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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-黄德亮,很高兴为你解答。
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技师谭伟您好
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技师谭伟这故障怎么会换到涡轮增压😂
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技师谭伟请问是15款A6 2.0T吗?
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技师谭伟看描述像是发动机缺缸。有个别缸不工作了。
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技师谭伟您是车主还是维修师傅呢?
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匿名网友在?
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匿名网友是的2.0T的A6!
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匿名网友15款的
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技师谭伟来了
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技师谭伟您是车主还是维修师傅呢?
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匿名网友但是起步也没有这个问题、而且是在急加速的时候到了40公里以上的速度只要是急一点就唑车
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技师谭伟是车主还是维修师傅呢
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技师谭伟是车主的话找个修理店,跟他们借四个点火线圈装上去试车。
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技师谭伟一般在急加速才会出现的顿挫,点火线圈点火不好可能性很高。这个问题要么点火线圈,要么火花塞,要么喷油嘴。我们先排除点火线圈,换件试车
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匿名网友而且打着车用电脑测没有失火!
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匿名网友现象
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匿名网友这个应该是什么原因?
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技师谭伟检测?电脑读码吗?
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匿名网友电脑看着是不失火!
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匿名网友找了几个店都查不到问题
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技师谭伟要试车,试到故障现象,读发动机缺缸的数据流,这个电脑也不能太低档
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技师谭伟既然这样,换点火线圈先试车吧
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技师谭伟试了不得,用专业点的电脑试车读发动机缺缸数据
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技师谭伟看有没有缺缸
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匿名网友什么样才能算专业电脑?
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技师谭伟起码也要道通908
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技师谭伟这个通用电脑就专业一点了。太低档的电脑测不出。
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匿名网友你的意思是要试到唑车的时候看看是否有失火或缺缸?
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技师谭伟对
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匿名网友哦!
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技师谭伟看是哪个缸缺缸
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匿名网友那还有别的什么原因吗?
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技师谭伟波箱
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技师谭伟把发动机排除了,才能怀疑波箱
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匿名网友波箱之前有问题了、报故障码了、去4S店修好了!法体什么的全换了、质保
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技师谭伟嗯,所以先排除发动机呀
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技师谭伟发动机没有缺缸才是波箱问题呀
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匿名网友后来以为还是波箱问题但是怎么试和测都没有问题了在4S店放了好久才让我去的告诉我现在不是波箱问题了!
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技师谭伟哦,先用电脑试车读数据吧
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技师谭伟电脑没有缺缸的话还是波箱问题
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技师谭伟要试车读数据
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技师谭伟试车故障现象读数据
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匿名网友怎么读这个数据?
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技师谭伟电脑读
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匿名网友就是要开到发生故障的时候才能看到数据吗?
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技师谭伟嗯
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匿名网友您是在北京吗?
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技师谭伟不是哦
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技师谭伟好远哦
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匿名网友有修理店吗?
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技师谭伟广西南宁
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匿名网友哦、这样子
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技师谭伟是的
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技师谭伟前台我们刚遇到一样的问题
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技师谭伟是波箱阀体问题
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技师谭伟对了
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技师谭伟告诉你个方法
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匿名网友波箱的话是之前起步的时候就会有打滑的现象、现在波箱在4S店修好了起步和倒车都不打滑了
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技师谭伟试车时候,挂手动挡的位置急加油门
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匿名网友阀体已经换过了!包括离合都换了!
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技师谭伟如果定在一个档位不故障现象没有的话就是波箱问题
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技师谭伟明白我意思吧
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匿名网友手动档今天我试了、在4挡以上才会出现而且明显!
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技师谭伟定在一个档位吗?
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技师谭伟一直定4档吗?
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技师谭伟如果还有就是发动机问题了
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技师谭伟排除波箱了
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技师谭伟所以才说用电脑读数据呀
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匿名网友不是5档6档7档也有!
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匿名网友就是从4,5挡开始往上都会有
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技师谭伟排除波箱了
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匿名网友你的意思是一直定在4档手动试车?
