-
技师林同军发动机有自我保护功能,你空挡往下踩,没有功率输出,发动机转速一直往上涨,发动机不是要爆缸,发动机为了保护自己,没有功率输出的情况下,最大转速都是限定了的,所以是正常的
-
奋斗的玉米可是车速到160基本跑不上去了,再给油,六档降为五档,又升为六档,刚买的时候没出现过,最高跑过170,油门还没到底。再问一下,4s店试车时狠踩油门加速,对车有影响吗?谢谢
-
技师林同军1.6带T吗?又不是大功率的车
-
奋斗的玉米不带。
-
技师林同军就是了撒,车子行驶里程长了,发动机功率是会下降的
-
技师林同军对车子猛加油没有太大影响,经常猛加油就会有问题,但是问题也不大
-
奋斗的玉米谢谢
-
2014年12月底购买,2015款爱唯欧1.6自动档,跑高速车速150发动机转速到3000转基本上不去了,持续踩油门6档降为5档,有时出现车速到80码左右踩油门没反应,再踩发动机空转到4_5千转,因发动机转速问题到4s店检测,清洗节气门,油路,更换火花塞,点火线圈,气滤,拆检查三元等,同时检测时把车辆升离地面,修车师傅把油门踩到底,转速都达到红线了,车速200多,持续了有一会,发动机咆哮,可心疼了,过了一会又把车降下来,空挡踩油门又一会,最后路测,问题依然未解决。请问如此折腾对发动机有影响吗?到底是什么问题?主要用解码器看看发动机有没有故障提示。 看看发动机的进气支管压力,长期燃油修正系数,发动机负荷,节气门开度,以上数据测量怠速无负荷情况的。 还可以拔掉或者拆掉前氧传感器试车。
-
雪弗兰爱唯欧2011款1.6手动,一直行驶正常,最近有给油不走abs灯亮,开到修理厂清洗节气门,问题解决了,新的问题又来了,怠速不稳,转速比以前回的慢很多,空挡滑行1000转,车停稳后怠速正常,然后又更换了节气门总成,氧传感器,火花塞,清洗三元催化器,喷油嘴,正时皮带,实在是不知道是哪里的问题了。现在还是转速回的比较慢,空挡滑行时1000转,车停下来后,怠速正常,车停稳700转左右开始下坡时空挡滑行也是1000,实在是不知道是那里的问题了,哪位大神遇见过这样的问题
-
汽车大师的师傅好。我的车是2014款爱唯欧三厢1.4L AT时尚版,车子从15年3月开始大概5000公里左右,每天第一次点火启动出现怠速不稳、发动机抖动的现象,转速只有500~700转左右并且转速指针不稳,经过几秒后车辆自动熄火。尝试第二次启动基本能正常发车,但转速上升不平稳、在到达1000转左右有自动加油现象,会直接飙升到接近1800转。车辆的问题在天气暖和的气候同样会出现,有时甚至需要三次才能发动车子。每天首次启动之后的再次启动都正常,也就是行驶之后的热车状态都能正常启动,在停车大概6小时之后的冷车状态也会出现上述故障。目前4s店已经清洗油箱、节气门、喷油嘴,更换汽油滤芯、油泵和水温传感器,检查火花塞和发动机内部积碳,加燃油添加剂清洗油路后拉高速。车辆在正式保养以及第一天跑完高速后,第二天问题依旧。
-
2010年的,上海英伦SC715汽车,凉车能够正常启动,热车启动困难。汽车刚刚启动,台速在1200转左右,然后汽车行驶几分钟后,踩离合器时,台速能达到2500~3000转左右。如果长时间行驶,比如行驶了几十公里,台速正常,踩离合器台速也不会升高,回归正常水平(注,前不久清洗并换了节气门,火花塞还是保养换的距现在有8个月了,电瓶之前换的用了不到两年)最后就是,最近我发现一个问题,汽车行驶过程中加速无力,一脚油门上去,台速上去了,速度很缓慢上去,挂一档也很不好挂,然后,在等红灯的时候,台速在800转左右,慢慢松离合器踩油门,车子却突然熄火,然后立刻打火,却启动很困难,哪怕是启动了,台速很高,汽车又立马熄火!先到维修厂检查一下曲轴通风阀是不是不好了和燃油压力,电脑诊断有没有报故障码动力油耗怎样
-
08年捷达GiF 10万公里 本人驾龄25年。 (一)故障现象 1 冷车启动后打开空调怠速不稳,有时会熄火。 2 冷车怠速加到1100——1300转慢松离合起步,怠速会降到500转以下然后熄火。 3 加速无力,起步以后要小心加油慢慢提速,油门大了转速不升反而下降车有后挫感,这时松油门车会一下一下往前窜。 冷车启动后在原地踩两下油门到3000转,情况会有所好转。行车几分钟后依然加速无力没有推背感,但上面的现象基本消失,怠速也可以起步。 以上故障电脑没有故障码 (二)目前已修理项目; 1 清洗节气门并电脑匹配。 2 更换火花塞,点火线,点火线圈。 3 检查了压力传感器,水温传感器,离合器开关,目前都没问题。
-
2014款君威1.6t自动,今年突然出现严重拖档,三十多码,一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响,转速不升,除非猛踩换挡,否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声,像什么东西打滑,行驶途中没有,不开空调起步没有,开空调拖档明显,起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢,前段时间显示动力下降,清洗了节气门和油路,后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次,这种情况发生时候感觉动力非常弱,踩油门没劲,到底也就两千来转,爬坡非常吃力,如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门,转速降低到怠速转速时候车就会抖动,感觉要抖熄火一样,回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢?检查过点火线圈和火花塞,均没问题,没有缺火记录。变速箱拖档的话,建议先更换变速箱油,起步的时候有异响,可能是发动机敲缸的声音,是汽油质量不好或者发动机高温,积炭引起的,。副水壶里面有机油,是机油散热器坏了,需要更换机油散热器密封胶圈
