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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。 -
李永涛跟我同学一个名字
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技师李学勤你说的这种情况就是发动机负苘比较大车速比较低的情况下，尤其是半离合的情况下，声音比较大吗？ -
李永涛是的
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技师李学勤是吗？那就太巧了。 -
李永涛是很巧啊
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技师李学勤那你说的这种情况，离合器片弹簧松动的可能性比较大，尤其是在速度低的情况下，他那个结合不是太平稳 -
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技师李学勤结合不平稳，产生震动，就造成弹簧在里面，震动发出这个声音。 -
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技师李学勤变速箱里面除了齿轮，那就是轴承会发出声音，但是它这个声音，是持续的声音。 -
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技师李学勤嗯，那你是哪个地方呢？ -
李永涛结合就是不平稳，感觉就是突然就结合上了
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李永涛张家口的
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技师李学勤哦，嗯，是的，你这种情况重点考虑，离合器片太弹簧时间长了以后，有可能会有松动的情况。 -
李永涛是不是要换离合器？
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技师李学勤是的如果感觉速度慢的情况下离合器不好掌握，而且有那个不平稳的情况，需要更换离合器三件套来处理。 -
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技师李学勤但是目前如果只是有响声，车辆换挡各方面也没问题，还可以再继续使用。 -
李永涛尤其是松油门的时候，顿挫感很强
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技师李学勤松油门动车感比较强，这个是根据车速，他会产生这个问题，速度低的情况下有这种情况。这是因为转速差引起来的。 -
李永涛离合器倒是用着没啥问题，也没有打滑啥的
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技师李学勤他这个离合器就是说在低速的情况下，他这个负荷比较大，他这个弹簧在上面起到一个扭转减振的作用就是说离合器在合结合的时候输入和输出的这个转速不一样，通过它这个来缓冲，这个弹簧就要在上面起作用，时间长了以后安装弹簧的这个位置会磨损，所以说这个弹簧在里面就发出响声。 -
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技师李学勤嗯如果是换挡各个方面没问题的话，目前使用它也不受影响。 -
李永涛就是结合的时候，不是很平顺的结合，而是突然就结合上了，结合点不好控制，也不好找
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技师李学勤那这个就是离合器系统的问题。 -
李永涛那我就先这么用着吧
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技师李学勤嗯，好的，只要换挡不影响这个完全可以正常使用，如果确实出现抖动比较大不好操纵，直接更换离合器三件套就可以。 -
李永涛还有一个问题，气门室盖有漏油，会不会影响发动机，火花塞，点活线圈
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技师李学勤具体是严重的还是说轻微的渗漏？ -
李永涛不算严重
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李永涛就是渗漏
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技师李学勤那也得做一下处理，这个比较安全，毕竟车辆时间长了。 -
李永涛还有发动机油底的放油螺丝扣，坏了，有什么好的建议
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技师李学勤这种情况的话，重新套一下螺丝扣，换个比较大点的螺丝。 -
李永涛我也是这么想的，哈哈
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李永涛那我就换个气门室垫就行了
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技师李学勤是的，你车辆当前有漏油的地方，那肯定得处理这个以后会越来越严重，有底壳的话最安全的办法，那肯定得重新更换一个新螺丝，把螺丝扣处理一下，维修当中都是这样处理的，那你换油壳的话，那费用就大了。 -
李永涛是的，你说的对，等我周末回家的时候弄吧，平常我也不开，就回老家还开
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李永涛对了，我让别的修车师傅，试过车，他说是变速箱的问题，得换
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李永涛变速箱不能修吗？
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技师李学勤变速箱可以修呀，里面除了齿轮就是轴承，也没其他东西，一般容易出现问题的，就是轴承容易出现问题。 -
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技师李学勤轴承这个和齿轮有问题，得看你经常对变速箱做不做保养，油太脏的话就会引起它这个轴承磨损。 -
李永涛没换过变速箱油
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李永涛看来该换下了
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技师李学勤是的，按正常保养都是4万公里做一次更换，那个变速箱工作条件比较恶劣。但是变速箱出现问题的几率是非常小的，而且他这个如果有问题，你正常行驶起来速度越快，他这个声音是比较大的，有响声你踩下离合器和放开离合器，它这个声音不一样。 -
李永涛我感觉也是，那就下次保养的时候一起都换了
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技师李学勤嗯，是的，这个必须得按时做保养，车辆现在都是以保养为主，保养好了他根本就没有问题。 -
李永涛嗯，那先这样，我已经关注你了，有事的话我再找你，谢谢！
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技师李学勤嗯，好的，不客气的，祝您用车愉快！
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06福克斯 1.8两厢 1.怠速不稳 着火静止的状态下 在800上下波动 老是起起落落。 2.车子一档起步 松集合器 听到变速箱咔咔咔的结合异响。还有就是起步车子顿挫感。 3.车子在行驶过程中 比如3档 不给油的情况下行驶 如果一给油 车子就跟断油一样的顿挫感一样，严重托档的那种感觉。 4.手刹特别硬 还傻不住车。 5.走颠簸路面时后面地盘有铁管的碰撞异响声音，行驶在颠簸的路面时 稍微踩住刹车 不松开继续行驶颠簸路面就没有异响 松开刹车后继续行驶颠簸路面 就会赫拉赫拉赫拉的响。希望以上问题得到解决。您好，第一个怠速不稳，检查火花塞，清洗节气门第二个，检查离合器片。松离合抖动是离合器片有问题。异响检查变速箱油。三，行驶中顿挫感。检查火花塞，喷油嘴点火线圈。汽油压力4，检查手刹车拉线是否锈死，后轮刹车片厚度5，是刹车分泵滑杆。间隙过大发出来的异响具体检查看看是那个轮异响，把滑杆摸些黄油可以暂时不响。也可以更换分泵解决