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技师谭伟定在哪个档都得
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匿名网友那你的意思是如果就是某一个档位有问题别的档位没有的话才是波箱的问题?
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技师谭伟就是不要升档
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技师谭伟定5档就5档加油门试
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技师谭伟不要手动去升档试
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匿名网友定在4挡试一直有只要急加速就有
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技师谭伟嗯,排除波箱了
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技师谭伟看发动机数据吧
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技师谭伟用数据来看问题
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技师谭伟我先吃下饭哦,稍等
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技师谭伟总之有数据来说明问题
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匿名网友好的!我下午试着用手挡在4档以上都会有、只要急加速!
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技师谭伟好的
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技师谭伟所以感觉点火线圈可能性很大
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匿名网友定在4档上和定在5档上6档上都有!
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技师谭伟排除波箱了
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技师谭伟发动机缺缸
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技师谭伟点火线圈可能性很大
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技师谭伟找修理店借4个点火线圈装上去试车
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技师谭伟没有问题就跟他们修理店买就可以了
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匿名网友我又试了一圈、在5档定住试的、特别厉害!5档以下没有!6档是上不来速度无力、6档只是有一点点一次两次的轻的唑一下!
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技师谭伟嗯
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匿名网友5档特别厉害一急加速就有!然后从50一直往上加速都有!唑车是连续的
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技师谭伟嗯
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技师谭伟找点火线圈换上去试车吧
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匿名网友但是4档以下都没有!
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技师谭伟嗯
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技师谭伟找点火线圈换上去试车吧
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匿名网友如果点火线圈有问题不应该是每个挡都有?
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技师谭伟低速抵挡不会出现
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匿名网友是吗!那这样的意思是点火线圈的原因大?
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技师谭伟嗯
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技师谭伟要是换点火线圈解决问题了记得给我好评哦😁
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匿名网友如果换上了还是这样子呢?
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技师谭伟火花塞,喷油嘴
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技师谭伟点火线圈 火花塞 喷油嘴
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匿名网友这个是直喷的!
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匿名网友喷油嘴怎么换?
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技师谭伟所以先排除点火线圈呀
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技师谭伟先借点火线圈换上去试车把
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技师谭伟所以先点火线圈,火花塞,最后才是喷油嘴吗?
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匿名网友好、明天早上就去弄
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技师谭伟嗯
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匿名网友那只要大一点油就跟呼呼的声!是什么问题?
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匿名网友跟排气管漏气的一样、但是不漏也、进气一直从滤盒到涡轮增压全倒了一遍还是一样
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技师谭伟涡轮增压工作的声音吧
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匿名网友只要大一点加油就呼呼的!
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匿名网友不知道是什么问题
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匿名网友停车之后下面有滴达滴达的声音
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匿名网友涡轮增压不是在2000转才开始工作吗?
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技师谭伟滴滴答答响是正常的,排气管内部消音材料发出的
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匿名网友为什么一重一点加油就这样子声音!
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技师谭伟呼呼响具体需要听到声音才懂
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匿名网友呼呼的声音、而且跟跑车是的声音、但是轻加油就没有这个声音!
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匿名网友如果是汽油泵坏了会不会这样?有个人也说感觉是汽油压力不足!
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技师谭伟怕是涡轮的声音,没听到声音不好判断
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匿名网友就跟排气管漏了的声音一样
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技师谭伟汽油泵那是在后排发出的声音
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技师谭伟要听到声音才懂
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匿名网友如果汽油泵坏了压力不够会不会唑车?
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匿名网友油泵供油压力正常的压力是多少?低压和高压!
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技师谭伟看不了低压,压力不够电脑会报码的
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技师谭伟我们专用电脑读数据就是4000,其他电脑没用过不懂
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技师谭伟先去换点火线圈试吧
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技师谭伟不得再说
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匿名网友好的!你用的什么电脑?
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技师谭伟5054专用电脑
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匿名网友好的!是奥迪专用电脑?
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技师谭伟是的
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匿名网友还是这个车怠速有点抖轻微的、起动和灭火的时候有愰动㨪一下子!是不是机角垫有问题?
