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技师刘东你这个是凸轮轴或者是曲轴传感器的信号出了问题。或者是正时跳齿了。目前先检查一下正时,
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匿名网友正时检查了是好的.
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技师刘东你是检测它的凸轮轴。曲轴的正时都能转动至对上吗?
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匿名网友对的。
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技师刘东那凸轮轴和曲轴位置传感器,有更换过吗
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技师刘东这个必须要先解决。凸轮轴和曲轴分配不正确才能搞定失火
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匿名网友没有.是原车的一直没有动过
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技师刘东你是车主还是维修人员?
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匿名网友发车很好.车启动后就会出现抖动.车突突
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技师刘东这个车的喷油嘴你有没有检查过?
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匿名网友我是车主.维修人员是我朋友两个人找了一天把该换的都换了就是不行
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匿名网友看了也洗过都是好的.
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技师刘东那你先把气缸压力检测一下。如果是正常的只能先更换曲轴和轮轴位置传感器。这两个分配不正确的话,有可能造成点火错误,
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匿名网友怠速加油都是正常.怠速就能清楚的听见排气有突突的声音.车跑起来加油有缺刚的感觉
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技师刘东你这个还是只能先从上面我说的那两个方面入手。还有一个值得检测的,就是这个汽油压力。
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匿名网友我的车是油气两用的是出租车.
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技师刘东烧油和烧气是不是一样的?
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技师刘东情况
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匿名网友在油上感觉不太明显.怠速在气上特别的明显车突突
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技师刘东在烧油的时候开车有没有什么问题?
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匿名网友烧油有一点.烧气车突突的厉害
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匿名网友烧油感觉不到.烧气很厉害
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技师刘东气是后加装的吧
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匿名网友气是原装的.
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匿名网友出厂就是装好的.原厂的.
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技师刘东那这个就烧天然气的这一套着手啊,烧气这个减压器有燃油共轨电磁阀。都有影响,报了一个分配不正确。还是先把凸轮轴和曲轴这两个传感器更换了。再看
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匿名网友减压阀.碰嘴.都是新的.
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匿名网友还有一个现象不管是凉车还是热车都有这个毛病.
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技师刘东先换换了之后看这个故障码的变化。
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匿名网友检查电脑插到车上检测不出来故障代码.有时候能有时候几遍都进不去电脑
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匿名网友这个代码都是捣鼓了一天才检测出来的.
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技师刘东8年的老车了。电脑有时候进不去很正常。
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匿名网友现在把我和我朋友折腾的没有脾气了.
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技师刘东我建议你找一个专门修天然气的地方。再看看也可以
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匿名网友车是哪一年出厂的不知道.但是2012年上的牌子
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技师刘东进不去这个你可以不用管。如果电脑有问题。车子根本就无法行驶。如果单说你这个故障倒还有可能是电脑版,但是概率很小。
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匿名网友如果让你判断哪里会出现问题.
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匿名网友意思是先把传感器换了再看看吗?
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技师刘东是的,
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匿名网友现在还有一个端子30电压过低这个有是什么意思
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技师刘东有地方打铁不是很好。但不是直接影响你这个故障的。
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匿名网友端子30电压过低这个故障时间也长了
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技师刘东影响不到你这个故障的,大众车很多都有
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匿名网友好的谢谢你.明天我在去试试.
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技师刘东好👌
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我开的桑塔纳志俊出租车,14年的车,跑了50万公里现在出现问题,加油门打哏,尤其是过红灯,低速起车时更明显,速度加上后,就好了。火花塞,钢线,点火线圈都是新换的,缸压9个多,请教大师指点迷津,谢谢您好 您这个情况的话还是失火问题 建议检查下气缸垫有没有冲掉,不然不可能会报失火的故障码的。
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各位技师好,我刚买了辆12年的志俊 最近发现加油门车抖动 去修理厂 火花塞 缸线 油泵都换了 还是不行 现在真让我头疼 请教各位技师 谢谢!
