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技师王自立早上好,您说的偏刹还油耗高这个情况 最主要的原因需要检查一下,是不是刹车分泵回位不良 拖刹造成的。更换损坏的刹车分泵。
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匿名网友就是我上次把车做过四轮定位和平衡后才出现的
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匿名网友那油耗也高百公里九个油
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技师王自立这个和动平衡没关系,和四轮定位有一定关系,做不好的话也会跑偏。
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匿名网友恩,刹的时候跑偏,然后再加油门走起来的时候方向盘就回原位了
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技师王自立感觉还是刹车的问题比较大一些,轮胎磨损大的话,就会造成这个情况。
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技师王自立这个公里数如果没有更换过轮胎的话,建议更换轮胎。
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匿名网友轮胎换了,刹车片也检查吧了,都没有问题
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技师王自立刹车分泵检查了吗?
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匿名网友就做过定位以后,就出现了,然后他说下支臂坏了
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匿名网友检查了
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技师王自立这个就需要看一下 下支臂是否损坏了。
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技师王自立有损坏的下支臂也不行。
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匿名网友如果损坏也会造成偏刹,
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匿名网友油耗高是什么造成的
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技师王自立嗯
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技师王自立油耗高的原因比较多,除了刹车回位不良拖刹之外。积炭增多,火花塞老化,三元催化堵塞。钢筒活塞磨损大了。冬天热车,外界温度比较低。都会造成油耗偏高的。
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匿名网友你说的积碳多,那是清理那呢,火花塞我已经换成新的了
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匿名网友平常都是七个油,现在都九个多油
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技师王自立燃烧室积炭 三元催化器 进气道
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匿名网友三个都需要清理?
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技师王自立如果都没有清理过的话,都需要清理。
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匿名网友恩
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匿名网友不会是缺缸吧
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技师王自立缺缸的话是某个缸没有工作,发动机严重抖动。
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匿名网友恩,没有那种情况呢,
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匿名网友行谢谢了
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技师王自立不客气
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我想问下 奇瑞E5 12年的车 现在有46000左右 车辆出现怠速时发动机发抖 发动机热了后方向盘发抖厉害 而且发动机发闷根本提速不起来车速达到80就跑步起来了 三元催化器清洗了 节气门清洗了 进气管道也清洗了 喷油嘴也清洗了 现在还是那样 现在查看更换的火花塞发黑 且缸压过高 尤其是四缸出现半缺缸的意思 发动机型号 sqr477f
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一二年奇瑞E5手动挡,跑了十万公里,九万公里就出现晚上用手电筒照排气管有点冒烟,白天看不到有冒烟,冷车启动有黑色的粉渣,还带点水喷出来,排气管的气很烫,油耗十四升!洗了油路,三元催化,换了火花塞,和喷油嘴,机油,和进气隔!一点效果都没有,电脑检测没故障!后来电瓶不行了换个电瓶居然好了,最近又出现上面的情况,我自己断了电瓶的电重新接上又好了。请问是什么问题啊,求解首先检测蓄电池和发电机发电是否正常 更换掉汽油滤芯 检查保险丝盒和电脑板是否有水或者氧化物 可以把插头拔下来检查 检查负极线搭铁情况
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请问大师,昨天前后轮新换的刹车片。刹车盘瓢。重新用车床车的刹车盘。今天开在路上行驶。有咯吱咯吱的摩擦声。上架子空转车轮。只听见轻微的刹车盘摩擦的沙沙的声音。没有其他异响,在行驶过程中声音明显,轻踩刹车声音就听不见了。这是什么问题?造成异响可能性有1(刹车盘没有磨平,造成偏磨)2刹车片固定卡子磨到盘了3刹车片材质过硬造成异响。
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奇瑞E5刹车灯不亮,刹车灯开关没电此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑刹车灯开关保险损坏或者线路故障导致,需要逐一检查排除
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奇瑞E5刹车灯不亮换了刹车开关也不行根据车辆故障问题分析,刹车开关的供电有两个保险丝,一个在机舱继电器盒,另一个在室内继电器盒。先检查确认保险的事是否有烧爆,如果经常烧爆,可能是线路短路,建议检查一下线路和刹车灯总成。可以用逐个排查的方法,分段排查哪里的短路。
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奇瑞e5刹车灯保险丝在哪呢根据你描述的故障情况室内保险丝盒3号保险丝检查一下,把发动机舱的06,07,09号保险丝检查一下,刹车灯的线路是直接进入室内BCM里面了,由BCM通过刹车开关信号来控制的,你说的这种现象应该就是车身控制模块BCM出问题了
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奇瑞e512款的 7.8万公里 洗过节气门 更换火花塞 还是油耗高 汽油味重 什么原因啊你好,这个需要更换一下,氧传感器,这个修正喷油量。
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车子尾气味道很大油耗也高了好多,换了火花塞、清洗了节气门和喷油嘴还是没解决问题,请高手指点
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奇瑞e5清洗完节气门和喷油嘴后 油耗上升 怠速900
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奇瑞E5,2011款1.5手动,最近这个油耗高,现在是15个油左右。市区15个油。表显的,这个实际准不准,我也不知道。是,什么问题?火花塞刚换的。节气门也清洗过了。根据您的描述 ,这个油耗没准 需要以高速长途行驶时候实际油耗为准 ,刚刚清洗节气门 需要适应几天 ,过几天会好的,燃烧室积炭 进气道 三元催化器积炭也会造成油耗增加 ,必要时候需要检查清洗
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下支臂球头坏了要换一整套吗
下摆臂球头这个要看车型的,如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话,这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用,但是一个总成就得五六百费用了。如果是
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