。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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北京现代瑞纳2014年款自动挡1.4排量,跑了30000公里,出现情况为正常行驶中,发动机故障灯,但是能行驶,电脑消除故障以后隔天又跳出来了,转速一下升下去4000多转一下又落下去,油门匀速情况下,一档起步无力,起步慢,码表高档三千转,车速竟然提升不到120马!今又消除了故障,变速箱故障,求解答!
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13年1.4手动瑞纳自己擦了一下节气门,故障灯亮用电脑检测报凸轮轴传感器有故障,清除后发现发动机明显动力不足,1档到5档低速1000转到2000转时车耸,用电脑匹配没好,换个节气门也没好,从油路到涉及到车耸的几个传感器都换了试也没好。车四年了才跑31000公里。修配厂推荐一个有权威的专修汽车电脑的判断发动机电脑有问题。求大师指点检查OCV阀。
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四年的车北京现代瑞纳手动档,前些日子发现热车后再打火不好打啦,冷车时好打,这情况四年来没发生过,去修理厂师付给换了火花塞,还一样,再去给清洗了节气门和喷油嘴,情况还一样,结果连发动机故障灯都亮了,去师傅那里消除故障码几次都会重新亮,故障码说燃油系统过稀,去几次师傅说这说那也不确定是什么问题,大神谁能告诉我到底是哪里出问题啦您好 您这种情况的话建议检查下油泵压力看下可能是油压不够引起的问题
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,更换发动机电脑故障依旧,电脑没报故障码根据你的描述,你的车子是真的高温了,高温后,车子动力弱了,你换了电脑板,水温传感器,但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏,你的3点几伏,肯定不正确,可有可能是线路接触不好,或者是其它五伏传感器拉低了电压,比如空调压力,节气门位置进气压力,需要一个一个排除,可以拔掉一个,直接测量水温电压,你的电压偏低,信号电压肯定也低,所以水温不一定是真的高,只是电脑版认为高了,加速无力了,先解决传感器电源电压,在看加速问题。
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