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技师谭伟嗯
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技师谭伟是
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匿名网友还有发动机清洗有必要吗?
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匿名网友或是进气道清洗
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技师谭伟不是很有必要
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技师谭伟有条件就清洗下
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匿名网友没钱换车、这个车之前出过事故修也没有修好!当时去外地玩
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匿名网友现在不好开了!
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匿名网友以前特别好开!而且没这些问题、还有人说是进气不足空虑盒子里的片子检查一下
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技师谭伟奥迪车毛病比较多
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匿名网友是吧!宝马就没怎么多毛病吧?
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技师谭伟一样多
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技师谭伟德系没一个省心
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技师谭伟日系就可以
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友这个车起步感觉有轻微㨪动是不是跟机角有关系?
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匿名网友如果是我把机角也换了
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匿名网友你能告诉我点火线圈多少钱一个合理?
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匿名网友还有机爪垫多少钱合适?
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技师谭伟点火线圈一个5百多,机脚胶一个900多
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技师谭伟轻微晃动跟机脚胶影响不大
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技师谭伟正常的晃动
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匿名网友起歩有轻微晃动正常?
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匿名网友那起动抖和灭火的时候晃动是不是和机角有关系?
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匿名网友你说的都是原厂件吗?
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大师您好,我的车是2014款奥迪A6L,2.0T,目前行驶10万零6千公里,以前一直没有问题,保养周期内不需要填机油,但是也从上限到下限了,近期突然缺机油严重,填满不到一千公里就报警,排气管特别黑,并且湿和粘稠的黑,车怠速的时候汽油味也挺重的,已经换了废气阀,没有好转,换过废气阀后,怠速把机油盖打开有像吸铁石一样的吸力,请问,还是废气阀的事吗?还有就是废气阀更换后出来的管内油也挺多的,接口处油都渗他需要大修车辆发动机,现在有改进的活塞,和活塞环,处理之后基本可以保证八万公里左右不烧
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我的车是从别人手上买的2007款的奥迪A6L二手车,车况还算可以14万块钱买的,买时已经跑了24万公里,开了三四个月发现左前轮五花轴笼套(皮套网子)开了,能看到里面的求笼(轴承上)油发黑,到修理店加了个紧固圈算是把笼套(皮套子)固定修好了,可没过多久又开了,紧固圈也磨的掉了不见了,反复加紧固圈修了有两次了,今天第三次又掉了,每次掉了后车子打方向时会听到疙瘩疙瘩的声音,像这个情况继续开有那些影响?因为实在没时间去修,要怎么样才能修好?奥迪A6L的五花轴多少钱一对?需要连轴全换还是只换那个皮轴套网子?回答准确必有谢
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你好,我的是奥迪A6L C7,13年的车已经12万公里,以前一直没有问题,在10多万公里的时候废气阀坏了,换上新废气阀后跑了两千公里机油灯报警,重新换了个新废气阀后能开到7000公里报警,过了三四个月,机油消耗量激增,后换上进口废气阀,新机油2500公里机油灯亮,再检查中冷进气管有机油,故判断涡轮增压器漏油,请问我必须立即跟换新的涡轮增压器吗?(发动机冷机和加到4000转没有冒青烟现象,涡轮没有异响,加速油耗和以前一样),还有这种涡轮增压器能维修吗?换一个质量好的多少钱?谢谢
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你好,师傅,13款奥迪a6l(发动机型号是CDN)烧机油严重,提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了,又提示添加机油,废气阀已经换五个了,管子里面都是机油,而且车子共振,怠速和起步的时候都有共振,倒挡更严重,昨天在4s店又换了一个废气阀(490AK),换了以后抖动稍微小了一点,今天又这样了,今早冷车启动后,按理应该转速在1000转以上,然后在慢慢下来的,可今早一启动转速就在1000一下,然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点,然后再跑了一段路,水温表在正常点,一会儿又在最低点,不知道到底怎么回事,麻烦你帮我解决一下,谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题,需要测量一下曲轴箱负压,曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油,另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油,扒掉中冷器的涡轮增压管,如果只有少许机油这个属于正常,下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲,超过一千二百转有那种突兀的感觉,120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉,而且行驶中的声音好像也变大了,在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位,做的全套保养。现在8万公里了,一直没换过正时,这种状况会是正时引起的吗?求解,很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗?听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗?如果是,那会是什么原因引起的抖呢,我是前天跑高速发现的,以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了,不过换挡那种感觉的确没有
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气,2010年的车,目前13万公里左右,今年10月份遇到发动机抖动共振严重(怠速就像哮喘),然后去修理厂检查故障码是五缸缺火,换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状(跑了一段路在等人时发现发动机有抖动),故障灯慢慢也亮了,电脑检测四缸失火,然后换了四缸火花塞和点火线圈,故障灯是不亮了,然后修理工给清除了故障码,不过感觉发动机好像还是有点不对,试车时候感觉动力有下降,踩油门比以前没故障时重,加速也不如以前,加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事?