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你好老师 我的车是09手动经典福克斯 1.8排量 因为车烧机油，所以换了一台发动机 2.0 的 卖家说是日本拆车进口的 换上以后跑了一千多公里倒是没发现烧机油 新问题出现了 怠速时有异响 声音还挺大 踩下离合器异响消失松开又响 维修师傅说变速箱有问题 于是又拆下变速箱维修 说变速箱不行了 建议再发一台吧 于是我又发了一台变速箱在网上，换上以后响声小了很多 可是 怠速还是能听到哒哒哒哒的声音 踩下离合器响声消失 我想问老师 是不是还是变速箱的问题？如果是是变速箱内部哪块的问题呢？检查变速箱内部轴承，更换费用在700左右
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师傅您好：我的车是2012年12月的福克斯三厢自动风尚型6速双离合干式变速箱。前一阶段一天，突然就发现挂d档没有力走，挂倒档不到，挂s档没有显示。同时可以听到车厢里有哗哗拉的响声，勉强让修车师傅开到修车店，师傅说这种变速箱是福特车通病。（期间我打电话厂家说可以延保，但我没有在4s店做保养，他们不管）。电脑检查是位置传感器和r卡等故障。打开变速箱发现只有一点点油，双离合片也烧了，还有卡轴电脑版等。劝我也别修了，说就是修好了，也不好保证，因为这种变速箱太紧密了，劝我买一个拆车件的变速箱。说大概一万元左右。说拆车件可以保证3个月。3个月内有问题包换。我向问问师傅。一个6速双离合干式变速箱新的变速箱要多少钱？一个旧的6速双离合干式变速箱要一万元左右吗？我害怕被砸榔头。谢谢
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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我是09款MT1。8三厢福克斯。9万2公里。最近行驶发现。挂一档转速在2000转速送开油门。会听到右前面传出一种像橡胶摩擦的声音。车速在30以内颠簸路上也会有这样声音。速度上了30就没有了。还有车子停在那边有轻微的抖动这个是属于正常嘛。行驶时候抖动没有了。以前没有这样抖动。是跟我更换过一些新配件有关系嘛？请问下这个是什么问题？我的车最近做个大保养换了 全车车轮轴4个。过桥轴承。平面轴承。下摆臂左右。发动机脚垫。悬挂套子几个。小连杠右边的一根。刹车油。变速箱油。
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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你好，11年的福克斯两厢手动挡，变速箱怎么分解的？那个五档齿拉都拉不出来啊！他是怠速有哒哒异响，踩下离合就不响，一放又开始响是哪里的问题，师傅说是波箱轴承，现在拆不开来变速箱要分解，必须把五当齿轮拆下来，这个5档齿轮，得用那个拉力器或者是专用工具把它拉出来才可以，中间那个轴套和轴是配合在一块儿的。变速箱里面出现这个响声，一般就是两个地方一般，都是这个轴承有磨损松旷的情况，或者是同步器有磨损，出现了这个问题。这个具体的拆下来检查一下。
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12款经典福克斯三厢手动1.8L ，一挡换二挡 刚启动冷车状态下没有异响 跑出去十多公里挂二挡会出现类似打齿轮的异响声音。换过变速箱油 换过同步器齿环还是响你好，建议你调整下离合器高度（就是起步的时候离合器放掉的高度给他调高点）然后检查下换挡拉线的位置有没有调好，都处理了还不行，由于你这个单换过二档同步环建议你跑一个月左右让同步器和同步环磨合下，磨合后还是一样就要换二档齿，二档同步器总成。
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09年手动福克斯，变速箱异响，五档行驶时响声明显，一档输入轴轴承已更换，倒车是变速箱异响。单个5挡响有两种可能，一是5挡轴承是连续响，二是齿轮打齿这是有节奏的响，要注意区分。
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位，它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中，驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先，我们来了解一下一档的速度范围
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一，在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中，加速和减速是不可或缺的环节。加速时，我们常听到“一档、二档、三档”的说法，它们分别是什么意思呢？下面将为大家一一解答。 一
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2023-04-02
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一档二档三档速度范围，科三一档二档三档速度范围
一档、二档、三档速度范围是指汽车传动系统中三档齿轮的速度范围，这个范围决定了汽车的加速和牵引力。在科三考试中，考生需要掌握一档、二档、三档速度范围，以便在考试中实现准确的档位切换。下面为您详细介绍各档
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两厢和三厢的区别，福克斯两厢和三厢的区别
两厢和三厢的区别1.定义两厢和三厢都是指汽车的车身形式。两厢指的是车身分为两个区域：引擎盖和后备箱。而三厢指的是车身分为三个区域：引擎盖、乘客舱和后备箱。2.外观两厢车一般较为紧凑，显得更加灵活，采用
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比亚迪f3r两厢女士自动档
比亚迪F3R两厢女士自动档—豪华出行的首选外观设计比亚迪F3R两厢女士自动档，作为一款豪华家用轿车，外观设计充满了时尚感和动感元素。车身线条流畅，结合了流线型车顶和炫酷的前脸设计，整体显得非常大气且动
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一档二档三档速度范围，学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程，速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位，如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同，同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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福克斯经典打不着火，福克斯经典款两厢1.8
福克斯经典打不着火，福克斯经典款两厢1.8福克斯经典款两厢1.8引擎性能升级，为何会遇到点火问题?福克斯经典系列一直以来备受消费者的喜爱，经典款两厢1.8引擎更是以其卓越的性能和操控体验成为了众多车主
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围对比
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经典福克斯，经典福克斯三厢1.8参数
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福特福克斯两厢，福特福克斯两厢二手
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