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技师罗海兵你好,半年内开多少公里
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匿名网友五千左右吧
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技师罗海兵这样的话烧机油就有些严重,建议先更换油气分离阀
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匿名网友一年前换过一次,估计不是原装的
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匿名网友这东西大约多少钱啊
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匿名网友他说是迈腾上用的
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技师罗海兵这个,我们卖360左右
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我得车是15年奥迪a4l,8万公里,以前重来不烧机油,自从上次保养后,加了半瓶力魔发动机内部清洗后,现在2000公里烧了一升怎么办闹心你好,根据你说的这种情况,加了力魔清洗剂,这个一般不会影响消耗机油的! 可以先检查一下废气阀!它有问题也会导致烧机油!还有涡轮增压器,气门油封都会导致!
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奥迪A4l 13年的 11万公里了,现在烧机油挺严重的,1000公里一升机油,前几天去修配厂问过 他说应该是废气阀坏了,管子里有好多黑色的油。当时就换了,换好后现在是250-300公里就消耗一升机油,比以前还严重了,找他理论,他说是上汽压力大了 需要大修,想问问师傅是这样的情况吗?经过描述和对话,建议先换新的废气阀,然后再看后期效果。 如果再换一个新废气阀,还是烧机油厉害,那么需要考虑更换气门油封或活塞环。
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13年奥迪A4l,b8,2.0T发动机。车子烧机油严重,排气很黑,动力下降,最主要半坡起步车子空转。修理厂技术人员电脑检查只有进气量不够,诊断是涡轮增压机不行了,更换了一个原厂的,清理了三元催化。动力有提升,烧机油明显有好转,半坡起步也好多了,开了两百公里后,半坡起步又不行了,机油也烧的厉害。不知道到底是哪里原因你好!啦有可能是新涡轮的问题喔这个只有把涡轮上面的进气软管拆了看下机油多不多如果机油多的话,就是涡轮配件质量问题。如果软管里面没有的话,再看下节气门前方的软管有机油多不,如果多的话,就是气门室盖上面的废气阀问题
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请问我的10年的奥迪A4L 1.8T烧机油特别严重,400公里就要加一升,废气阀刚刚更换,涡轮增压器进气管拆下看过还算正常,没有多少油迹,在不拆发动机的情况可否有办法排查烧机油的主要原因是气门油封还是活塞间隙大还是其他什么原因。另外发动机动力数据为120码时为2000转 80码是1300转左右。检查废气阀是否正常,发动机是否漏油。以上都好的,就是烧机油,需要更换活塞环,气门油封等,检查气缸和活塞。
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15年9月奥迪a4l个性运动版,行驶里程12万公里,机油一直用的是0-40W金美孚,每8000-10000公里更换机油,车子大多数都是在高速上使用,车子在11万公里之前机油消耗较少基本属正常范围,在11万公里更换机油时同时更换了原厂废气阀,但是在11.5万公里时车子开始烧机油严重,直至12万公里已添加了一升机油,请问这种现象是什么引起,该如何解决?谢谢!您好,根据您车故障描述分析情况来看。可能原因有是更换副厂配件。建议更换原厂配件。装车试下。
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11年的奥迪A4l 2.0发动机 去年由于自己不懂,买了一瓶力魔的发动机清洗剂,在保养前加的,大油门S档开了约7、8公里再去换机油,本想清洗一下油泥结果朋友说你这是拆车子,到现在车子没问题 想问一下这对车子会有什么影响吗,现在也不少机油,动力很正常
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13款奥迪A4L,前段时间在4S店换了个冷却泵,回来之后开了600多公里,烧了一升左右机油,烟囱没有冒蓝烟,今天又去4S店,发现车子废气阀被人用胶堵住了,4S店建议换废气阀600多块钱,我想咨询下大师们,废气阀堵了可以自己通开吗?就是用普通的类似于玻璃胶的东西堵住的……怀疑是4S店做的手段,另外废气阀堵了会导致烧机油那么严重吗?以前车子都是6000公里左右烧1升左右,应该是正常现象,请大师们指点!感谢!你好,通过你说的这种情况,多数就是因为废气阀问题导致的机油消耗多! 可以把密封胶看看能不能取出来,然后在着车打开机油口盖子,如果有大的吸力还是废弃阀坏了,需要换一个废弃阀然后在跑跑观察!
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2011年奥迪A4L 1.8t 最早epc亮灯,简单清洗了节气门后正常,开了一段时间后车严重抖动,发动机亮灯,检查是二岗缺火,换了一个高压包后开了一个星期发动机继续亮灯,电脑检查是燃油系统过稀,再次清洗节气门,这次是拆下来洗,开了三天目前没亮灯,但是感觉等红灯时挂D挡转速表不是很稳,而且车烧机油越来越厉害,平均3000公里提示加一升机油!请教各位大师,我该如何是好?读取发动机有没有故障,同时检查进气管有没有漏气,还有检查氧传感器,三元催化,还有汽油要去正规加油站加油,同时你用燃油添加剂拉高速清洗积碳
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奥迪A4L,12款,行驶204500公里,车子打方向和行驶在凹凸的路面上会咯吱咯吱的很响,还有就是车子油耗很严重,昨天车子百分里竟然显示为30L,而且停在那你瞬间耗油还在持续的往上跳。不过今天又显示为15.4L。现在车子明显没以前动力强劲了,发动机有轻微抖动而且声音也很大,加油门噪音大,怠速尾气排放声音有点像轻微的拖拉机声!排出的烟很大味道也非常的刺鼻。 请问该怎么解决?
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2012款奥迪a4l,2019年12月底出过事故,在4s更换过水箱和发动机正时罩等配件,维修完毕开了半个月左右发现车辆有轻微抖动,然后发动机故障灯亮起,我以为有积炭,过了几天,大脚轰油,发现转速上不去,熄火后重新打火就正常了。去4s检查提示油轨压力高,更换了高压油泵,汽油滤网,油轨压力传感器故障依旧。检查了电路也正常,现在测试油路高压和低压数值都高,正时链条有拉长现象,数值为-4,请问和链条有关系吗根据故障现象建议先换正时。然后考虑凸轮轴和油泵。
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