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奥迪A6L是奥迪A6的加长版车型,L代表“长轴距”,是一款豪华型轿车。奥迪A6L的整体外观车身更加稳重大气,车身长度增加了138mm,轴距增加了100mm,前后悬长度均增加了69mm,更加适合商务接待
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2023-05-30
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比亚迪汉刹车往前窜
比亚迪汉刹车往前窜比亚迪汉刹车设计汉是比亚迪最新推出的一款豪华电动车型。作为比亚迪旗下首款采用DiPilot智能安全驾驶辅助系统的车型,汉在安全性方面向来备受关注。其中,其刹车系统的设计更是颇受好评。
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发动机窜气响声怎么回事?
发动机是汽车的心脏,负责提供动力。在发动机的正常工作中,很少出现异常情况,但有时会出现一个叫做“窜气响声”的问题。那么,发动机窜气响声怎么回事呢?首先,什么是窜气?窜气又称回火气,是指汽油发动机在怠速
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2023-05-30
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奥迪A4l起步延迟窜车,这种故障表现大概有以下这几方面的原因: 第一,车辆发动机动力不足导致的,这种情况重点检查一下车辆发动机是否有缺缸的故障,需要检查一下点火线圈火花塞和喷油嘴 第二,变速箱油太脏或
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2021-11-03
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高速上突然窜出一只动物怎么办?
哈喽 大家好 又到了汽车大师答疑解惑的时间 今天我们要聊的话题是,在高速路正常行驶时,突然窜出小动物怎么办? 其实这样的新闻消息 屡见不鲜,处理好了可能什么事情都不会发生,处理不好引发车祸的也不在少
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气缸组部分零件磨损,会导致活塞环弹性下降或附着力下降,从而造成工质和气体从未密封的地方逸入曲轴箱的情况。随着逸入曲轴箱气体量的增加,气缸组与活塞和活塞环之间的密封性就会变差。根据资料表明,曲轴箱窜气的
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发动机窜气的检查维修
什么是发动机漏气?发动机漏气是指工作中气缸内产生的高温高压膨胀气体,部分通过非正常通道向机体外部排出的现象。窜漏气体包括活塞环窜漏气体和气缸垫、气缸体、气缸盖之间的窜漏气体。活塞环漏气是由于活塞环磨损
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冷车行驶过程中急加速一窜一窜的熄火
冷车行驶过程中急加速顿挫,出现熄火的故障表现: 1、这种故障首先需要检查一下是不是点火系统的问题?如果火花塞间隙量过大,或者是点火强度不足的话,就会造成这个故障表现,需要检查一下火花塞的老化程度,并及
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发动机窜气是什么原因 发动机窜气怎么处理
发动机漏气现象一般情况下,高速汽油机活塞和活塞环总成的漏气量应小于进气量的1%。当窜气超过规定值时,会造成功率损失增加,燃油消耗率增加,润滑油变质。由于窜气温度高,而灰尘和氧化铝混入进气中,不仅加速了
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