-
每天早上(九、十度左右)启动车子后,正常热车30秒。挂一档起步感觉发动机发闷,车速与转速上升慢,当转速到两千转20码后正常换二挡,这时突然感觉车顿一下,之后车子无论怎么踩油门都是慢慢才能加起速度来,换3.4.5档都是一样的。还有再过红绿灯路口时,右转弯减速后再加速也会感觉到加不上油。当车子行驶五六分钟或水温上来后一切正常。 更换过水温传感器,火花塞,汽滤,空滤,机油,变速箱油,平时加油都是95号中国石油的油,油压,缸压都正常,清洗过节气门三元喷油嘴 我现在怀疑是不是高压线圈或是油泵的问题呢,说有问题吧,等热车的时候又都正常,希望汽车大师们给予帮助,再此谢过了!
-
你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
-
师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
-
你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
-
3000转开始烧机油原因,3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车? 咱河南人开车,一般都比较猛!有些车友开车喜欢把转速拉到 3000 转以上,觉得这样才有劲儿。但是,这样做到底伤不伤车呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 3000 转伤车吗? 其实吧
汽车故障
2024-06-26
-
3000转开始烧机油原因,3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车? 咱河南话里有句话,“心急吃不了热豆腐”。开车也是一样,别老想着一脚油门踩到底。有些车友问,车开到 3000 转伤不伤发动机?其实啊,这得看情况。 3000 转伤车吗? 1. 咱
汽车故障
2024-06-27
-
车辆怠速3000转原因,汽车怠速3000转怎么回事
车辆怠速 3000 转,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车辆怠速 3000 转的事儿。咱河南话讲,这可真是个“怪事”啊! 怠速转速是多少 一般来说,车辆怠速转速在 700-1500 转/分钟左右。但冷
汽车故障
2024-07-01
-
发动机上3000转 故障,发动机故障转速3000转就上不去了
发动机转速 3000 转上不去,咋回事儿 哟,咋啦?你说你那车转速到 3000 转就上不去了?别着急,我来给你摆一摆。 发动机转速 3000 转上不去的原因 1. 引擎系统故障:可能是点火系统、燃油供
汽车故障
2024-07-22
-
冷车启动3000转什么原因,冷车启动3000转正常吗
冷车启动 3000 转,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊冷车启动转速 3000 转的事儿。你说这冷车启动,转速咋就 3000 转了呢?这正常吗?咱可得说道说道。 转速 3000 转,正常吗
汽车故障
2024-07-10
-
发动机故障三千转,发动机故障转速3000转就上不去了
转速三千转,车不走,咋回事儿 中不中啊?伙计们!咱这车上的发动机,有时候会出现个怪毛病,你一脚油门踩下去,转速表都三千转了,可车速就是上不去,跟那老牛拉破车似的。这到底是咋回事儿啊?别着急,让我来给大
汽车故障
2024-07-17
-
怠速3000转是什么原因,怠速3000转怎么回事
怠速 3000 转,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车的怠速问题。你有没有遇到过车子在怠速时转速突然飙升到 3000 转的情况呢?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一摆。 怠速马达的小秘密
汽车故障
2024-07-12
-
发动机转速上不了3000,发动机转速上不了3000转是什么原因
发动机转速上不去,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,这发动机转速上不去,可真是让人头疼啊!就跟那老牛拉破车一样,吭哧吭哧半天也跑不快。今儿个,咱就来好好聊聊这到底是咋回事儿。 转速上不去的原因 首先,
汽车故障
2024-07-23
-
汽车3000转的原因,汽车一直3000转
汽车转速之谜:3000 转的奥秘 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车转速的那些事儿。你有没有遇到过这样的情况:车子启动时,转速突然飙升到 3000 转,可你并没有踩油门啊!这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说
汽车故障
2024-07-04
-
什么原因 转速过不了三千,什么原因 转速过不了三千转了
转速上不去,咋回事儿 咱河南话里,转速上不去,就叫“不给力”。要是你的车转速上不去,那可就“木法儿”了。今天,咱就来聊聊转速上不去的那些事儿。 转速上不去的原因 1. 首先,咱得看看是不是“油”的问
汽车故障
2024-06-27