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技师崔志强看你说的这么详细,应该是同行 既然故障码报了是:增压效率过低 那就从这方面入手
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技师崔志强能引起增压效率过低就三个大原因 第一:有漏气的地方,比如各个管路接头。还有各个真空管,以及旁通阀,这些都得检查一下
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技师崔志强第二原因:涡轮增压器没工作或工作不良, 你能检查的就是电动废气阀有没有工作,有没有打开废气阀 至于涡轮到底转没转,那就得凭你经验了,一般听声音就能听出来
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技师崔志强第三原因:增压压力传感器故障,显示数值和实际数值不符合 这个可以查看数据流,把增压压力传感器和进气压力传感器进行对比,就能看出来传感器是不是有问题
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技师崔志强总体来说,也就这三种原因, 需要详细排查
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是怠速数据,正常吗?和高压油泵有关系没?
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匿名网友故障灯倒是不亮,电脑能检测出来
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技师崔志强高压油泵压力不足,确实会引起车子加速无力, 但不会引起:增压压力故障码
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技师崔志强你那个增压压力传感器故障码到底是历史故障?还是当前故障?
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技师崔志强2.0TTGDI 发动机,缸内直喷的 你可以看燃油喷轨的压力值啊! 怠速时37到42公斤
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技师崔志强低压油泵是4.5公斤
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技师崔志强建议你看看三元催化吧 坏的比较多
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匿名网友故障码可以清除掉,路试就会再次出现,但故障灯不亮
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技师崔志强三元催化堵塞,也会引起增压故障
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匿名网友
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匿名网友压力正常吧
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技师崔志强钥匙门打到ON档但不要打火 油门踩到底, 然后看进气增压压力传感器和进气岐管压力传感器数值一样不? 数值一样,那增压压力传感器就应该没问题
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技师崔志强燃油压力数值正常
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匿名网友油门到底没发车,数据一样
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技师崔志强那增压压力传感器应该是没坏
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匿名网友我等会看一下三元
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技师崔志强旁通阀漏气不漏气,你咋试的?
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匿名网友
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匿名网友
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技师崔志强不是电磁阀,是旁通阀 旁通阀到底关闭严实嘛?? 加油门时旁通阀完全1关闭 急收油门时旁通阀打开,防止气流对涡轮叶片的损伤
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技师崔志强旁通阀和旁通阀控制电磁阀,那是两回事
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匿名网友我拆下来看了膜片,没破
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匿名网友
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技师崔志强我都是用嘴吹气试 不管啥方法,你得确保没有漏气的地方
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匿名网友嗯,有关管道我都确定没问题
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技师崔志强那剩下的也就是涡轮增压器自身了
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技师崔志强涡轮增压器拆下来,看看叶片吧 是不是都烧没了,有这个可能性,遇到过
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匿名网友增压器叶轮轴间隙很大
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技师崔志强哦哦哦,你在现场,以你的检查为准,我也看不到
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北京现代全新胜达2,4的能换涡轮增压机器吗
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现代新胜达涡轮增压压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 这个原因一般有漏气的,需要检查一下有没有增压管路漏气的!还有检查一下涡轮增压旁通电磁阀!检查一下涡轮增压自身原因! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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北京现代胜达涡轮增压传感器a电压低,是怎么回事?这个说明是电脑问题然后更换传感器
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加油无力,涡轮增压不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你的问题,检查排气有没有堵塞,检查汽油压力,检查涡轮增压,还有涡轮增压电磁阀! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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老姑丈骂是北京现代胜达涡轮增压传感器a电压低,车开起来发闷。肯定是压力传感器坏掉了。更换新的传感器就可以解决了
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北京现代全新胜达天窗帘不动、电机不工作建议先检查一下保险有没有问题?检查一下开关动作的时候有没有控制信号线输出,如果正常的话,将内饰板拆下来,用工具直接旋转电机,让电机动作,让天窗,完全打开之后,然后再关闭,再来,做一个天窗学习。
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北京现代胜达天窗关不上,更换天窗店里不工作你好,插上插头不安装到天窗齿条没,观察新的电机不工作,就得可以正常工作,说明开关,线路没有问题,检查新电机配件号与旧电机是否一致,请重新更换,观察旧电机齿轮磨损程度建议和齿条一块更换
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现代胜达2.0T有时感觉涡轮增压不工作,转速飚到老高,就是速度上不去转数飙的高,速度上不去,这个不一定是涡轮增压的问题,如果是涡轮增压的问题那么应该是转数都上不去的。根据您的这个情况来看,应该是变速箱的问题可能大点,变速箱油压不够或者变速箱电磁阀没有正常跳档引起的
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14年北京现代新胜达,2.4升G4KJ发动机,机油压力、汽缸压力检测及标准值车辆标准数据和测量方法如下图所示!
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北京现代新胜达 2013年2.0L 空调不工作 空调插头两根线,没有电 开空调散热风扇工作空调条件不满足,kan一下温度,和空调的压力,压力不满足也不行
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