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各位老师好,大众志俊2档和5档座车,跑的好好的就像有人踩了脚刹车持续1.到2秒就好了,我的是出租车每天会发生2到3次,找电工测没有故障码,换了缸线、火花塞、点火线圈、问题没有解决,依然座车
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各位技师好 我的车是12年的下线车 还有四年手续 最近突然出现怠速抖动 80迈一下抖动 去修理厂 缸线 火花塞 汽油泵 高压线圈都换过了 还是不行 请各位技师指点。谢谢
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至俊,1.8,16万公里。不定时出现加油不起作用的现象。修理工换过点火系统的点火线圈、火花塞、点火模块等所有相关配件还是不行。也清洗过节气门。发动机故障灯常亮,故障码p0351和p0353,清除再开还出现故障灯和故障码,出现加油无动力现象后偶尔经常亮EPC,坚持一会儿会恢复动力时EPC熄灭。后来换过节气门,又换过火花塞,又换过一次点火线圈,点火线圈到火花塞的线也换过。故障码换了一个师傅检测说明是1缸和3缸点火促动功能失效,功能无信号。好象是一分钟出现5次左右。最后换了电脑板也一样。求大师帮忙分析一下。
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大师您好!我开的大众3000型志俊出租车58万公里了,大修过后不久出现了早上冷车启动困难,不容易点火的故障,去修理厂清洗过节气门和喷油嘴,也检测过缸压,还是没有解决故障问题,求大师给诊断一下,是什么原因造成的?
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桑塔纳3000冷车正常跑热后缺缸什么原因,我的车是油改气车,前段时间开始跑高速时有顿挫感,转换到油上正常,继续到气跑直到最后油上也缺缸排气管发突,断缸测试均为一缸缺缸,火花塞缸线都换新的,高压线圈修理厂换了一个试了下好象也没问题。找不出毛病再跑跑又正常了。再过几天又出现这个情况,测了缸压,一缸7个过点,其它8个半。这次出现情况后,改气厂给换了喷轨3O0大洋,换上一切正常,可笫二厂上高速跑了一百来公里又出现了,闹心呀。第二天早上起动车又一切正常,求各位大神给指点一下了。缸压处于临界值,最好是修一下发动机,大修一下。再有就是检查你的喷油嘴线路,油改气的线路非常容易出问题。
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大师好!我的是2010年的大众志俊,油气两用,前面烧气的时候出现车走不动的情况,更换了烧气喷轨一套。然后好了!最近出现这样的问题,尤其是凉车起步。等到两三分钟以后出现坐车的情况。加了油以后车不停的坐车,而且起不来。然后等烧到气候就好了,今天去修理铺他建议说清洗油路,我让他帮我检查火花塞。今天晚上出现这样的问题。车在行驶当中不停的坐车,嗯,坚隔不到三五秒就做一下,不到三五秒就坐一下车起不来。请问大师是哪里的问题。检查油压够不够,喷油嘴堵塞没有,点火线圈,钢线有没有生锈
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我开的是2010的志俊,前两天开高速时突然黄色的故障灯亮了,然后就是加油无力,发动机抖的厉害,后来我就开了十几公里到以前我保养的小维修店里维修。现在三天了还是没有找到原因,换了好多东西还是没有用,比如有,火花塞,分缸线,高压线圈,节气门,路油棒,修车的师傅也在尽力修,就是找不到发动机抖的原因还好熄火。不能开了,发动机抖的厉害,加油一点力也没有,希望各位师傅帮我解答!!!!!用电脑查空气流量计,节气门位置传感器,氧传感器,水温传感器等数据,根据数据确定故障部位,进行维修。
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你好,请问三元催化需要定清理吗?现在我车出现提速慢,加速无力的现象,提速时声音发闷,怠速不稳,反车慢,急加油时伴有“发闷”的声音,最近换过火花塞,缸线,节气门,油门脚踏板。效果不是很明显,不过换过油门脚踏板以后有一定的效果,但感觉还不是最佳效果,只能说比之前效果好点了,车是大众志俊,刚大修的,没大修之前就有这种现象。
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